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[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

有一天搭乘電梯,就遇上了電梯突然斷電,雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用,8 [+ R/ @- n5 f: V8 O% O
可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的,趕快把每一層樓
$ ]) a; b- r/ R  i7 }% H/ l$ C6 i8 S的按鍵都按下,
, T8 ]1 [7 U, V/ f7 Q3 [. S" v好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺!也提供大家作為參考1 c# }/ q! Z6 e4 L+ {+ l" P
嘍。
7 B# \  V& j5 a+ X2 [; x; w+ ~2 u8 I+ g8 U
有知識才有選擇權,親愛的好朋友們:我要告訴你們一個小常識 ∼
& N+ N, O& M7 J% B有關于.....當你面臨生死一線間時,當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與- A/ W4 z+ o- F+ z& R& t8 A% c
否。
# @/ F" _  m" B7 u1 Z在生活中,難免會坐到電梯,但是!萬一遇到電梯發生事故,迅速往下墜落時,; ~$ R3 R) `9 l; _% p: g
你可能只有一個念頭:「站在電梯里等死吧!...」' C' k/ p/ ?1 y  l- }: S$ O- ^' Z4 n

' a6 M$ Q5 A$ w% Y6 H7 M0 z8 x0 B2 p. r. k可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中,他們- e4 [9 w2 u& a6 c  w, ~( ?' t

; L2 \4 v) \) Z% y, C5 k$ h還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』
- i& a& {% J" }第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。
' H9 F) m- R, f$ n- c第二、如果電梯里有手把,一只手緊握手把。
0 U" M) k- s1 h5 [# _4 z9 W第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆,呈一直線。
: f- w! F5 G2 O% ~第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
4 d4 j! o$ G) D8 B說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而: K3 i) g9 [! o2 o( {! w* H
死﹔
- W9 \6 [/ y/ @/ A4 P& E+ N# b所以第一點是當緊急電源啟動時,電梯可以馬上停止繼續下墜....
$ i# ^" y4 `  P* P; |( \/ ?8 G* n第二點是為了要固定你人所在的位子,以致于你不會因為重心不穩而摔傷...$ h7 c! A: [% r2 [7 _! c, s, y4 p
第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護..., f. g# U8 I% J3 J4 c; }
而第四點是最重要的..........9 \% G9 r0 T+ z# N
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨
+ h" V  `% L' j5 T) B$ ?頭來承受壓力來的大。
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦...
) ^7 W9 E$ P7 _6 O斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...
而第四點是最重要的..........% |. o/ e. w1 ?
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨
7 A! h. P$ _7 ^  F& i; H$ m頭來承受壓力來的大。
6 ?. e5 R+ A: ]
: R2 ^1 }9 X- e. i8 {/ b  x5 N' J6 j其他唔知,不過第四點是事實,3 X6 v. p, b# K! E, s7 s! K
你有騎單車就知,
: q% y& ^/ Q$ n% H( k4 X5 f1 c可膝蓋彎曲加強避震。
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:) r- c9 M0 w: p" i( }' G
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
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) ?+ k# ^, Q/ O& eX 100%
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
+ A/ ~5 V' N- e唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
0 \3 W3 E# X# X' Z1 g+ S
利害阿你,咁熟悉,勁呀
我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......
我都唔知邊個arm* _% Z7 L- T7 w2 d& m
但如果真係墜lift果時
# ^3 i2 L  }, m' G重有無咁鎮定! i: d0 j' V' t* _+ i
重有冇咁多時間去比你作出反應
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。% I$ I( F2 Z2 N$ u
說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而
+ o: u; z- Z- [  @' F6 Q死﹔
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" Z+ S) S  t# B1 @8 N0 d又係小學生幻想文章;
" t! t4 s3 I3 Y單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。
: H/ D2 t. A  s# B# M就算因為超重;而使鋼纜扯斷,其它減停裝置都用完後,但當到達地下時,這彈弓會發揮作用,把箱子彈回向上。幾次回彈之後,就會停。再當回彈那一刻,一雙腳就會承受最大反方向壓力,可能會斷,生命卻是可以保住的。
( W8 y8 q) p. Y  I香港工廠區,都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。
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何況還有其它保護裝置,如契在四邊的如剎停車的類似裝置。
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2 |6 g1 F3 D: S+ E: J1 ]% w另笠箱不會因為意外就必定下墮:! K  T' C" M2 R) p
因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。
4 N) s& B9 Y+ x' z& [當無載客時,陀的重量高於笠箱四成。. d! \5 S5 P9 v  g
全載時,笠箱反過來重過陀的六成。6 \: o# [1 ~. W$ L& t) D& F, i. g: M
這樣設計,那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。/ [  j/ E1 {( q; |) O
所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。
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# C( V/ O7 {+ z9 G[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]
邊會發生架= =3 P6 J! c2 N) i8 x! P( }5 w
係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.........
* y* O" B# H8 _8 v1 R5 w幾秒內一定做唔到咁多野lor~~
Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:
# A  P! H  Y8 N# @第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
2 v0 o+ l3 G. }' x7 L: H- s...
) N8 z2 E! V4 q: |$ p! X
+ s9 I2 {% I* Q& W( f好野woo
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