[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

tomy lee

有一天搭乘電梯，就遇上了電梯突然斷電，雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用，/ a. r8 g, S& ^' ?0 Z4 K
可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的，趕快把每一層樓
: Q: ?' S* o# v4 f4 O& l. _的按鍵都按下，
% Y. q9 t' R! G. l好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺！也提供大家作為參考5 R. w2 O& F4 E1 z& m6 [+ h
嘍。
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& B* y8 F0 G( j' d! ~" O有知識才有選擇權，親愛的好朋友們：我要告訴你們一個小常識 ∼# N9 R8 M+ B+ I* u2 D
有關于.....當你面臨生死一線間時，當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與) v' O0 l4 n! R. _0 Z/ }% Y
否。
& L8 w: M  f* G  s1 b% V在生活中，難免會坐到電梯，但是！萬一遇到電梯發生事故，迅速往下墜落時，) t- J: w  M  I
你可能只有一個念頭：「站在電梯里等死吧！...」
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( t, v, [3 U; s可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中，他們
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8 e7 w! {" X- j- N  I還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』
- m) D) [4 g2 W9 l; Y* t. f第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。$ I" L" I, F" M5 r
第二、如果電梯里有手把，一只手緊握手把。
4 s% X" |# h7 C1 z; @第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆，呈一直線。1 F# w5 W$ @* P7 r7 ^; ]! d
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。  U# c, t7 k: V3 {9 L0 J
說明：因為電梯下墜時，你不會知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨折而
8 J6 {$ C# Y: ^- g% ]死﹔
" K6 h$ w. ~& M1 x  ~+ X所以第一點是當緊急電源啟動時，電梯可以馬上停止繼續下墜....
3 B) [6 m' I/ z8 P, v. O' I第二點是為了要固定你人所在的位子，以致于你不會因為重心不穩而摔傷...
: R  `; E; o9 J  \) N* t( Y第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護...
& [" x! ?# w, X, N& C( G8 M( {而第四點是最重要的..........
' I0 e  A( E8 j, z3 u1 f: N7 K# J因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力，比骨
0 x* g$ Z% m3 Z! d0 \! x頭來承受壓力來的大。

iamkaka

唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦...; u4 S# g- D" q) M, G! }
斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...

hippo722

而第四點是最重要的..........8 |$ s& A) e9 ~: A
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力，比骨
  t4 C( ^4 x- r頭來承受壓力來的大。
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1 V& i$ |* Y9 {+ g其他唔知，不過第四點是事實，
/ ?9 b# N2 u3 w* e$ t  j, d你有騎單車就知，. p: V$ ]& _; x" a6 n. ^
可膝蓋彎曲加強避震。

playbr2

Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:! \4 d' ]) m: X- Y" n
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......

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0 e$ T$ F: T' C1 l3 T) @& hX 100%

hei3001

Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:9 Z/ Q6 L$ K/ F4 R
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......

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利害阿你,咁熟悉，勁呀

jimjim12

我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......

loklok117

我都唔知邊個arm
9 ~% b0 n$ X8 r9 P: h但如果真係墜lift果時
# }: v- p% v. R& q  Q  \8 P9 p+ [. Z重有無咁鎮定
3 U% C  p- k4 |  d, @重有冇咁多時間去比你作出反應

lizard

第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
& ~# L% H. @- U+ I8 j5 R說明：因為電梯下墜時，你不會知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨折而8 W$ ^) g, k2 c6 X  e! y
死﹔
. }) V1 G' @# U' a; O
: a0 S) C7 A% f- a# N! f- E% k, W又係小學生幻想文章；- B5 n7 y& Y  B; m* q' R
單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。4 I  u. Z# p4 Z& N
就算因為超重；而使鋼纜扯斷，其它減停裝置都用完後，但當到達地下時，這彈弓會發揮作用，把箱子彈回向上。幾次回彈之後，就會停。再當回彈那一刻，一雙腳就會承受最大反方向壓力，可能會斷，生命卻是可以保住的。
5 C/ j' l( G" _2 `. t5 N香港工廠區，都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。  |  n, n. F. l6 D5 k6 Z
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何況還有其它保護裝置，如契在四邊的如剎停車的類似裝置。2 d8 H( f6 ^, F2 }

. Z& X8 H; D3 \2 N, U1 R  a8 \另笠箱不會因為意外就必定下墮：
8 c# S6 z) v0 l1 q因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。
! P: T7 z) u5 q$ w當無載客時，陀的重量高於笠箱四成。
3 M& M- C- K* P, ]. B4 n& h) `全載時，笠箱反過來重過陀的六成。- q9 ]; t, e! b, n% I! e
這樣設計，那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。) G* T9 k, [  L; k' Z7 b% f
所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。7 X. L/ c2 j3 j; c
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[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]

你話呢

邊會發生架= =' X9 W: c0 Z0 ]4 N9 A3 H7 M& o
係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.........& H1 |( }. b# \" C
幾秒內一定做唔到咁多野lor~~

loklok117

Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:
  R2 ~: \- H3 x1 F! V4 h第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
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好野woo