殺破狼

淨係睇見鄭嬸嬸答問題都答到一塌糊塗,就知現行方案流弊多多,強行通過只會後患無窮

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今次行動80後, 並不單止年青人
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反高鐵, 也有一大班專業人士/工程師企出來1 o; \' r5 z  \+ ^0 F! y8 P) L1 ]3 ]
. 什麼"無錢養他們" 並不成立.
8 ^! ]; ~/ {& f! d# J* |) ]這廿多里的高鐵造價6百多億, 但比青藏鐵路還要高! 根本不合理.  Y* v3 g/ K9 w, e6 m
導致價格上漲的主原有二, ) J& n3 P* ^; o2 D# l+ y7 x5 M
- 與十大基建同時上馬, 搶高建材價錢.
& y( U* c& L7 A# D4 W- 大角咀鑽挖工程, 而且需要避開地底斷層.
& K3 }* h7 t  B$ S; w- 考慮環境因素，採用隧道設計.
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這兩個原因, 對無工開的工人有幫助嗎?
) S% M6 w0 c$ p. h題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲? 7 n: I7 W1 t; G1 Q* k
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再由 facebook 轉一轉貼:
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" \* P4 n3 T" O請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬
, Q2 e1 @- K. K2 e4 q人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺
3 C, ]5 b' |- N4 ?南正門，三半中大百萬大道。
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1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底
2 K, F' _  Q' u6 x, b  R隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。
3 g8 A- m* f6 p8 b$ [因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里
, x' x  n) m9 c5 M有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。
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2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州$ E" H- G3 O2 f' R- s
天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。
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3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深
$ j" W9 J7 ^0 w2 W圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多/ S3 e' E% Z) Q/ \. p, u/ k) N8 J& Q
種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵
9 N6 i9 R+ Q& z! @5 A# N北上。
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4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約" ?1 h' ^  e# s
為$1200，不是普通人負擔得起。
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5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西5 H- G* x2 G1 l1 ~& f
九龍一帶的天價豪宅群。
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6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工' A5 ~# b9 }/ C# x
程界已預期最終必會超支。
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6 n' c+ V0 n  [& {7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和
4 i3 X3 F& `8 z; G+ y% a0 z/ g機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目
. ]+ c  N' b* J0 A# T# r7 d: `前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有990003 R4 q0 X% E7 E8 u( h  h0 `
，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。
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0 J0 C: d& ?+ h; ~! ~# U; `2 ]8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，6 V( W6 J7 _: d' }1 x2 S& p
可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維7 ~2 s% R' ?- r9 i! _" C0 w
持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。
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9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就
  [; I& t0 w4 M* ]& {: T$ w高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月
: B( n& o- I+ B! O' X初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。 ' S8 N! u( {6 }: l' [& C

% w8 s; T; e( o3 U, w! K( W- a( J10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百
+ ~7 `! P7 F" [7 h7 r名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村
3 H/ K, R, f- j& [; Z內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。
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$ |( I: ^4 i& F! S2 }! Z% ?6 ?0 c11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無& ~2 V: Q7 r6 Z" ^
樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政
- M5 A6 }) \' w% j0 a6 X府一直隱瞞居民。
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; ]* y+ T/ a) I12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米
& c) [8 Q; L# e0 b4 a8 |埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。
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13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不
& R+ f( q5 [; F單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山" Z; N/ H2 h/ }, `8 R2 b' Z* d
，禍及他人。
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14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益
2 p' A3 C+ i2 r" q' A3 [1 f. `  i  U評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘5 n  R$ r! B8 Q( x8 s) q
客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍5 M0 H/ i& x  N2 b1 w9 z( `
，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西9 w+ W0 q. p# Z- {# q6 t7 v
九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。 . Y! x1 E4 Y: n4 H( b

! g4 u' z& \& z+ j2 k" g15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建
9 n* C: \1 T  [0 t3 R" \/ K公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，
( m$ _  ~# ~" \更受市民歡迎。 : g* m( M/ i, z$ |& `" C
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16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還
  O1 v; r5 Y$ J: c9 ^( F  e% K有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供
8 ~# {! K* {! L1 k$ e4 [過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。
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% O5 y4 {& T/ f" {; g17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110; L: g3 ~2 I" L
00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持
4 v7 c) N( I6 |1 ?+ ~有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1( h! z8 g/ e% a6 w
00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近
2 V" W2 R" _' h/ b& }3 G50000個職位。
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! @( z* Z# R8 n% F6 S8 j18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇/ g+ f' q1 Y3 M7 N9 [7 _
后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須( k2 ~8 Q# f- ^1 P% L2 [& A
更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。
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19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人
* p, B: U  k3 L5 Q! P9 B民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使* R8 L% `& S; K
用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵. o% \5 O1 z0 Y8 e
項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建: S* L) m  S& M0 i
築的受薪董事。
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5 t$ L* J# s" l20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制
" }* x( l+ C! J- m了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給+ d# S1 K8 b% W' ?$ D2 [
西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。

chankayiu

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?
9 h* p. w, O& R3 S- d) ~) l1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....8 z3 t( f+ {- L/ R
飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村, 而是因為這班民主鬥士根本不須要, 甚至根本冇机會返大陸, 連返羅湖, 去澳門都要返轉頭, 所以高鐵對他們是多x餘. 所以反對.+ F) q. |7 D7 s
作為屋村長大, 土生土長的70後, 見到果班人, 都覺得有D失望.

魚佬

多謝班 80 後, 令越來越多人明白高鐵既真相

ado777

你因住比人插死

jojojojoj

題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?- u  e5 _) k; z! d
12d3 發表於 2010-1-13 12:12 PM

% c9 e6 r  D. b: p  A, i0 ?3 S1 Q. o, h4 l6 H  m
幫建築工人??
8 Y- A, b8 w' K: y  t# m; L1 X連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??: _0 O# `1 f. M, a& n2 c
班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,# J0 S- s& ?! J5 `( T& u
真係快過高鐵

自由神

你因住比人插死
' ]2 ]- s& @6 X- p4 `% I4 Iado777 發表於 2010-1-19 10:53 PM

不會了~
$ g( X* T# K$ Y, c8 V作為言論自由既社會
- @7 g6 r3 S' F2 W4 y" T0 l6 ]大家可以抱有不同的意見8 E( x+ ]& ?0 b0 d5 e
只要言之有物，有事實去支持論點的話
% J  H' {4 a. @+ i( F  J無論支持、反對定中立都可以一齊討論呀

自由神

" u. L* H& o* T' ^5 [8 D1 t* Q

: A& D  w: k9 }, e" S0 L0 d# B幫建築工人??
8 \" T% B, B4 \* Q  z( F* Y連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??" K3 `" G: t7 K1 r  q% f! a6 }
班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,6 n$ D4 ~. N/ F+ ~  ?5 F
真係快過高鐵) z+ G" n' ~; x. ?
jojojojoj 發表於 2010-1-20 12:31 AM

其實好多建築部份都好似而家起樓咁; B+ ^6 P( q& ]) Z# G$ I
有組件，根本就好似砌績木咁
; ]" Q, Z: {5 Q) P6 C我唔知高鐵對香港其它方面既經濟效益有幾大啦
, _" x! e) F5 w9 j. s但至少我知道...對建築行業既幫助無大家想象中咁大~

奇

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?: I2 s4 y  n8 {7 t( |5 b
1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用....." y- ^3 \+ \; Y4 R" \! }
飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村,  ...4 P8 A3 v/ I4 X
chankayiu 發表於 2010-1-19 04:19 PM

0 E# c: m6 G3 R& W* I3 P3 l
世事給你看透了,當自己金田一定福爾摩斯?你憑咩斷定支持果班就會返大陸,反既就唔會?
1 C  D% ?7 E( i' O2 V- d3 A一個結果可以有好多原因,唔清唔楚就搵個原因以偏概全屈人,欠缺客觀判斷70後的你真可悲