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發表於 2010-1-13 12:15 PM
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請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬
( g+ P+ I- L/ L3 _/ |人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺
% N- Q V$ J1 B3 l南正門，三半中大百萬大道。! ?2 I* _% A! b% d7 {
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2 |. C: B6 B# n6 e1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底' R1 Z7 o; n$ F1 d; t3 t
隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。% y; S: r# b0 W4 c0 r( Z5 B4 o$ a
因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里( o4 x1 f2 d8 `! K) [7 n. ]
有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。
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- Q1 v% m5 I& N" L: D2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州9 D8 R' f. l* O# G I+ `/ L7 v
天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。
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" L/ E* M8 z; A; I3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深
' B. \' f) _# U7 g圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多% X/ B5 j/ P: C" m
種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵/ k- d2 c+ U h& W
北上。 7 I5 d! M4 X- z' {. [
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4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約5 C$ x: J+ J) U) l' E/ G3 W+ Q, Z
為$1200，不是普通人負擔得起。 6 V; \8 c1 ~& A& d5 q. v
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5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西
" E1 q2 R+ q: G九龍一帶的天價豪宅群。
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3 o0 m, J, y/ H5 j* X6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工5 E* X6 V* J. x. l- c2 N* N
程界已預期最終必會超支。
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7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和6 p7 w* X& R! c7 \3 z N! l( v+ C
機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目
1 [0 N0 W6 q% i% y前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000+ k! b* ~! Q. O! }3 n
，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。
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0 k; a9 `- k I I3 F7 T8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，( W' Z# W$ ]/ Z1 }
可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維& a. r7 F+ P6 `; W
持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。 - k1 P! A9 r% N' ]& T1 i
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9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就6 z E1 } R G# V s/ ~/ b
高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月 b7 e7 w- V0 j& ]5 F$ D e$ P( w
初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。
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10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百
% W; d; I2 K, d( S2 z名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村" K5 D J/ A# K+ q2 g' y& b0 ? W
內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。 0 Z% {) J1 s' q
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11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無; r7 c8 ~$ d6 g B* \+ m9 z
樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政0 }! H+ [. f% E5 H3 P
府一直隱瞞居民。 9 g2 _1 W6 g4 c! G
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12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米/ b. g0 o0 i$ c! c$ W+ M' @6 g
埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。% ?/ K9 E7 h9 I- k. y5 B
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13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不
9 o3 r. s+ N) d8 U4 D/ |單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山( t6 V1 G. O( a- B8 O1 G
，禍及他人。
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" N# K) ~2 t# R8 \9 ?# |* P14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益* W y2 o! S! j( L; y
評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘& e0 X- Z C. j+ L5 `8 k4 O7 F
客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍) U; r. \3 M7 O5 f A( P
，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西, @. ?, k0 t2 ^: U- o* }, Y& i
九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。 ' o2 s3 d/ A9 g+ Z- E2 u
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15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建
" j( |8 ?, [5 V9 e7 \公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，- c, v5 x3 c4 M% ]6 J
更受市民歡迎。
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- k: K. L; ~4 r3 j9 B2 J3 ]: b16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還
, h9 T/ ~. s8 ~% r有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供
& b; K, B% G8 Z, h過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。
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17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110
! X; r2 c1 I; p" I00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持
0 @" V' b8 Q) c/ e: V7 m有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1
' r* b9 m6 `! c7 b00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近
, _: A# Z$ ?# r% T50000個職位。 8 W- l. R) ^9 f4 j A' z
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18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇
3 [) W0 H" s1 K6 \后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須8 r$ E4 o9 S* G# \- y8 g
更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。
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H: W: e" |, n! J! H9 w+ ^19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人) l0 g: i9 B+ ?$ Q j4 z
民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使8 e4 _9 }1 u0 A0 k' C
用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵
1 C" B% _8 ]; v項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建
0 L+ {0 ^2 ?9 X築的受薪董事。
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/ ~5 b* V' h. L" O9 ?' z- P+ q* @) ?20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制' N! w2 I6 n- l) s( B0 }; U
了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給% y/ ] @$ g Y4 D4 `
西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。 |
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發表於 2010-1-20 12:39 AM
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