[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

tomy lee

有一天搭乘電梯，就遇上了電梯突然斷電，雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用，
4 I1 n3 F* G: Q, C/ K可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的，趕快把每一層樓
& k* F* ]4 ~+ C. [的按鍵都按下，) ?; ]3 ~# Q# C  @
好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺！也提供大家作為參考1 ?" s& S4 j: Q; ]7 D" {) @3 q( l
嘍。( c7 P, ^) M& g9 I0 J8 B
# M1 S6 U" z' ]/ E8 o0 Y# y) H& n
有知識才有選擇權，親愛的好朋友們：我要告訴你們一個小常識 ∼
+ U! a' O6 k: G* g, n有關于.....當你面臨生死一線間時，當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與9 n  i0 h& H" \% w, Y
否。
. r6 M  f* o/ _% \  _, q在生活中，難免會坐到電梯，但是！萬一遇到電梯發生事故，迅速往下墜落時，
5 A8 b; m1 o" l9 O( ]  }- e  G& ]你可能只有一個念頭：「站在電梯里等死吧！...」
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可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中，他們/ N- Y% F/ D8 a

1 l. U+ H0 U7 z/ h' f3 m) C還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』+ Y! @9 e  ^9 V9 |, |1 |
第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。8 `, i+ M7 x7 `/ H/ y, y5 R% {5 ?
第二、如果電梯里有手把，一只手緊握手把。* H7 N- F/ g# ~: n# L
第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆，呈一直線。
$ P4 z3 A7 l. ]第四、膝蓋呈彎曲姿勢。( J; S  d7 ^) [+ E4 e4 O$ q
說明：因為電梯下墜時，你不會知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨折而- h# I3 F* M. c+ N4 Q% E8 n
死﹔" Z2 R1 y) |4 J7 t- P" |
所以第一點是當緊急電源啟動時，電梯可以馬上停止繼續下墜....
$ L3 d. O( p9 _' [* B2 k第二點是為了要固定你人所在的位子，以致于你不會因為重心不穩而摔傷...  U5 A2 A; }" J3 {. v% v1 r& S
第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護...
/ W% V) N' `' r而第四點是最重要的..........
5 w2 Q, h- \! \因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力，比骨2 a% N7 P( r  p
頭來承受壓力來的大。

iamkaka

唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦...
6 P7 ]6 H+ e* n斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...

hippo722

而第四點是最重要的..........& b% ?; T/ @# X; ]
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力，比骨
: @2 B( x7 o5 o' ~4 t! ]7 H頭來承受壓力來的大。5 H" e0 t3 J9 H3 a
7 w  v- ~; P4 ]3 A, Q, J
其他唔知，不過第四點是事實，/ o: X0 H4 N* i. B
你有騎單車就知，
6 M" D, h1 r: i* f可膝蓋彎曲加強避震。

playbr2

Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
# |  ^! Q& b- f+ d4 _唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......

3 F: C- c0 R( I: K0 S8 [& |+ F( Z4 ?: X2 z' E$ Z8 S, f
X 100%

hei3001

Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:( ~: W# u4 |  C+ T3 F2 p# T/ p; K
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......

; ^  D8 b. g, F8 f
利害阿你,咁熟悉，勁呀

jimjim12

我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......

loklok117

我都唔知邊個arm
1 \3 P6 w, m* }但如果真係墜lift果時
* X9 ]# n+ v2 K: `1 A2 w- l. w重有無咁鎮定
# C) w2 C4 f. k( k' v# A重有冇咁多時間去比你作出反應

lizard

第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
3 R7 S* f3 y$ O. c' A3 N說明：因為電梯下墜時，你不會知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨折而# _: \" y! ~  D6 U
死﹔* h3 K% H; [4 E! z9 ~/ p, s2 \

1 L4 V0 Y$ T% J4 |  m又係小學生幻想文章；
) f* O5 e$ j2 R" e單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。
: h: q' E* M# L" v. h就算因為超重；而使鋼纜扯斷，其它減停裝置都用完後，但當到達地下時，這彈弓會發揮作用，把箱子彈回向上。幾次回彈之後，就會停。再當回彈那一刻，一雙腳就會承受最大反方向壓力，可能會斷，生命卻是可以保住的。' D( m8 Z0 Z& r0 |2 n
香港工廠區，都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。+ B' L) m; X5 N, M+ n

% w. N3 C- y& n8 C# O! h1 c何況還有其它保護裝置，如契在四邊的如剎停車的類似裝置。  [' l- K! E, C& I4 T; `& y
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另笠箱不會因為意外就必定下墮：, `. q$ ?4 M. L  u0 I2 ?) U
因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。& t: I/ ?# w6 F8 S( T* j
當無載客時，陀的重量高於笠箱四成。
  d( z' }3 p- j" L全載時，笠箱反過來重過陀的六成。$ s0 k: R4 V: Q7 d
這樣設計，那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。% e8 L) O8 L2 a% `) y( r
所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。
5 _; T+ b2 `: E
0 u- g+ ~! w" r$ _  x* K, P[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]

你話呢

邊會發生架= =& G9 \4 v8 a; b! P; Y" |6 j
係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.........
' c- F+ F( a0 S# ^3 G; U0 \幾秒內一定做唔到咁多野lor~~

loklok117

Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:
2 h( `* [, e, t& q) l0 D第四、膝蓋呈彎曲姿勢。* t5 P4 d" K& q
...

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好野woo