[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

tomy lee

有一天搭乘電梯，就遇上了電梯突然斷電，雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用，  @, c) V9 p6 {
可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的，趕快把每一層樓
5 \2 {/ O$ |& q, ?的按鍵都按下，0 F7 I1 ?' v6 j# u# o) E
好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺！也提供大家作為參考
3 A7 s0 v! o1 i嘍。
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" _0 F# m2 G" w8 f* T9 Z有知識才有選擇權，親愛的好朋友們：我要告訴你們一個小常識 ∼
$ A# I" R9 n6 I3 H7 s有關于.....當你面臨生死一線間時，當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與
$ z1 J" ~, L7 [& N8 g否。7 `5 K. K1 i: |/ S
在生活中，難免會坐到電梯，但是！萬一遇到電梯發生事故，迅速往下墜落時，$ i+ l3 f9 T  D! U
你可能只有一個念頭：「站在電梯里等死吧！...」* y! Z- y+ W/ A4 |8 |1 i7 z
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可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中，他們5 [! ~5 @' f& v7 p

+ @. X  l. i7 b# a還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』
" l3 y! O, b& y; e第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。
: |" R- H; ?( S( c5 ~# G第二、如果電梯里有手把，一只手緊握手把。
( h" w' ^) q4 o& s' B& |5 k第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆，呈一直線。& ^4 e3 c0 Z) X( J) g7 `
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。6 c* g. K, h, [- P
說明：因為電梯下墜時，你不會知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨折而
& X6 U" r1 F2 f; T; N! }死﹔& r# [9 p7 n$ C
所以第一點是當緊急電源啟動時，電梯可以馬上停止繼續下墜....
0 J2 B  W+ X/ D& X, V第二點是為了要固定你人所在的位子，以致于你不會因為重心不穩而摔傷...
4 X; z2 e6 T4 u第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護...
; G' P8 g9 m, O% A而第四點是最重要的..........& C2 X0 }7 o. N8 |1 C1 Q3 y
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力，比骨$ v. D: g. C; {/ r; m& n# [
頭來承受壓力來的大。

iamkaka

唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦...6 m9 j2 D1 v! A8 {
斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...

hippo722

而第四點是最重要的..........% |% y6 o0 r( j: S3 n5 f
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力，比骨
1 i! }5 Y: i" c9 l頭來承受壓力來的大。& ~2 x, t+ R0 g9 i$ g, R3 ?# t( A

7 z, @! x+ [1 p) j4 Z. g. |* B+ C其他唔知，不過第四點是事實，
# l2 J, I$ @5 X# k9 B7 y你有騎單車就知，6 K7 u, N& S1 `9 b
可膝蓋彎曲加強避震。

playbr2

Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:3 U9 w  m; m6 u6 S6 l8 ]* B8 c
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......

( P! j& y7 P8 Z2 R, `0 P! |$ J+ X0 ~7 K0 _  u
X 100%

hei3001

Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:$ Y* Y/ R2 d" j9 Q$ u
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......

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利害阿你,咁熟悉，勁呀

jimjim12

我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......

loklok117

我都唔知邊個arm! f, O+ @" z, Y  R) s4 I
但如果真係墜lift果時
; Z7 N: Q# [" U) `9 d重有無咁鎮定9 c4 F) A  q* D0 O6 P1 i+ K
重有冇咁多時間去比你作出反應

lizard

第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
/ `$ V2 }( C: ~; `3 M0 A8 b( Y說明：因為電梯下墜時，你不會知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨折而* Q; M$ A7 _: o) b( W: e) @
死﹔0 c: X  `) d# {* y  U1 ~4 j
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又係小學生幻想文章；9 k4 K1 S( u1 x1 G8 n
單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。7 M( q/ X% U" ~" L7 x, L
就算因為超重；而使鋼纜扯斷，其它減停裝置都用完後，但當到達地下時，這彈弓會發揮作用，把箱子彈回向上。幾次回彈之後，就會停。再當回彈那一刻，一雙腳就會承受最大反方向壓力，可能會斷，生命卻是可以保住的。( X9 M3 T3 W1 ~) s; S! I$ O
香港工廠區，都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。
9 H% }. ~' X$ {5 p. |7 n  i& Z' w, W( N6 `' h2 `
何況還有其它保護裝置，如契在四邊的如剎停車的類似裝置。- M, z0 E7 f2 g. Y' `

1 ~. {. _% o: V- z7 P2 F另笠箱不會因為意外就必定下墮：
! B) X; E. H( ~) i因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。
- Y; p3 p8 _/ a' h0 H當無載客時，陀的重量高於笠箱四成。4 a9 o& y1 f' B) d% }! e+ c" U, t
全載時，笠箱反過來重過陀的六成。( V7 J! K1 H4 n. e  Z8 V
這樣設計，那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。& t5 e2 _- b+ ~* W0 R
所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。/ V+ Q( J& z. W/ N7 }" w

+ p6 X6 N  i% B; D0 o[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]

你話呢

邊會發生架= =6 ?& X8 X3 D+ \/ C0 G
係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.........8 [2 m6 T, _! h
幾秒內一定做唔到咁多野lor~~

loklok117

Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:
0 O2 n' E9 O) i! v' z  O$ ^第四、膝蓋呈彎曲姿勢。7 N7 m- ^' {. t6 K& W* R) e
...

( g* V/ N9 p2 A  V- K: ]0 Q/ y& G# O( i
好野woo