殺破狼

淨係睇見鄭嬸嬸答問題都答到一塌糊塗,就知現行方案流弊多多,強行通過只會後患無窮

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今次行動80後, 並不單止年青人
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反高鐵, 也有一大班專業人士/工程師企出來# C/ j; }' T' M% Q) K
. 什麼"無錢養他們" 並不成立.8 H8 z3 H! ~) K/ X
這廿多里的高鐵造價6百多億, 但比青藏鐵路還要高! 根本不合理.3 e  }* u) m. U6 L7 f& s
導致價格上漲的主原有二,
3 p1 v0 M3 P2 W3 L: p- 與十大基建同時上馬, 搶高建材價錢.& d8 _7 K# X: T* u0 l
- 大角咀鑽挖工程, 而且需要避開地底斷層.
# c0 Z! m/ t2 L4 W% S- 考慮環境因素，採用隧道設計.  D& H/ a$ L8 u/ n% t8 w% r  N
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這兩個原因, 對無工開的工人有幫助嗎?6 W' L1 ^+ O$ W* Z8 D2 W$ o' a
題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲? 0 {( q" r- {; t" L- v/ c
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再由 facebook 轉一轉貼:0 E  j+ Z: \4 P2 w
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請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬
& b. H! N5 q' D2 w: a  Z5 U人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺8 h, W  t/ A/ j  k
南正門，三半中大百萬大道。  X/ N4 b) c  r  L
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% Z, o$ x( R& N  M' w% A1 q/ q1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底
- Y6 g3 F9 v( Q1 e隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。
1 a# P1 O& J9 A. T因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里
- \8 w& J, X. }, `# ^# l0 J- G有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。 ' l* L" H1 Z5 f6 j0 T8 e7 R9 o; h

  z' U, @& Y8 _4 T' B2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州
1 H. }0 K- x: N天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。
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( L4 H$ X( J5 d& {1 ^3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深
' Y2 |3 ]. h+ X3 }' J7 R: P2 _( t圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多" H6 X2 {$ S. Z. ~( ~
種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵9 A+ I" H7 ^0 l/ G$ z) H0 v2 q
北上。 & q4 U, N" g( n1 p) m" R
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4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約
- E' \. `. x. ^. I為$1200，不是普通人負擔得起。 $ J* j* C  ]& d# w, S  R5 Z
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5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西
$ [! r1 Y8 C  A" q. a! A: u) i$ W九龍一帶的天價豪宅群。
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6 }' c( i+ A* @* l% H# ]6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工8 }/ V0 Z# ^7 W3 q9 T; c5 Y2 o( L  {
程界已預期最終必會超支。 6 T  A. f% j1 Y3 a* `4 k  g
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7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和
' V2 }. R: c( z, L$ h3 F. w機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目6 q$ i4 h/ G  c9 B# W8 h. q
前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000
" P# K- q% F/ ]7 b: i6 E5 z$ E& ]，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。 5 `5 k$ x2 c: p/ [9 j) c3 r
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8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，
3 @/ S7 }$ n3 M可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維9 _! S' D' I: w3 H2 e: ]. F
持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。
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9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就* L3 d) h  Y& d2 ^  d, i" e
高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月
# o" a* t7 T+ r3 m% Z初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。 % R8 T# _4 M) r- ]
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10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百& Y2 `1 m8 d+ s/ M. u) K, B
名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村
8 _9 P! P/ `+ d4 ]+ c  `( W內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。 % Q0 z& O2 O+ U7 m. p7 ~$ N4 u! s# C# k
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11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無
2 W0 @% }+ T0 C" U樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政
( f7 p. d3 _9 [府一直隱瞞居民。
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! a/ i' [$ }0 B/ R& p12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米0 {4 F- ^$ j7 M& I. H7 D  U
埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。
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13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不! r) n: n/ y# E5 W
單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山
% l7 I+ a1 b9 i，禍及他人。
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. p2 h5 e, h5 _# s2 v14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益
0 e1 N8 V# T6 g) H" l; c. Z: _1 a評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘3 e! I6 T9 Z8 W5 V1 `* y
客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍; m8 W" ^! J$ v  Y
，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西7 D, b4 \1 S8 K" j
九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。
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- {5 E& T+ |- p15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建
1 G1 V( |- Q$ C+ K$ m9 Q5 b公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，( b& e1 Q# _0 F) o0 l3 \" I
更受市民歡迎。 + j2 [; J- c! O8 j7 {

# h- W2 ]* l' u$ S: K$ I9 m! Z) K  j16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還! n2 z; l) S+ B: r; d
有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供
4 Z6 j6 c- H- o5 }. a  G過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。 3 x' `8 p! v4 u) J  a/ ^0 X
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17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造1106 N5 l! `& P% K# t# B* L
00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持; D0 u4 f$ ^) i9 v
有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造14 K2 _0 C+ i+ X4 ^. _2 r8 V5 H0 @
00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近$ Y8 u: Y6 Z2 f, m5 ^' W5 s7 n
50000個職位。 4 i5 I5 I( K: e* {! r2 E' G
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18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇1 Z) ^, \# A4 C8 J' X
后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須3 k2 i3 q3 n/ d" N) Z
更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。
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  t1 R! Z: I8 y  m* C19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人, f) T8 C, t) n
民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使
/ N2 B% N8 k# W8 a- }' [5 g. Y用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵
1 |* o& Q7 }- h4 n& d' y: }' x項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建7 A& o, H1 @! ?1 ?# G5 O
築的受薪董事。 2 N% Q# h# i# O. O) H8 N

7 f8 i: y2 v' ]/ Y* _20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制; e9 t8 l/ M+ g% M. b% \9 p
了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給
/ P; y% r7 R4 f1 W0 \' X西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。

chankayiu

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?
' y" k7 _* L; p) Q  ~5 Z1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....
1 F4 \- V, v+ N; F) o飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村, 而是因為這班民主鬥士根本不須要, 甚至根本冇机會返大陸, 連返羅湖, 去澳門都要返轉頭, 所以高鐵對他們是多x餘. 所以反對.; b9 e5 M* J& X( P/ a- h" G  V
作為屋村長大, 土生土長的70後, 見到果班人, 都覺得有D失望.

魚佬

多謝班 80 後, 令越來越多人明白高鐵既真相

ado777

你因住比人插死

jojojojoj

題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?
0 P- s8 `. b: r% j& v12d3 發表於 2010-1-13 12:12 PM

0 u" i+ B1 Z+ Y
* H  q8 _/ _# P幫建築工人??
6 p% G2 S: I7 r連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??
& H" h* X5 T4 a& u" m' C+ I; L6 X班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,1 l) _9 A; X) S8 I: }+ Z
真係快過高鐵

自由神

你因住比人插死
6 q! F, x) `, v& B6 I& t0 Lado777 發表於 2010-1-19 10:53 PM

不會了~ ' P. ?% i' V4 [: w
作為言論自由既社會: |: P5 q- r& w9 W
大家可以抱有不同的意見2 P2 ^( N5 o4 {/ ?* J$ ]
只要言之有物，有事實去支持論點的話2 p4 Z4 ~) r  D/ |% {1 L0 @
無論支持、反對定中立都可以一齊討論呀

自由神

. m  u% @$ y8 ?7 A
; @2 M( \* g" y幫建築工人??
/ ~  m8 g* \- F4 y3 H9 V; A連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??: ]* L( [9 O% _# r* _
班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,
2 K5 v6 f5 V5 n1 x. d; V真係快過高鐵
) M* z. x# R  W9 V* J8 {$ gjojojojoj 發表於 2010-1-20 12:31 AM

其實好多建築部份都好似而家起樓咁
) p6 R  E- r% I有組件，根本就好似砌績木咁: j2 K& u; D' T# `" s
我唔知高鐵對香港其它方面既經濟效益有幾大啦3 z% z- ^7 P' _+ a) \- a
但至少我知道...對建築行業既幫助無大家想象中咁大~

奇

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?
2 t" H2 e2 ?/ {1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....# t+ O- e; _; s/ v( Q
飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村,  ...) _& s" f3 [) i5 ]- `0 x
chankayiu 發表於 2010-1-19 04:19 PM

) i2 k- P- ?2 h
世事給你看透了,當自己金田一定福爾摩斯?你憑咩斷定支持果班就會返大陸,反既就唔會?
2 Q0 n, u' L5 M+ V5 C; b7 t6 o一個結果可以有好多原因,唔清唔楚就搵個原因以偏概全屈人,欠缺客觀判斷70後的你真可悲