vv1668vv

又到外面自助游？令人羨慕。

請問長沙除了橘子州頭以外, 当地有沒有前其他也值得一游的地方呢？
如果可以的話，可否分享一下行程的路線是怎么樣呢？
Thx！

vv1668vv

長沙首選當然去湖南省博物館看千年女屍，然後，去嶽麓山（蔡鍔都是葬在這裡）；
還有去第一師範，根據我所知道，是毛澤東在那裡就讀的地方。
也推薦你去天心閣和中山亭
有時間可以去靖港古鎮
宗教方面，可以去開福寺 ...
深圳居民 發表於 2011-2-2 05:58 PM

在新聞看到“春運” 看來厲害哦。
是坐高鐵嗎？沒受什么影響嗎？

謝謝你的介紹
湖南省博物館，在網上看到館內有由許多展品，很丰富多彩呢。
其中,对影響中國人發展深遠的“青銅”特別感興趣。

湖南省博物館官方網頁
http://www.hnmuseum.com/hnmuseum/main_index.jsp


有機會真的要親身到管內看看。






現在在趕過年
要去外面买点过年的東西


夜一點，安頓好，再聊。
THX!

vv1668vv

繼續再看您的好介紹

湖南師范大學
http://www.hunnu.edu.cn/hnsd/

Click入下面這條Link，有些關于 長沙“天心閣” 的 介紹原來是長沙古城標志，4A級別景區  http://www.tourunion.com/spot/jd/2331.htm

http://www.izy.cn/travel/89/4543.html


“中山亭”西歐建筑

http://www.26fun.com/bbs/viewthread.php?tid=242545&extra=page%3D1%26amp%3Bfilter%3Dtype%26amp%3Btypeid%3D52

http://www.youhunan.com/ZhongShanTing/

靖港古鎮

http://www.97616.net/vjingdian_1061.html

很美麗的古鎮，如果到長沙，相信一定會到該地游覽

vv1668vv

我有在這裡post過中山亭和靖港古鎮的照片，你可以去看
深圳居民 發表於 2011-2-2 10:54 PM

Very Good~~！！ Thx!



是不是比較喜歡“建筑”？
看您的旅游，好像大部分都是以“建筑”為主呢。

vv1668vv

大鐘有點像......

vv1668vv

當然有受到春運影響，我31號從廣州去長沙，本來按照買票schedule，我22號要去買票，但是因為加班加上羅湖過關多人，最後，到深圳火車站售票處，2等票賣光，只有1等票，我買了從廣州到株洲西站，貴200元1張 ...
深圳居民 發表於 2011-2-2 10:56 PM

春运...........

vv1668vv

一人加十分，新春快樂
自由神 發表於 2011-2-2 11:50 PM

先多謝神兄加分

剛剛踏入 兔 年

祝 神兄， 版主，深圳居民， 眾網友

今年  心想事成，身體健康

恭喜  恭喜

vv1668vv

哈哈
另外這城市這一晚上很邋遢，滿地炮仗碎，而且城市彌漫炮仗的煙霧
有機會你找個春節過來感受一下
深圳居民 發表於 2011-2-3 01:04 AM

看了！好气氛！

好呀！有机会就要跟你鞭最大的！鞭个够！哈哈...


祝 万事胜意， 财源滚滚来。

vv1668vv

說了N年，鐵路部門還解決不了的死結。同香港樓市一樣
深圳居民 發表於 2011-2-3 01:05 AM

對，有報道過
其實國內每年最關鍵性的時刻
每一次要安排移動好几億人口，可不容易哦。
今年有些民工騎摩托回家（回四川），政府安排為他們開路，很壯觀。

vv1668vv

我覺得就算多修建多少條高鐵，普通列車多頻密也沒有多少作用，最大問題就是人口太多。
而且太集中一起作集體遷移活動是一個關鍵
人人都要在年30前趕到老家和家裡人團聚

你話如果政府推廣彈性回鄉活動，有否效？我覺 ...
深圳居民 發表於 2011-2-3 03:57 AM

同意呢，搆思容易，實際實行起來可能都比較困難。
彈性回鄉，分階段放行都是一個方案，不過 “誰先誰後”公平難分。
當然專家自有專家的想法，如果概念是Work的話，可以試行。


其實雖然有了高鐵，本來每日來往的班次多了，理應可以應付流量需要。
但奈何車費不便宜，物價又天天漲，非必要不可，一般民工為了省點錢，大多數都選擇較便宜的普通列車回鄉。
這么樣有可能變成一個樽頸。除非高鐵鐵路網能擴大，而且高鐵來往班次比普通列車多，
車票車費回落到較容易接受水平的話，又可能出現不同的效果。

覺得鐵路局計划開辟新路線勢在必行。

另外，天氣又不測，都可能是一個因素，天氣冷，下大雪，列車不能提速，班次延誤，
做成擁擠在一個時間回鄉。都是一個困擾。

另外覺得國家應該可以嘗試擴大源海“水路”航線范圍。
如果承載客運量能提升的話，應該有助紓解人流。