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16#
發表於 2009-8-22 04:13 PM
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要是普及,要消費者願意付出購買,售價便宜只是基本法則。0 i8 `: C1 H9 V3 _
仲需要考慮各方面協調配合。
! ?# V2 T6 |( T/ A只故賣!而不願意投入資源,把相關配套設施處理得妥善。
$ R; e. K) i G* G0 `6 q; \件“貨”好容易失去市場價值。
2 O; Y- d2 R/ K0 i$ C* V# `- d
! q% B j0 o2 Z" c/ J9 u# S充足“零件”,充電“位置”不足的話,
! I: f3 _) P. w: q: K& I電池仍然處于行走80公里狀態? 想去再遠一點的地方受到限制。0 T5 X* j1 y& n$ t$ n$ c0 x8 ?5 g: h
零件配套不足,維修等候需時長,就連走路的節奏也比其他人急速的香港人願意等嗎?( P; U' \2 g8 r o1 f5 P4 m
6 ^5 y: y% e. z- _# x, L" ]& J* d
7 Q7 ]- R& i+ k6 D: Z6 h
電池推動車,根本就不是什麽新鮮事物,6 k! D" m( @7 x2 C
不能普及的最大原因 是 什麽 ?$ Y1 Z* I8 \5 D
, ?2 W4 h" l! q8 U1 ?
希望,滿康熱誠 ,熱度三分鐘的“政府”。。4 x$ t2 Z$ K9 ^ |& E
最好參照其他國家失敗的例子,再整合研究香港地理環境。
, g, Y$ x4 Y0 K1 L' i3 M. z先締造一個完滿而實際的“配套“方案。
_& ~& E# c2 ^: T6 O- W1 X有條理的推行,相信”普及”會來得實際湊效。 |
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