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16#
發表於 2009-8-22 04:13 PM
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要是普及,要消費者願意付出購買,售價便宜只是基本法則。2 z- P% Y: Z; M
仲需要考慮各方面協調配合。
- l2 y" J' V' R7 D# I只故賣!而不願意投入資源,把相關配套設施處理得妥善。
' e& E' D" M/ q2 {+ J/ ~, c件“貨”好容易失去市場價值。4 Q( A2 b& e! Z+ f7 H! u8 h, C
+ j% u& {: P+ |1 x/ m% M充足“零件”,充電“位置”不足的話,
5 D8 d* A: _; v# b; |電池仍然處于行走80公里狀態? 想去再遠一點的地方受到限制。1 |- W$ ^# R* K ~* S8 t. W8 f7 d
零件配套不足,維修等候需時長,就連走路的節奏也比其他人急速的香港人願意等嗎?
2 W4 }0 b7 C; z4 _: ?2 v$ y( _( b, b' k" F
( u! v( O( P( X( ~: }
電池推動車,根本就不是什麽新鮮事物,
+ P6 S7 i4 {7 B不能普及的最大原因 是 什麽 ?
. j3 y+ D1 _3 q, L. w6 T" I8 ^# t- t$ C: R8 K% z
希望,滿康熱誠 ,熱度三分鐘的“政府”。。
3 {/ d- w! A4 y最好參照其他國家失敗的例子,再整合研究香港地理環境。
. Y6 M+ v- e4 A( R+ Z* ~先締造一個完滿而實際的“配套“方案。) i! M2 u, W( W2 @
有條理的推行,相信”普及”會來得實際湊效。 |
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