[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

tomy lee

有一天搭乘電梯，就遇上了電梯突然斷電，雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用，
: G$ q1 I6 a6 B9 O' o3 l可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的，趕快把每一層樓% I# @. ^* ~0 _9 [% @6 C# K" P
的按鍵都按下，
$ y) P( i4 @! B7 W; E# x* l6 K' V好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺！也提供大家作為參考
# I% E. C7 ~/ V. P" Y( Y, O嘍。
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有知識才有選擇權，親愛的好朋友們：我要告訴你們一個小常識 ∼8 H3 `' L- N0 z+ A. T4 W
有關于.....當你面臨生死一線間時，當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與1 G/ U' x2 u$ f' [+ V  C
否。- ?9 Q) i9 {) X. d* {7 l- [( V
在生活中，難免會坐到電梯，但是！萬一遇到電梯發生事故，迅速往下墜落時，
( m2 ?1 l5 @$ ]+ b3 y0 L. x, X3 _你可能只有一個念頭：「站在電梯里等死吧！...」) }$ G+ A( _' m  O" r1 N7 _
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可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中，他們- x$ t) p9 Z- d& t, _; u3 N; ]) Y0 o

  [" D; X) n. _! O/ r還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』
9 i1 K' u0 N/ U6 k1 z* O8 E第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。% ?, d) F! y9 `9 B2 u6 ?
第二、如果電梯里有手把，一只手緊握手把。1 F* E- j5 O" Y8 O7 W6 o" e* M
第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆，呈一直線。8 Q4 i8 V( t$ M( M
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。! R. y1 N: P$ G9 ^% v! i
說明：因為電梯下墜時，你不會知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨折而
" M" O  b; b8 |+ B7 p9 T" f1 \9 O死﹔) Q8 F& \  v1 `7 E
所以第一點是當緊急電源啟動時，電梯可以馬上停止繼續下墜....
* F: E; j6 @+ J2 t: H第二點是為了要固定你人所在的位子，以致于你不會因為重心不穩而摔傷...$ Z! g. i4 C: V
第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護...* Z: x  g2 U" d  X
而第四點是最重要的..........
7 J: y" [& f5 h* J因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力，比骨
  V& L8 p3 Q2 k1 ^頭來承受壓力來的大。

iamkaka

唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦...2 m, i+ J4 v. f5 ]
斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...

hippo722

而第四點是最重要的..........* J- P3 o, V- e( o, [. l! G) q5 N
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力，比骨
% V1 a4 S' p* Y9 i$ `& _頭來承受壓力來的大。3 t/ U  N- _" ?
6 N- \+ M5 ~# u" H
其他唔知，不過第四點是事實，
  T# O7 ]4 `5 ^9 ^8 s( M/ W你有騎單車就知，
# u& s+ e5 W1 Z/ m可膝蓋彎曲加強避震。

playbr2

Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:8 l, q. I1 c9 V6 f
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......

" a6 [' V; X- A0 v
7 g5 N2 p& z- q4 Q
X 100%

hei3001

Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
4 D5 r8 V  C$ v: z' H唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......

" @7 `6 _0 J6 f7 o, q, e6 I利害阿你,咁熟悉，勁呀

jimjim12

我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......

loklok117

我都唔知邊個arm( ?/ W9 K4 c: N. R
但如果真係墜lift果時
7 j/ i2 }0 ?8 V+ q1 g0 ]$ `重有無咁鎮定
0 ~' ]9 q0 M2 ]9 N. ^/ D! B, o0 f0 {$ e重有冇咁多時間去比你作出反應

lizard

第四、膝蓋呈彎曲姿勢。9 x0 I8 H- i+ ?
說明：因為電梯下墜時，你不會知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨折而
& r4 L' B$ G1 p9 K死﹔
0 D! W$ U4 l: i# `- P/ ?3 q1 [8 |$ N: `9 `  P1 r0 s
又係小學生幻想文章；
4 L- ~# \4 A. }$ q& B2 F( r  g/ n單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。
( I* O5 r% d, T- I! q就算因為超重；而使鋼纜扯斷，其它減停裝置都用完後，但當到達地下時，這彈弓會發揮作用，把箱子彈回向上。幾次回彈之後，就會停。再當回彈那一刻，一雙腳就會承受最大反方向壓力，可能會斷，生命卻是可以保住的。
3 `  G3 T- D& w# p' l7 ], H香港工廠區，都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。
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何況還有其它保護裝置，如契在四邊的如剎停車的類似裝置。
+ @/ s, a) h" ^) p3 ^% H( o4 b. \. `
另笠箱不會因為意外就必定下墮：5 Q3 |7 X: P1 \5 c# y
因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。; J$ n) V) [8 ^! h" x- U/ q# a
當無載客時，陀的重量高於笠箱四成。1 M) }+ Q; R* [7 v" Y6 q
全載時，笠箱反過來重過陀的六成。3 Q# R7 Q! i8 \# [
這樣設計，那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。* ^1 g7 B/ C/ n, I. Z1 l4 @8 r. n
所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。* m& R. @) I. a& B
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[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]

你話呢

邊會發生架= =
% n/ r* m' V" _4 h. K+ S係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.........
8 `, F" y0 U. r/ x" L; o幾秒內一定做唔到咁多野lor~~

loklok117

Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:
$ I; P* w  M) Q3 m0 Y- W% z第四、膝蓋呈彎曲姿勢。. {% s2 K" J# @9 Z) j* w- G1 A
...

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* o9 Z. R2 F7 ~好野woo