殺破狼

淨係睇見鄭嬸嬸答問題都答到一塌糊塗,就知現行方案流弊多多,強行通過只會後患無窮

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今次行動80後, 並不單止年青人: j& l4 [( a8 C" \" q9 G0 u8 v
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反高鐵, 也有一大班專業人士/工程師企出來
) e* }% _0 a+ H  u, [. 什麼"無錢養他們" 並不成立.3 _% I" Q: I# {' v% n. K+ p
這廿多里的高鐵造價6百多億, 但比青藏鐵路還要高! 根本不合理.% r/ L& N% j6 u3 M" N
導致價格上漲的主原有二, ; q7 g" X3 W- D; z6 c
- 與十大基建同時上馬, 搶高建材價錢.
' ?) y0 L9 O% m( w0 G# S8 h) C- 大角咀鑽挖工程, 而且需要避開地底斷層.. p4 T) V* C: ~
- 考慮環境因素，採用隧道設計.
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這兩個原因, 對無工開的工人有幫助嗎?
9 e) E: [7 s% h3 t題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?
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再由 facebook 轉一轉貼:0 Y  j  x! W3 B( }9 c

  {& ?0 V& H* n9 s1 d請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬! W" Z5 o2 a, L  g
人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺
* e8 u- P& Q( A+ Y' y+ s" f# K南正門，三半中大百萬大道。
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1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底: m  T1 b9 @' M" U# y" s+ T1 ]
隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。) S! D) ^9 @, N1 \/ F* M. v- ^
因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里+ X+ e& d4 L5 T% L, U
有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。
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, Q: k/ ^6 ^; Y: @; @2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州
8 g; U8 E6 E' j( ]: w天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。 7 J8 d# Q8 }/ H- V7 P/ L

2 i$ `. d. [5 ~9 Q3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深
, L: ]* Y! x) Q, G! l圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多
5 A. `4 Y6 j% G種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵
1 q) G5 `5 G) w9 U4 h9 y2 {" R$ X北上。 ) E! [" w$ A. R. g0 f. ~, {7 t+ Z, o( [

4 b8 P) w0 a# Y, {/ e4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約
( X" W9 g5 l6 S/ v為$1200，不是普通人負擔得起。
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5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西
7 O1 R/ o1 [( L2 F4 T九龍一帶的天價豪宅群。
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: ~7 h' L) e( N" r" E6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工+ _0 o% k2 o8 V. |8 d
程界已預期最終必會超支。
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6 Z4 L# N4 e# h, n3 ?2 a" |7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和
# \5 C3 ?( \. W8 j3 d# n機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目
- N  b2 l" {7 n' d# `( W; G& E前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000
) t& h  T4 T) j3 r) @% U，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。 0 d) Y0 V0 w, A* V" m

; x/ G  }0 a/ p+ D, R8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，8 D7 o0 S( U; Q1 f. o* I
可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維' f! R1 A1 b- F" U4 n3 @# g+ m
持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。 - |7 d) u, D0 k* D8 y
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9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就& X2 M& t; M7 r3 H8 Y
高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月" k4 v/ a. u. H& _0 P& j
初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。
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2 h" m4 f! m/ J" p6 K10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百; q; z9 M+ J  k# E
名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村
9 d7 C2 }: D" ~1 I1 a內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。
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; V3 c. v' z- l11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無! i$ ^" U+ s2 {9 G. D
樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政2 B% m' U' l5 s1 ^1 T2 Z
府一直隱瞞居民。 . F. T( G) o8 |

( `0 z9 x" d& o8 }/ e. \9 l12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米2 Z0 T5 W% J9 c8 F
埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。
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2 R6 Y- ~" e( r13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不
8 ~6 T8 e* {5 O& h' }+ S/ e單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山
/ S  T2 I) q3 R) `: q3 i7 D# q& k，禍及他人。
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14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益
$ c. v9 v/ `. n7 d5 F' o評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘9 o9 `  w! }, V
客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍8 }; G  E; B' z' C# Z
，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西
. L& K9 ~4 y! ?: ~九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。
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- u/ t* E$ r9 u) q15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建
) Q) N4 q( X/ t+ q( J公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，
! Y  U/ H6 @& {0 k% u, r( S+ T更受市民歡迎。 0 x5 k- B1 z4 O' s- y
& v) ^9 E1 V/ B
16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還" R( i" H+ S' X. Z4 W
有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供% |+ A" T5 ?+ B3 n; d& w
過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。
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% O: d6 R6 Z- I17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110
8 P' s  m1 s* ~7 k8 ~" G00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持$ |: U1 D. Y" m9 R% J3 o
有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造12 ^$ n& [* I, n( A4 t
00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近
; W) |/ \3 u% C) L1 `50000個職位。
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18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇
8 H, M8 P3 j7 l  s3 T后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須
( _) V+ w  }& o! I+ O更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。
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) e+ `4 O! D+ ^( [3 p19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人  z+ L: N- T/ H. o4 c  p% X5 e
民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使
1 c+ m& S" i) X4 H: S用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵
" Y, \; q5 V4 a. z) H項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建
! O, W' i1 E* y" `" B: {7 w築的受薪董事。 6 j' S) i' o3 W+ }2 B/ w, s
! P5 W1 C, d) S9 g. N% L
20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制3 g6 T& m$ F+ E, K3 G+ T1 l' U
了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給
' m8 T6 I& n, C' a西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。

chankayiu

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?
5 r8 K2 Z$ V' m6 C1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....
$ d7 e* r2 |6 \5 x- r. {  A飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村, 而是因為這班民主鬥士根本不須要, 甚至根本冇机會返大陸, 連返羅湖, 去澳門都要返轉頭, 所以高鐵對他們是多x餘. 所以反對.
0 F7 i3 }. Q& e( E- o, [/ T; a作為屋村長大, 土生土長的70後, 見到果班人, 都覺得有D失望.

魚佬

多謝班 80 後, 令越來越多人明白高鐵既真相

ado777

你因住比人插死

jojojojoj

題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?
" G6 ~. D2 d3 V! s. X, \/ T12d3 發表於 2010-1-13 12:12 PM

- z( e! I' r5 @7 b5 s" ^: ^' k, D- S- o- t# o
幫建築工人??& a# T. d# F9 Z4 p
連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??/ {7 @9 ]' d+ P" l
班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,3 Q) _, a! q2 y- C/ s" H: f4 k
真係快過高鐵

自由神

你因住比人插死
. o: |* [; P7 yado777 發表於 2010-1-19 10:53 PM

不會了~ 0 Y( ]  S# a& M) e, P' k
作為言論自由既社會
: q5 p9 r$ ^2 }5 a) R. }大家可以抱有不同的意見4 ?- `" H  j( J# L" u& v
只要言之有物，有事實去支持論點的話. r/ D6 g8 ~! R0 v
無論支持、反對定中立都可以一齊討論呀

自由神

* g6 Z1 P7 E: p0 O$ y& w7 g8 z) c) j$ R/ q5 Q' Q( H
幫建築工人??
8 Z" C! M9 n) O# U, p7 K1 ?8 f1 d連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??
0 r6 P) A4 G) P- Y# H4 q' ^" I班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,: n5 H+ y4 g* e! F  x( }
真係快過高鐵
! ~/ F+ N; e) K  jjojojojoj 發表於 2010-1-20 12:31 AM

其實好多建築部份都好似而家起樓咁9 B6 X; J7 l6 }! L- W0 ]9 F  \, _; \
有組件，根本就好似砌績木咁
; c" f+ ~+ O6 B& d% E7 t我唔知高鐵對香港其它方面既經濟效益有幾大啦0 w' [- m; U! w. _" b
但至少我知道...對建築行業既幫助無大家想象中咁大~

奇

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?$ Y9 ]3 R7 T! u, U
1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....
- H  ^& @9 [- o5 ^0 o飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村,  ...9 s! d; |' i: K8 \3 m1 o
chankayiu 發表於 2010-1-19 04:19 PM

" g' ]# A: @2 {  g, ~& q4 r
世事給你看透了,當自己金田一定福爾摩斯?你憑咩斷定支持果班就會返大陸,反既就唔會?
% n3 ]2 L4 g& i- N一個結果可以有好多原因,唔清唔楚就搵個原因以偏概全屈人,欠缺客觀判斷70後的你真可悲