殺破狼

淨係睇見鄭嬸嬸答問題都答到一塌糊塗,就知現行方案流弊多多,強行通過只會後患無窮

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今次行動80後, 並不單止年青人
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1 i% t9 l" R# w1 w4 H; P9 r3 u反高鐵, 也有一大班專業人士/工程師企出來
2 L* h; D4 `/ q1 a, c% J8 V. 什麼"無錢養他們" 並不成立.
! o9 o1 u  e  p. o4 l這廿多里的高鐵造價6百多億, 但比青藏鐵路還要高! 根本不合理.
: b' k/ H4 q/ }* k導致價格上漲的主原有二, ' W; m! {7 H! d# ^0 @' j& r$ |- f
- 與十大基建同時上馬, 搶高建材價錢.
4 r; O3 c0 u/ ]! p) K6 A# D1 A0 t: D" A0 e- 大角咀鑽挖工程, 而且需要避開地底斷層.
: Z; b. \0 `9 a( O1 j9 f7 V) b- 考慮環境因素，採用隧道設計.
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這兩個原因, 對無工開的工人有幫助嗎?
- {8 J: S- T$ d, K  E題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲? - X$ [/ v7 v2 L' b* J% J
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再由 facebook 轉一轉貼:; f6 r5 W, [4 y' z& w6 z/ B; V+ G+ N
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請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬4 N7 a9 s2 @3 x! r* _: F% m; I
人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺
3 S6 T6 R% d  m南正門，三半中大百萬大道。
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1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底; M# f4 U1 H* a, p+ P# p4 {3 ?" Y
隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。
; Y! I& }- y% p4 m# Q; `因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里3 R  ]' F5 Q2 b2 J
有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。
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/ s/ T5 o7 y3 t: N' f! i" _) W2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州
% g- d$ Q5 ?& ]" |; x天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。
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3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深3 Z# }$ o" ~9 K' h
圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多" t7 G& S( P* \; `
種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵
& l% R3 @& W3 U/ Y北上。
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: K1 P3 @9 h$ M) t  F' J, `4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約
3 r' ^" u, h6 R為$1200，不是普通人負擔得起。 7 o6 T$ |, C  R# a% `9 x9 s+ M
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5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西4 @4 p+ y3 _: O* o
九龍一帶的天價豪宅群。 . v7 v' l+ y& H1 V

0 c  L* z- `0 p  d- e6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工
  P! A7 ~+ ~- @程界已預期最終必會超支。
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7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和& k* z7 C5 m" Y! q0 l9 s
機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目
1 M  T& l0 k3 D; G  f5 f- P& @前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000, G% a$ q. w% q# e9 g( g# l$ z, W
，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。 . a# Q2 E  }6 f+ }. q

$ `: V0 ]  R" z1 y* h/ y8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，4 t0 |9 f6 e$ M7 Y) d
可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維# P3 r9 e4 e8 c' O  D0 r- @* x
持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。 ) n6 X( Q1 t3 L. F' L9 [: m5 k

; n+ w' k: a5 E/ l6 `3 l% {9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就
* d0 o' h3 F# ~; X4 o# I高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月
, S, B/ I1 L0 q1 ^$ y) I) {初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。
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10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百
4 n; E9 M- e/ D4 X+ h# g# z8 ]* G' q名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村
+ [: x) _. y1 u9 P, `1 P- z! W$ I內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。 8 u7 a) p+ H! E* H9 F$ L
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11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無
* t2 v; [: d3 R2 h* g樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政# ?9 A; r  K6 J7 r" P' ?( Y$ Y9 y
府一直隱瞞居民。
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( Q6 u+ h* H7 j: H) V9 H0 z, [0 B+ }12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米+ F  m2 V1 |# W: @- D; v
埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。
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13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不& J, c6 i" I% @8 q8 d* C0 U5 A: ^5 ~
單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山; [0 D- K# z' r2 z
，禍及他人。 ( M$ Y1 Y* `  j( n
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14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益
' e; o$ D! l1 D, K0 V) h評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘) G, ]0 F- M6 M( i% w3 ]! n  _2 U  V
客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍, ?. L6 n9 P, n) Z1 i
，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西6 s* u0 C$ {9 ^# q
九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。
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15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建8 T: N7 |1 d9 v% |
公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，
1 T/ D  g2 q5 ?8 u/ \4 t, H更受市民歡迎。
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16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還, i6 `# G) s$ D9 s
有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供
$ u( {' E: O/ `2 K4 E) _) h過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。
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17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造1108 q. V# A$ V( r
00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持, v8 `+ z5 z8 T
有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造11 p  b: f! I% m0 l8 ?
00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近
' l! \5 h- x: f50000個職位。 & a1 e- y, M0 a6 \

0 q. Y& J2 J2 Y8 V" a) J) I! d4 b18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇& `3 G4 v5 N" D" t
后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須& X8 a0 r. b* U7 z
更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。 6 M  ?8 A- T0 f& n0 R/ t6 u

3 Z- f6 J( M+ {( g( O4 y6 T# |19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人
7 J& V1 F# H) t6 \3 z& m民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使1 a; ~' z6 Y4 J: L
用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵
7 `& V# e7 `  G/ n5 {項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建" r' Y  L+ K! A3 ?2 \
築的受薪董事。 4 G3 R: R' }% [7 p$ x
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20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制
4 y& O9 C( U" P了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給( G8 C# n/ o2 v  {
西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。

chankayiu

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?
/ c, w& W6 P; P% h1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....% R& p+ x6 z2 b2 v1 ?
飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村, 而是因為這班民主鬥士根本不須要, 甚至根本冇机會返大陸, 連返羅湖, 去澳門都要返轉頭, 所以高鐵對他們是多x餘. 所以反對.
9 ?6 }0 O; m  G* q5 q作為屋村長大, 土生土長的70後, 見到果班人, 都覺得有D失望.

魚佬

多謝班 80 後, 令越來越多人明白高鐵既真相

ado777

你因住比人插死

jojojojoj

題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?
; Z0 ~! |5 y' q3 {! x& ]12d3 發表於 2010-1-13 12:12 PM

2 g5 |. K- @, p# m( }+ f1 x1 `0 @/ H& d' |8 M0 @
幫建築工人??
9 N3 E, r2 d+ p7 c連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??6 f" F+ m. [+ L% n/ n
班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,
% N3 H  T2 d- D% Z! z真係快過高鐵

自由神

你因住比人插死
! a9 K0 p$ {$ B1 h% e) X: eado777 發表於 2010-1-19 10:53 PM

不會了~ 5 g$ p+ J! E! g+ {5 i' Q
作為言論自由既社會! {; Y, k7 w: B& g7 |5 [
大家可以抱有不同的意見
8 c& ^( |3 M: M, g7 f( p( M只要言之有物，有事實去支持論點的話4 i) L  ?6 |  ~/ @; N# `/ y
無論支持、反對定中立都可以一齊討論呀

自由神

2 u& ^' `& V+ V3 s
& P% f2 S! b8 `- d0 J
幫建築工人??5 ?/ J; u. W. R2 J+ O. {
連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??
+ O% A( i8 T% O% \6 x) u班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,
: @( ]3 X1 }5 [真係快過高鐵
. a0 P2 n" y" Vjojojojoj 發表於 2010-1-20 12:31 AM

其實好多建築部份都好似而家起樓咁
, H+ X- a, F1 W6 ~: [有組件，根本就好似砌績木咁% D7 J* M0 ?7 s) x
我唔知高鐵對香港其它方面既經濟效益有幾大啦
1 U  v8 I* o$ ?* v5 M但至少我知道...對建築行業既幫助無大家想象中咁大~

奇

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?
$ s: e, y3 K+ ~" c" P1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....
# o2 M8 E! @% @飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村,  ...
+ _  D( @5 _) B* Q- P- n, Uchankayiu 發表於 2010-1-19 04:19 PM

7 C% j  S( o' w
世事給你看透了,當自己金田一定福爾摩斯?你憑咩斷定支持果班就會返大陸,反既就唔會?; M" s! \9 c: j) l
一個結果可以有好多原因,唔清唔楚就搵個原因以偏概全屈人,欠缺客觀判斷70後的你真可悲