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原帖由 vv1668vv 於 2009-8-22 02:09 PM 發表 http://www.26fun.com/bbs/images/common/back.gif1 q" o5 K( U. Y/ E5 s( ]( O
如果 充電站,維修配套不足。。相信再便宜都 無乜用。。
* F' s! p- m& N/ k
可以用普通插頭但叉好耐
原帖由 mnbvc 於 2009-8-22 02:23 PM 發表 http://www.26fun.com/bbs/images/common/back.gif- \1 b- T, W+ q* k$ p! H5 K5 o
' d& F, s4 }! ]- B' ?! n
可以用普通插頭但叉好耐
9 R  n( i- v& D, n3 J0 R: i2 K9 @) S

9 N8 E/ z6 K9 h+ L* i叉幾耐姐
禾係 ........ ....... 電梯男
原帖由 電梯男 於 2009-8-22 02:25 PM 發表 http://www.26fun.com/bbs/images/common/back.gif- a! |! u& d; w# f/ Q1 |# Y

0 _) N$ x. ~: j7 b
; U' L5 J& R; R. M( l% c0 @
) t/ S# V6 a# P2 r  U叉幾耐姐
' u3 ~8 j! {/ n. e4 {1 l唔記得但應該叉10個鐘就行得1、2個鐘
要咩牌先???
當今社會~~~~鄉下早晨雞叫人城裡晚上人叫雞
smart micro hybrid 都係11萬幾咋
要是普及,要消費者願意付出購買,售價便宜只是基本法則。
) k1 |$ l2 r- x仲需要考慮各方面協調配合。* ?8 ^9 J0 |1 @3 s$ S' T
只故賣!而不願意投入資源,把相關配套設施處理得妥善。
/ \) Y# K0 w3 D7 h) l/ _件“貨”好容易失去市場價值。; m" Z: V! _/ c: e$ E# `
/ T" s, x3 J2 Y% |
充足“零件”,充電“位置”不足的話,7 M' h: J0 P( u# C  B
電池仍然處于行走80公里狀態? 想去再遠一點的地方受到限制。
' d0 m' a9 L/ z  h零件配套不足,維修等候需時長,就連走路的節奏也比其他人急速的香港人願意等嗎?
" i; |5 t  Q" B1 {% {1 H, |9 q
4 m. i7 K3 \7 G9 r% ^( k
電池推動車,根本就不是什麽新鮮事物,
  t$ ^( X1 T) X6 ^. @不能普及的最大原因 是 什麽 ?
  M* z' [9 b* t5 j2 G  G$ A" a
( ^9 g" h, }( p  Z# l希望,滿康熱誠 ,熱度三分鐘的“政府”。。8 p7 T- J# ?: [
最好參照其他國家失敗的例子,再整合研究香港地理環境。5 ^  ~& N, |' k% y6 _
先締造一個完滿而實際的“配套“方案。6 _2 e. M; e5 s+ }* F, e
有條理的推行,相信”普及”會來得實際湊效。
應該無乜巿場
咁多地方都唔可以駕入,其實無用囉
原帖由 電梯男 於 2009-8-22 02:19 PM 發表 http://www.26fun.com/bbs/images/common/back.gif
/ S  A/ t7 }% w, h( L冇冷氣
1 r' t, N: ^, L) d 你咪當佢係開逢車
其實電動車係大勢所趨,+ M4 m' o% M1 a( y
石油好可能在我地有生之年,就已經完全用完,
2 v- O- S! V7 a* O. ^何況有環保因素...
3 w6 m. W4 W; S5 ^/ U& k, D' g# _* F# S7 ?* ^0 N& v
最大問題係好多技術問題還未完全解決,
5 Y, {5 c9 D# U* t4 o電動車亦唔似電油推動車咁方便,行行下,冇電就真係「瓜」得 5 X- R% Y0 g8 P& C+ X$ \
導致電動車風潮仍未真正流行~
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