殺破狼

淨係睇見鄭嬸嬸答問題都答到一塌糊塗,就知現行方案流弊多多,強行通過只會後患無窮

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今次行動80後, 並不單止年青人, t7 E/ n# C( A

! }  H* X- H$ B+ f+ A反高鐵, 也有一大班專業人士/工程師企出來+ }; V; o$ i5 W$ X5 g
. 什麼"無錢養他們" 並不成立.
* ?  n( k( K6 g9 a& [1 n9 q這廿多里的高鐵造價6百多億, 但比青藏鐵路還要高! 根本不合理.
# {' `+ s! B" N3 |' _導致價格上漲的主原有二, ) H$ k8 P) l( P6 _0 z5 j
- 與十大基建同時上馬, 搶高建材價錢.
5 g/ D9 e3 d% V- \) ]9 P- 大角咀鑽挖工程, 而且需要避開地底斷層.( k, e; F; e$ U0 f& b, ?1 t/ L) n
- 考慮環境因素，採用隧道設計.
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/ H( l+ P) I& [! N; X( ~這兩個原因, 對無工開的工人有幫助嗎?
5 i/ |1 P& U( P( f/ m7 A: {- S題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲? ) s; O  p! H6 X' Q. x! F

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再由 facebook 轉一轉貼:/ O" C4 P- q' f4 ^7 ~

2 _! o) F/ l9 M0 T& T, d* _請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬
2 i1 d0 L8 m5 ^' r" B1 R人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺, D$ W, P% n9 u% U* Q5 M* T
南正門，三半中大百萬大道。: l% [$ |. N0 f4 t, h3 O
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/ W- x4 Z- F7 y1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底
$ N& V+ l! ]9 T4 W0 }' u隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。8 H' i/ `4 V; x
因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里
' F  o! v6 P! V, s  N$ a有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。 ; k9 _$ s0 |. L4 R; ^+ J
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2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州
! V, T; i/ J7 i  u$ n% y天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。 5 k, w: c7 ~7 D0 S5 k7 |

" X  R' B" _! N! n% _- e3 Q3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深
3 p0 H5 d: Q4 Y$ H圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多5 p. S2 I+ b! N
種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵/ n, ]5 N/ T) L6 x( Z4 X+ D4 F
北上。
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4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約
# S$ I6 q3 S  o  J2 O: A, @. N為$1200，不是普通人負擔得起。
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5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西; ~( l, D" }# l( W% `/ w* q, w
九龍一帶的天價豪宅群。 3 V: ~" U. R# G+ X- W( {- i; E

) z& \3 r+ j0 _3 J7 i3 c5 b6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工
. l' {  T4 w2 Z- S# e) |程界已預期最終必會超支。 , w4 X' @. [6 ~* m# j6 A) g
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7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和* n( n& `- {7 Z
機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目* O6 n% g- D3 w0 u! m3 r
前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000
: h' _) y2 J" B, V; v1 ]7 W6 ?，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。
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8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，
# x' y* \8 d* v7 S4 j8 |6 T可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維& g  m; v% F, x
持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。 3 p( w' R# h& C( u# d( {& ^) O1 e
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9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就
* Q6 n$ c$ k8 d# l. k3 i# b7 [高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月
1 Q3 D3 A0 v" e初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。 & Q; Z( Y2 b* L0 S
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10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百
  R  T. T4 s3 E$ e/ ]+ G2 f6 }# j名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村
8 a. l2 Y: I+ E0 l0 T/ Q內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。
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0 |( n. A3 M8 J- ~/ H" V6 r11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無
  |6 l4 u  m0 {. A5 R% l! M; v+ M樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政
. s" k4 W- u* I8 v, c8 N府一直隱瞞居民。
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* Q: K7 ]" l  H/ E12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米7 q3 Q& r2 h9 C. e: f
埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。
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. }* Y* X% i0 o% W( r13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不
: t6 \* o3 P. s) Q, B單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山9 ^+ n$ P3 t4 H( I. p% b& w
，禍及他人。
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' y% I5 d; I9 y" z1 {) V/ U14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益# m+ B# j2 u& f
評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘
+ k/ U; I" X" l客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍' W2 B; g  X. a! A1 B" N: ]
，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西) F. G8 c' a1 s' F4 P0 z
九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。
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15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建/ @" E+ \) v. E! O; \2 b
公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，
7 x- f" S$ D* J, z; Q- h更受市民歡迎。
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; L' L) P% @# f- L% h) ]4 c16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還1 e# D) `1 i) n# u% F
有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供( n! L- P7 l' l9 c/ z  s1 _, g
過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。
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17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造1106 q( I/ B  T* u- q+ p
00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持
8 f* u. @  _9 h, Z, i5 ?有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造14 A) a8 Z9 m* x4 c/ N, \2 g8 u- P7 X
00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近
0 n0 Y5 i# D, a8 W50000個職位。 9 \) S9 B3 f  o
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18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇
/ M' t: w; I, e2 m' N) q后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須3 o! O- r) ?5 o, a
更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。 . }2 d& g! w: K

) ]6 C4 ~  Q4 x0 k  X; \. B19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人
  u5 b- i4 Q& D$ s1 i" l民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使
/ U% h" @( ^' f用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵4 \+ ^, B( B$ L5 r7 R
項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建/ c4 K5 C5 x5 c5 n0 U
築的受薪董事。 : G5 L( M9 ?8 o+ a9 K& v% e

/ x8 {" i/ ~5 }( j  v: P20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制
1 _. {, t  Z, v; |" H* G了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給
1 }9 z2 h; U* ^3 v( z; A西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。

chankayiu

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?
: F- A, ~' |: v1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....9 Q/ B3 o/ R1 C1 B$ w
飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村, 而是因為這班民主鬥士根本不須要, 甚至根本冇机會返大陸, 連返羅湖, 去澳門都要返轉頭, 所以高鐵對他們是多x餘. 所以反對.9 ]7 x  M; r+ ~$ W) ]) Q% l: x
作為屋村長大, 土生土長的70後, 見到果班人, 都覺得有D失望.

魚佬

多謝班 80 後, 令越來越多人明白高鐵既真相

ado777

你因住比人插死

jojojojoj

題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?, L( L2 L9 p! J3 B4 |
12d3 發表於 2010-1-13 12:12 PM

0 P4 @  I8 i6 n: f4 b" R( K

$ Q1 [4 o! d: |$ L: ]# ^" }幫建築工人??' y0 O2 e; i9 ~6 _2 g
連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??8 {1 X5 H. b: _( d3 K: C2 l6 `. B
班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,
9 ~, a: s2 ]# L- o# l真係快過高鐵

自由神

你因住比人插死8 {' E* Y* `+ L  S
ado777 發表於 2010-1-19 10:53 PM

不會了~
  F$ Y0 g9 j3 k作為言論自由既社會$ j. g. e, F) J" q
大家可以抱有不同的意見
1 o" r) m- N+ M5 ?+ C; a1 W6 U只要言之有物，有事實去支持論點的話8 H: V4 F( R1 F0 a7 m
無論支持、反對定中立都可以一齊討論呀

自由神

& @; m% i; S9 W2 s8 N5 S! x2 ]3 f2 z) w
幫建築工人??  u+ r  z/ `8 U' D" |6 _) g' d
連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??
, U, d, T" f' o4 s* [班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,
8 g! c6 Z8 ^. ]* @! I9 j真係快過高鐵& D  U. R; [; u: t$ H* |& I
jojojojoj 發表於 2010-1-20 12:31 AM

其實好多建築部份都好似而家起樓咁
( V+ S( j; {7 x# n有組件，根本就好似砌績木咁& U5 |! j" I& P, w! @
我唔知高鐵對香港其它方面既經濟效益有幾大啦# Y8 i. w. ~% R, T9 W
但至少我知道...對建築行業既幫助無大家想象中咁大~

奇

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?% _% W1 F* r: A7 s9 ]; M
1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....$ }3 C& A6 I9 ?, g+ y
飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村,  ...# p0 ^  G% d6 i% `) B
chankayiu 發表於 2010-1-19 04:19 PM

6 K: c( s- ^& X3 |" T世事給你看透了,當自己金田一定福爾摩斯?你憑咩斷定支持果班就會返大陸,反既就唔會?. N( `/ t6 q$ s7 ?+ _6 ]3 V$ k! N
一個結果可以有好多原因,唔清唔楚就搵個原因以偏概全屈人,欠缺客觀判斷70後的你真可悲