[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

tomy lee

有一天搭乘電梯，就遇上了電梯突然斷電，雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用，
& u4 h- g0 B6 f( ]7 H可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的，趕快把每一層樓
8 m- h7 F' n3 _4 x的按鍵都按下，
" L- I6 m4 M, G好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺！也提供大家作為參考, P- B3 d& J/ x! ?# I. _: V
嘍。
+ e: X- \2 j* @' x1 |4 ~4 c$ w
7 P% m8 g0 h3 h有知識才有選擇權，親愛的好朋友們：我要告訴你們一個小常識 ∼
: V  L. R' e6 Z& [( s有關于.....當你面臨生死一線間時，當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與
( I% E9 U7 y+ L- o' [9 r4 F否。
  X) m& N; H- w' I+ @在生活中，難免會坐到電梯，但是！萬一遇到電梯發生事故，迅速往下墜落時，
* G# G9 Z$ B7 K1 A8 q你可能只有一個念頭：「站在電梯里等死吧！...」1 M4 W! R# ~0 w" ~0 v, v
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可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中，他們
2 x# [0 X5 ?: [+ x% w
! f  }1 P5 |+ {還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』
  b' l; p" B, Z& y第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。
7 V" S4 n9 `2 n第二、如果電梯里有手把，一只手緊握手把。
7 G3 f1 m8 J) H+ d第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆，呈一直線。
4 J$ F: A, A% c/ U第四、膝蓋呈彎曲姿勢。" {" w8 a: o2 G
說明：因為電梯下墜時，你不會知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨折而
9 t" _% Z2 g" n1 @  B6 O  K死﹔. [( t; T( R) {  n
所以第一點是當緊急電源啟動時，電梯可以馬上停止繼續下墜....* N! U# v7 O1 n. d. R; Y( |
第二點是為了要固定你人所在的位子，以致于你不會因為重心不穩而摔傷...
6 i" j% o' @) f$ a3 ?# p! `第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護...
/ q- w! a  e9 ?% d# G. E而第四點是最重要的..........; p; ?# G* Z8 C5 i5 R# H
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力，比骨
# M' k. K' L% ?" z$ R頭來承受壓力來的大。

iamkaka

唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦...
' M8 W3 q5 s  J+ s+ ^" s/ }1 k斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...

hippo722

而第四點是最重要的..........
4 t. T! [- i3 ^! ]因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力，比骨
0 A3 l8 H, P  L" D+ E' g$ c4 f頭來承受壓力來的大。
7 C# w1 a& O  l  y$ H
# M8 x% h' d' G其他唔知，不過第四點是事實，
4 V& S+ o* K% u) q' L- K. `你有騎單車就知，) M, j5 u; ^9 }* A; K' L% Q
可膝蓋彎曲加強避震。

playbr2

Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
/ K4 |& W- V' {唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......

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( a; Q( S; Y/ E- b' R4 tX 100%

hei3001

Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
/ `+ w2 Z# X3 d% }+ P唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......

) S4 F4 E+ ~3 p. h0 H5 K7 n6 [
利害阿你,咁熟悉，勁呀

jimjim12

我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......

loklok117

我都唔知邊個arm
% r  ^4 e* x: b. c- l但如果真係墜lift果時$ q# P6 Y% g- u% T
重有無咁鎮定
; U6 Q  a( o6 z重有冇咁多時間去比你作出反應

lizard

第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
5 M5 A! N7 R6 w, l0 G% N7 w說明：因為電梯下墜時，你不會知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨折而
5 Q0 k: z* K4 L  v死﹔" l2 K. G7 N' }6 V; B. h: W

  R/ _4 r. w5 W$ }又係小學生幻想文章；3 o- _! S, G+ Z* F; K9 e9 x
單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。
7 d9 B) T/ s4 e& l) z就算因為超重；而使鋼纜扯斷，其它減停裝置都用完後，但當到達地下時，這彈弓會發揮作用，把箱子彈回向上。幾次回彈之後，就會停。再當回彈那一刻，一雙腳就會承受最大反方向壓力，可能會斷，生命卻是可以保住的。
0 h# q' K6 J0 T" k香港工廠區，都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。
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何況還有其它保護裝置，如契在四邊的如剎停車的類似裝置。
2 O. _2 N4 c1 t0 V! w% K$ [2 v! @, t' ?
另笠箱不會因為意外就必定下墮：
9 h/ G6 d, Z) U7 ~8 k/ J9 g) }$ y9 ]8 b因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。
- F5 o4 s% r& |" A* N% T" R7 d當無載客時，陀的重量高於笠箱四成。8 v" v7 e" ?; \9 K4 T
全載時，笠箱反過來重過陀的六成。7 A6 X: ]0 L8 \; M; `8 h7 A$ h* \
這樣設計，那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。
2 F! C& J3 q0 L4 ~) b+ Y, T/ ~所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。
) P: M) \9 [, w0 p2 Q
' l# g$ N8 y$ d0 g  h[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]

你話呢

邊會發生架= =% K2 {) H9 j2 Q! q4 e7 k
係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.........
) b7 D# H9 M8 U4 j0 z4 q0 @) m' j幾秒內一定做唔到咁多野lor~~

loklok117

Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:) p; w. m: q! u8 x9 C3 h, ?- R8 G
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
* B, q$ b- u8 C3 B; b' Q...

# b1 s' A4 M) W! ]! z2 k" E
) \+ y' y1 |! |( I好野woo