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同意呢,搆思容易,實際實行起來可能都比較困難。
彈性回鄉,分階段放行都是一個方案,不過 “誰先誰後”公平難分。
當然專家自有專家的想法,如果概念是Work的話,可以試行。


其實雖然有了高鐵,本來每日來往 ...
vv1668vv 發表於 2011-2-3 04:59 AM
但是,不是每個省份都有河流連貫別的河流甚至其他城市。有人提議提高高鐵班次的時候,不如增加普通列車的班次,單層變雙層
都明白,尤其西部
火車負載能力能肩負的話,雙層,甚至三層列車可算是最實際的解決方法呢。
但同一時間集中人流于單一交通工具的話.....火車站處理客運負荷雙倍計算....

哈哈...期待國家發展雙層高鐵哦...


反 ...
vv1668vv 發表於 2011-2-3 02:38 PM
發展到河鐵、海鐵甚至路+鐵聯運,好比香港機場的海天碼頭一樣配套多好呢,但是人多,不好管理。
另外,今天太晚出動,只到過部份的嶽麓山,晚點放照片上來。
祝願各位過一個美好的大年初一
謝謝回復
春運本來就是“人群移動潮” ,.
什么都好管........“人”本來就不好管..呢...?... 哈哈...
怕人多,難管理?我又不是專家...那暫時就不知道有沒有其他辦法了。
倒不如,派空軍來,運載回鄉客 ...
vv1668vv 發表於 2011-2-3 07:38 PM
也許我說得不好,現在赤臘角機場有個海天碼頭,提供跨境渡輪服務
但是有個規定,只提供轉乘服務,就是說,比如從內地或者澳門坐船到這個碼頭,乘客一定要去乘飛機離開香港,而不能直接離開碼頭到香港其他地方。或者如果要從該碼頭搭船到內地或者澳門,就不能從香港其他地方到這個碼頭,一定要乘飛機入境香港的旅客才可以在那裡坐船離開
當然不是你說得不好,是我不知道,誤會了...哈哈...
也許我也離開香港太長時間...變得什么都不知道...哈哈...

原來有個這樣的轉乘規定的碼頭。又學到東西了。謝謝。
會不會由于“香港離境 ...
vv1668vv 發表於 2011-2-4 12:38 AM
也許你說的離境稅也是一個原因,但是,最關鍵的就是這樣做是對珠三角的旅客來說是比較省時;畢竟從一個口岸到另外一個口岸,還要多過一次入境和出境手續,是比較浪費時間,而用這個海天碼頭是免除了旅客辦理香港入境和香港出境的手續
唔..................原來如此...
聽君一席話...
始終由自己第一身想不到的事情了。

因為內地本身有深圳機場嘛,
思考的出發點本來就是想,“香港機場找生意”而出發的...
飛台灣飛泰國的話, ...
vv1668vv 發表於 2011-2-4 02:08 AM
根據我所知道,弄這碼頭是香港政府也有份配合,目的是要為機場管理局爭生意,好讓更多航空公司開拓往返香港航線,縱使香港機場的升降,停機費比周邊機場昂貴
Yes!
好多旅客就是因為“離境稅,附加費”都轉往其他地區機場登機
就我自己為例,省點錢,好几年前開始,坐飛機飛北京上海都是轉車到深圳上機
不過看以后要人民幣升值....情況怎么樣......差價不大的話...都會再 ...
vv1668vv 發表於 2011-2-4 02:38 AM
隨著周邊城市開放航權,香港的優勢也少了。但是如果我要到國內城市,我還是選擇從深圳出發,畢竟國內線的燃油附加費和保安稅在匯率怎樣升的情況下,也比從香港出發的國際航線便宜
[quote]長沙天氣冷,身體沒大礙嗎?
時間都3點多了,睡魔又急call..要講聲Good night時間又到...
明天有時間再慢慢support您的游曆作品...Thx for sharing!
vv1668vv 發表於 2011-2-4 03:13 AM[quote]謝謝你支持,也許是最近數天吃的東西太油膩,還有熱氣,加上數日前到醫院病房探病,懷疑被隔鄰胸肺科病人傳染,所以我感冒加喉嚨發炎,謝謝你關心
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