[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

tomy lee

有一天搭乘電梯，就遇上了電梯突然斷電，雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用，
6 O1 o) x; J5 s可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的，趕快把每一層樓& K+ c" I2 ?$ B/ [( t) H
的按鍵都按下，
5 S: f& o- q' P3 F5 |2 w! L' Y$ v好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺！也提供大家作為參考) C; g& M2 J) Q, X
嘍。
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有知識才有選擇權，親愛的好朋友們：我要告訴你們一個小常識 ∼
$ P0 v# w5 f. M. b, a0 Q有關于.....當你面臨生死一線間時，當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與
* y0 l- H0 F5 j' A" Q否。7 H- ^+ d+ {  Y$ B; u
在生活中，難免會坐到電梯，但是！萬一遇到電梯發生事故，迅速往下墜落時，
) P9 m% @2 ]( V5 Z3 S你可能只有一個念頭：「站在電梯里等死吧！...」
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可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中，他們1 B0 V" `+ p7 d* ]7 U( E/ Q. j+ v2 j

* t) T$ c2 i* ?5 J3 L& o# K/ v還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』
7 K6 G3 s, P* c3 N7 x6 N+ P$ t第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。; ~5 C7 x, j* A/ _6 K
第二、如果電梯里有手把，一只手緊握手把。6 D  Q* r! y' n$ I- t6 s  Z/ I
第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆，呈一直線。8 r/ x$ K( _$ Y! R3 d7 G
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
/ Z2 q: i: z9 y9 c說明：因為電梯下墜時，你不會知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨折而
0 z) c1 U  z! S+ ]* @$ u  _' P: c" P死﹔% Z( H5 h4 r$ _0 c
所以第一點是當緊急電源啟動時，電梯可以馬上停止繼續下墜....
( S% N3 z7 h& w第二點是為了要固定你人所在的位子，以致于你不會因為重心不穩而摔傷...& m4 T5 W1 L& E
第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護...
9 I4 ~5 n& S9 L* q% h* c1 p$ [而第四點是最重要的..........
2 H( S+ T2 U7 ]因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力，比骨  ]* j. X+ L& z  O8 |4 @
頭來承受壓力來的大。

iamkaka

唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦...
6 A# {6 U# l0 I0 @8 s! h斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...

hippo722

而第四點是最重要的..........; Q1 q4 o/ H1 k0 ?
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力，比骨  f- P/ x  F  T" G
頭來承受壓力來的大。
8 Y" f. G2 ~3 s" C% ]9 ]: ]8 t- W, }1 r; w/ c
其他唔知，不過第四點是事實，/ f; h! c% l0 g: s
你有騎單車就知，, u. H2 [6 c' R  p2 |) ?2 n
可膝蓋彎曲加強避震。

playbr2

Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:+ t/ \2 O9 S6 S
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......

! a, w/ V8 v& I1 k' T

2 q, T' |- o+ P4 m$ n" w* l. KX 100%

hei3001

Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
% S% F* P1 D9 ~3 `5 r9 t唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......

: W$ U  N* G# o$ ^! r利害阿你,咁熟悉，勁呀

jimjim12

我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......

loklok117

我都唔知邊個arm: ?8 S% q. a( A: D+ c
但如果真係墜lift果時
' [8 v' R. s: H重有無咁鎮定$ y' X2 r. l$ H
重有冇咁多時間去比你作出反應

lizard

第四、膝蓋呈彎曲姿勢。1 C. ~$ a7 I( l
說明：因為電梯下墜時，你不會知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨折而5 S) m8 C- ]7 |$ }
死﹔
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! _/ @3 S( }8 m- c又係小學生幻想文章；
% C/ n" c* {, H單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。* p; \( k+ f) ]! K$ P
就算因為超重；而使鋼纜扯斷，其它減停裝置都用完後，但當到達地下時，這彈弓會發揮作用，把箱子彈回向上。幾次回彈之後，就會停。再當回彈那一刻，一雙腳就會承受最大反方向壓力，可能會斷，生命卻是可以保住的。* D& X0 _$ o$ @' J8 p" L
香港工廠區，都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。
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何況還有其它保護裝置，如契在四邊的如剎停車的類似裝置。! r+ Q! |6 W! X7 U0 v3 Q1 x

7 w0 n: b$ X, W: Y  G另笠箱不會因為意外就必定下墮：; n& s* P1 O2 n# {) O! `" ?' O( h9 ?
因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。
! r+ ^" T! ^2 j6 W: ~9 z當無載客時，陀的重量高於笠箱四成。0 G/ `! f7 U3 H; h
全載時，笠箱反過來重過陀的六成。- f1 R' a6 J/ n8 r$ E( _
這樣設計，那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。
7 f; H9 a7 A/ b% ]1 o0 t* e所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。% Y- S3 ]. |) M( u8 H! x$ C% ^- x

- o" a$ x# w7 a# R. B$ L[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]

你話呢

邊會發生架= =
! R- G5 \0 W; Z7 n係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.........2 D" [( [6 d" l# z
幾秒內一定做唔到咁多野lor~~

loklok117

Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:
3 I7 l& H+ @' X; v- M第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
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( E% N  C  {1 T0 }' k
* j& a3 `3 A1 Y- Z9 h1 _# R0 J好野woo