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日航破產 巿值剩半架 747

http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20100120&sec_id=15335&art_id=13644565
# l3 w; ^- X+ h' L& |  Z  a5 u* a% I  p% G/ k
連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...
http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20100120&sec_id=15335&art_id=13644565
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' S/ g$ r& U0 ]& o  Q& L" L/ _連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...
) l1 P/ s8 M. v* M; d0 i# _( Wsm123456 發表於 2010-1-20 02:31 PM
: e6 V' L: q) [1 [
& Y, c. C" e; W+ [( j. S) c
呢間野已經蝕左好耐啦
半架飛機
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一早要破喇, 攪咁耐
一早要破喇, 攪咁耐' q: a( z' o* S+ E% `( a5 W# {
kuru 發表於 2010-1-21 01:03 AM
早d重組早d復甦
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外圍經濟影響,其他競爭對手又成熟...
- y# I& W1 w/ U2 u& ?7 e; {航線與服務水准相近,營運成本高無減價空間。。
& j2 J; W) s. ^4 O) {" N& m7 \) K; Z: f7 K9 c6 @2 k( M' J
又沒有特別具有成效改革方案...." E8 |  p7 L; }

4 G/ A0 L: g3 D內在因素與結搆性問題結合....: d5 p7 Z1 W( p4 E' K
. ?* o' B: U5 j
內憂外患..想唔“史”(航空史)都幾難......
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