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4#
發表於 2010-1-22 10:13 PM
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你知吾知佢會改咩!!
1 Z6 U5 A# f* N6 f1 v/ J3 M$ M( V* c+ m6 L, F/ Y& V* B7 x4 z
http://www.legco.gov.hk/yr09-10/chinese/panels/tp/papers/eatp0122cb1-916-1-c.pdf
& d9 n% \/ q6 q7 X( d/ y4 S9 V
9 | @! z; q' V' f% m8 _2 R縮減班次+ H$ v2 W; U) _! ^9 M2 Y
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9. 如個別路線在繁忙時段最繁忙半小時內的平均載客率少3 U+ T' G3 ?0 k8 p6 r
於85%; 或在非繁忙時段內的平均載客率低於30%, 我們會考慮
& \4 E) q+ p! Y減少行走的車輛。但接駁鐵路、切合社會需求的路線或繁忙時段' i3 X T* T" s" K/ p: U% Q
班次已定於15 分鐘或以上及非繁忙時段已定於30 分鐘或以上的0 D! p' Q2 H, i2 d3 Y
巴士線則會按個別情況考慮。4 [$ m- k- }6 C5 J Z" _
0 t3 t) C4 j6 c W! }
你吾係住在總站附近: j2 q& `. C# |) T8 X
恭喜你,你身體一定好, f# G9 V( X. A
因日日返工無位座!!- w. j. f4 t9 i/ B9 J$ B
# f. s! u% m! w7 s; S
& H$ ]8 K* k% e I+ ~; n(b) 取消/ 合併路線* i/ ` I. \, x4 z7 a& u
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10. 如個別班次不頻密的路線未能提高使用率(即儘管個別路0 d* n4 x& W8 T* B: V: S0 E
線班次在繁忙時段只能維持在15 分鐘,及非繁忙時段只能維持在
) j: s% T( t- }30 分鐘,而該路線在最繁忙的一小時內的載客率仍少於50%),我# R5 Q% B$ K+ F* g
們會在評估乘客所受影響及研究替代服務(包括該替代服務的服" A' ` @& i' l6 v V2 ^/ w
務水平及車費)後, 考慮建議取消該等路線或與其他路線合併。
! X$ k( z, F. x% r% i6 a1 d T ^2 r8 l/ s T$ J+ S( _
求神保佑你返工巴士路線吾會cut!!
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+ o6 s8 a2 P- `, f+ l* D5 |呢d吾係擾民9 i) A# I$ b' t. j6 `- g2 k
請問係咩野!!$ F7 X9 |! R" s4 D. r0 K' F5 c3 k. [, e
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