[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

tomy lee

有一天搭乘電梯，就遇上了電梯突然斷電，雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用，
  p! x: h5 w) t% x) u* I可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的，趕快把每一層樓
- W' g6 R1 u- Y; M的按鍵都按下，; ~* h1 y) D' @) x/ B  H  {
好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺！也提供大家作為參考
: T. j, d) |4 Q- d3 Z嘍。
4 U: w1 X) \2 P0 S' {/ G" M  {( B0 j3 ~" u  O: A7 }
有知識才有選擇權，親愛的好朋友們：我要告訴你們一個小常識 ∼
' h. ^8 w8 T9 D. G有關于.....當你面臨生死一線間時，當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與& g0 [* |6 C7 x/ F, N
否。
% m$ Z5 G/ d  t4 \4 D7 C1 ^在生活中，難免會坐到電梯，但是！萬一遇到電梯發生事故，迅速往下墜落時，
1 `. I! A7 ~" n7 e2 c0 L% m/ k3 G' y# p, C你可能只有一個念頭：「站在電梯里等死吧！...」0 M" E  z* |+ b3 p! I
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可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中，他們: {* x" c; H8 w- L& [
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還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』* T2 E: }* v0 C$ w) E" h
第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。. B; o  i3 n# N2 S1 Y
第二、如果電梯里有手把，一只手緊握手把。
* _# d/ N/ @( W1 Z- x+ `- S第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆，呈一直線。
! P! G. R! _2 ?第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
/ U" G* V0 w7 Q說明：因為電梯下墜時，你不會知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨折而
/ O$ T4 \. h% y/ M' @3 a6 A/ o0 l) C死﹔
; W5 V! i7 W4 _所以第一點是當緊急電源啟動時，電梯可以馬上停止繼續下墜....
( w7 ~" d& H; R第二點是為了要固定你人所在的位子，以致于你不會因為重心不穩而摔傷...% b6 K2 H. q% W+ ?" U
第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護...3 a6 j+ B1 ~9 Y( D2 `! z8 d
而第四點是最重要的..........7 m" D6 |- O1 t
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力，比骨( L/ F5 D. }7 @0 M' O( ^, [
頭來承受壓力來的大。

iamkaka

唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦...3 A$ \, W; a- Q, _( u4 z2 i
斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...

hippo722

而第四點是最重要的..........9 |' I5 u) y2 M. `: r5 x
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力，比骨
9 C% i6 I7 R9 Z+ b4 F% k( B; i" N7 p頭來承受壓力來的大。
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其他唔知，不過第四點是事實，
% V! n1 ]1 b; H4 B" u你有騎單車就知，
- e% j  J) m/ ?3 X6 H4 X可膝蓋彎曲加強避震。

playbr2

Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
0 l* W# J! S8 f唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......

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hei3001

Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:. J2 X! t7 |4 H" |1 s1 H4 R
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......

# I* W% m' a' Q* i. K# E: N0 S* R! M
利害阿你,咁熟悉，勁呀

jimjim12

我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......

loklok117

我都唔知邊個arm+ i, ~: B( H3 k5 j9 Z! y
但如果真係墜lift果時
) ]% h- C1 V) `6 I$ e重有無咁鎮定1 T, j# j; `- S1 Q
重有冇咁多時間去比你作出反應

lizard

第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
& j5 c! r8 C6 I4 B$ ~& X6 e$ Y) a說明：因為電梯下墜時，你不會知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨折而8 c# Z% x( v  a1 h: M6 i' u
死﹔. d% e' U' c# B2 }' a* ]9 G2 m
0 y# z. V: \! ?9 d
又係小學生幻想文章；- R+ Q. t% l' q! _  ~+ U
單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。
. X% y3 {% U' w# ~就算因為超重；而使鋼纜扯斷，其它減停裝置都用完後，但當到達地下時，這彈弓會發揮作用，把箱子彈回向上。幾次回彈之後，就會停。再當回彈那一刻，一雙腳就會承受最大反方向壓力，可能會斷，生命卻是可以保住的。" P1 t% B- k! `
香港工廠區，都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。
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何況還有其它保護裝置，如契在四邊的如剎停車的類似裝置。9 E* c9 W* W% ^5 Q7 r9 f/ z( v
, q- u; v. f7 S2 R' ^3 b# x
另笠箱不會因為意外就必定下墮：. \7 c5 {6 y+ g3 @# `& j
因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。
( \; N" P: ?9 p& Y" R當無載客時，陀的重量高於笠箱四成。2 i& \) g% }, C" y7 S0 v9 @
全載時，笠箱反過來重過陀的六成。
  [) [! K- z. R# w# S1 Q3 {  Q$ h這樣設計，那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。" ~& @: n$ n; h/ Z2 t- d
所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。
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8 }7 g/ r0 F9 x7 D7 I; f[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]

你話呢

邊會發生架= =
' g  u( A( K3 J; ^1 A2 {5 H% `係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.........6 ?. K- w( ^8 U% j0 S
幾秒內一定做唔到咁多野lor~~

loklok117

Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:
7 k/ Y- `) W7 y" J4 O; K; ]第四、膝蓋呈彎曲姿勢。2 ^: W% G! `' \' W
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1 q% r. k5 J& J4 r! @( a! {* X( A, n. |5 k* f
好野woo