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發表於 2010-1-13 12:15 PM
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再由 facebook 轉一轉貼:; Z9 |' }& d) s' r. r/ V. v
, `, t' V# ]5 [: j% C$ T* U請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬4 N* K' E0 d9 n( R6 e k+ V
人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺
' l, |3 N5 P9 U4 D- v) \! y南正門，三半中大百萬大道。7 P4 c* O7 g( |; M7 S
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7 S, L& z1 S! r8 v5 F' u' J8 k; F1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底, y! q; N6 i4 u+ Q8 k8 {
隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。
5 C; R$ g" [# Y' N0 P$ i因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里" e* r o: v; {+ n' d( z! E
有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。
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! n6 z" @# d+ n2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州4 W0 Q- H4 y3 ~5 U' W, k
天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。 : S( b/ }' d- B" t& p
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3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深+ w k5 h. W$ C
圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多
* r' P4 H- z! R. N& C$ k; k種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵7 c3 a$ J" k0 u( ]
北上。 , a; w1 J! m) A3 q% H
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4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約
! H3 f2 V9 z- |' L2 @3 b. n- U' q8 I為$1200，不是普通人負擔得起。
$ [( a7 s6 A# K/ {7 L/ w
) ]; i9 o2 j) x- L! E$ x( b% u5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西# l0 Q4 N0 o# [. i9 h( }
九龍一帶的天價豪宅群。
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6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工# v! c! Z5 M+ C5 M; l4 u4 f
程界已預期最終必會超支。 " C% k7 o# w0 C# C* t
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7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和
# \% r" b: t' \' z; \機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目$ B, A ]9 v5 r8 L! S; W
前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有990004 m& o( I1 K+ [, t# E
，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。
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8 q! M$ X7 ?, r/ G" t8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，* L# {1 x# ~ v0 l3 `
可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維
3 z/ j% c' |3 ]' | P1 t持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。
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# j$ D [+ ^) o+ k* N0 A' c: Y) i% r9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就
! a4 l4 m2 f2 F. f( ?" F6 m: d高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月& g' L7 t; ^% p0 d0 V* }3 m2 w
初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。
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10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百4 b. [& D! G( ~, u5 P% X
名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村
% o3 g3 u7 M% ~0 x/ k( b# G內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。
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0 S+ }9 \$ u0 Q; c- ~$ z" x$ ^! L11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無' t& X% h) m: Y8 Z$ D7 v
樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政/ k, W- f1 S5 [! I" ?1 N
府一直隱瞞居民。
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12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米4 ]3 u+ M8 e$ w+ B
埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。
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; M" z9 }4 @" {7 i13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不+ V0 d2 O7 L5 V2 A+ }
單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山: {5 J' M4 _- }% i! ]0 |
，禍及他人。
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) [+ n! i/ j7 L- b14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益2 e" o8 s9 l/ P9 m4 A& d# k; \* d
評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘
/ j. ~: n0 `3 v* g8 s+ @客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍
# b" r5 r/ X! u9 z+ e，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西- o7 H8 _0 j Z H8 _% [
九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。 0 f- [! l& F# D" D% F
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15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建- `9 j5 z, X. r# |( y; p: _$ D
公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，7 n0 a5 H4 V9 X2 |
更受市民歡迎。
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16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還
U5 w; {. C* M" ~2 S" r有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供/ B& d2 P" Z3 R
過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。
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* L3 |$ o: ?" d0 s: ]. G6 o17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110
/ F3 h* |# e! \9 P2 q00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持
5 g5 j4 M( M& F! Q. }( }有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1
/ |0 J; `& i4 x6 R00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近% I3 n l2 G! {) L- u7 p" I7 T
50000個職位。 + g3 _8 S9 Q. |; l/ i1 O, H
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18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇
C- M, b( `% A# y. ]后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須
* M% l W! H& Z) k更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。
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' q1 I) Z/ S# P+ E19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人( ?6 ^& S* P6 a' b2 `' ^
民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使
7 U3 d' P/ h$ E' q; h h7 M- V7 a用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵' v+ @+ E& Q8 E- u$ e% p x
項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建/ X$ m l; p; w9 b# S5 J! t9 O
築的受薪董事。 * ]3 R* ^7 h9 S& ^4 K1 j# d
) U% [5 r; h2 D7 d0 n20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制$ z% x+ O, Q5 ~/ f V( M6 J! ]3 L: D, H
了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給' l% j1 _8 ^+ R; }- ^5 p$ z
西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。 |
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發表於 2010-1-20 12:39 AM
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