[時事] 巴士超速問題嚴重

電梯男

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔  
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[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]

infjlam

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，" r3 [2 K( J% p" f5 n8 V0 }

' F% j( @. @, x7 o0 e8 r3 C' C點解唔探討下巴士超速成因？! j) q; S8 s# x/ m( m" F9 r
巴士司機為何要超速？
+ b6 J1 D% q; i8 P) _; b係咪因為想趕收工（尾班車）？" T4 m0 U- }4 j& F# L3 i
抑或想快D埋站休息？4 K- ?8 X( T9 i. @8 c
抑或係有其他因素？

garmaforlan

they always not follow traffic instruction

mnbvc

有渣過車既刀有超過速
. p- K* d4 D6 s係差左幾多
! r' ~; a9 H5 M, ?車速限制有d位比走盞架
/ n. i! T$ ?2 w+ j超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）

slwong3

有渣過車既刀有超過速
1 G" _) r5 B% _- A6 L; j係差左幾多4 S8 O* m3 p$ O$ g2 o: @
車速限制有d位比走盞架
1 ^4 P& I2 y& P7 o0 x6 }超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）4 }3 B, W$ F1 Z
mnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM

$ Q. }- N- L/ U3 z' R1 V' P  q1 s
0 S! U! l6 O4 _8 p* Mif you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....
: V' Q5 H; o% `8 K( B; M* a2 d5 A/ x$ r( K3 l/ \( F- {" U+ ]4 M& I; y
but if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....

12d3

they always not follow traffic instruction
3 B! D8 f! U6 m0 \2 t( f, m# dgarmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM

9 E+ T; ]: a) ]1 ~, d
" t" ^7 q5 [. d" L9 n; _7 o06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.+ \5 }$ X8 u& B+ H7 Y  v
左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.. @1 T) i+ }- S, ~7 E& X+ e

2 Z) o3 W# P! G% V  D我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.

12d3

2# infjlam / _4 J- O1 y4 K7 p* N4 M$ {
" z$ t+ F: D$ m0 n' W! C9 o
我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.
% W' ?# J- ~* b) ]4 C2 Z) [/ m8 `0 d; m如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?2 e* I8 Z3 U5 i! P9 g# B6 K) b1 c
+ h3 X+ L2 N3 i% r& z
節錄:
; ^! Z8 @. k. V7 c: |' T汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。
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　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。& t& m0 E: P! p* a# R! Y0 d1 P

7 z$ k/ z- R, O看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:
  O6 v" t7 C7 whttp://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192

infjlam

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2 \  D1 t# ^6 v其實我較同情香港揸巴士的車長...* {# e+ W% l3 C. V. F+ D
綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，
/ t8 H  H5 V& j2 [  e2 f反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！1 @+ k  {( E* `6 ?1 U% @: l. m
" M) @3 }' I* e& }% @% V9 P4 p
大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？
) }/ ~1 ]: k" o慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？9 P/ N8 `, T" _* L6 n. Z
點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？2 N, @' y, [6 Y
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其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，
+ t; N( S: k" ~. [5 ]+ L2 ~6 C大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。

bobo21

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.