   
- 帖子
- 1746
- 精華
- 0
- 威望
- 632
- 魅力
- 134
- 讚好
- 0
- 性別
- 男
|
13#
發表於 2010-1-13 12:15 PM
| 只看該作者
再由 facebook 轉一轉貼:& s* W! t" D# c/ u. U; K
* t3 p | ^! @6 F( J請廣傳︰急需各校同學師生參與,總動員宣傳1月15日萬
6 a% q- u) n; ^* u0 p( e# O人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903,港大 Hinson 95878899,嶺南 Leo 64896536,中大阿寶61213708,浸會佳佳 61218961,城大 Michael 90937235,苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺( k* V. ]! n5 N( y+ M
南正門,三半中大百萬大道。 I+ ^8 {* \# I1 O: F
___________________
$ T$ y7 \5 E4 b& R3 ?4 a& G
% Y9 v4 b* C2 H/ v
7 V. h( Y/ [$ z& o
2 K. z; ^9 X$ [8 }6 M( O/ q) C
) Q7 F1 G% p7 q2 s0 x( w1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵,因為全程使用地底. }' J1 m W7 d9 h
隧道,香港至福田又只有30公里,加速不久後又須減速。
2 v% Q. K& Q% V; g因此香港段平均車速僅130公里,與內地段的350公里+ U# y5 Z" b1 c+ h) D
有近3倍差距,車速與普通鐵路接近。 1 d3 g9 H2 \+ N! z+ ^! d
1 H. W- ]) v4 v% u
2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區,到廣州$ T' X3 D) {1 f$ J. g; B- v; \9 c; o+ ?
天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵:吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。 1 s8 x3 R0 ~& n9 s6 F
3 c, w9 s# W G% f D3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計,高鐵主要客量為往來深# m' Q6 Z3 r4 V$ Q, z s" }
圳及廣州,八成半列車往來此兩地,但現時新界居民已有多. w" G& p% }8 G$ h& s% Y
種方法往來珠三角,不會愚蠢到先南行至西九龍,再乘高鐵- }& \8 O2 G0 P' g8 x
北上。
0 T4 Z5 f' {9 v, \: f; e1 U2 B8 u% {5 H. v
4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂,接近飛機,單程往北京,大約( N/ H& z6 f$ b# o7 y
為$1200,不是普通人負擔得起。
9 g3 I7 ?& K' f& r$ B) N+ U( i9 j6 |- K! v/ Q
5. 炒高樓價﹕總站設於西九,不方便過半香港人,只為炒高西
5 d3 y7 |8 E3 Q6 X9 q3 I九龍一帶的天價豪宅群。 ' Y, d/ c" |, l$ H
a7 \/ k- A' c5 m8 M" S$ e+ Q
6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建,有太多工程上的變數,工/ n4 Q! x9 j7 j1 k8 n7 w
程界已預期最終必會超支。
! r6 k/ [8 I- |
7 W# T' c5 z6 C% f0 `7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和% _9 P' O' X) j/ y1 z* K* v
機場快線等,均高估客運量/車流量,造成嚴重的浪費。目
, F- S8 z5 ]$ H" s# G }# _前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000: _/ b9 v- a; a5 [+ H
,若再次估計錯誤,則政府需要長期補貼營運開支。
' A) B' V- q0 N
, [) d$ Y* \" I h* p- I# ^/ ]8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案,
" Q% |2 u& W6 y1 Y可節省300億公帑,換來同樣快捷的服務,但政府為了維" X$ j; Y6 I" ~9 o) e- e
持權威,肆意抹黑新方案,拒絕獨立專家作比較研究。 g+ n/ O' L; A" o
9 S+ V3 f# u" f4 @' l# y9. 缺資訊,沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就
4 e, c& i9 [/ j! ?( ], b高鐵規劃向公眾提供充份資訊,更沒有諮詢公眾。港大一月8 Z) u2 t+ l1 c* n5 q* U
初的最新民調顯示,只有16%巿民認識高鐵爭議。 `+ K2 ^2 J) L" O
4 S# e' F F# q
10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站,幾百
/ L8 p. k2 T9 x. |2 N$ |1 {名村民失去五、六十年的家園,政府的賠償方案令社區和村. E# I$ X# Z2 V; K/ l# {+ f
內大家庭分散,長者晚年頓失依靠。
- U& @7 x7 `% M* {, f+ X1 _$ X1 N, [9 {, z
11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無
! G& B: T! X$ c樁舊樓的地底鑽隧道,隨時會導致沉降破壞樓宇結構,但政
* o6 O4 r" B+ }7 W* M8 m府一直隱瞞居民。 ' G. W( o# B! T4 v1 i0 i
5 x+ d ~1 e- a/ Z7 E3 h" k
12. 破壞新界地下水系統:高鐵全程於地底鑽挖,破壞錦田及米- X1 E; t! y' t: V
埔農業生態地帶的地層,可能令地下水位下降,破壞生態。
% u3 [" u8 H7 [ 9 p! D$ M; \; j2 Z' |+ b
- ~8 q D1 s) g+ ]
13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不
/ o7 O" Y: \* x; c5 x0 W單會填滿香港的廢料區,更要將當中五百萬立方米輸出台山
' o' t' U, n" K5 }: X,禍及他人。
" f4 U$ ?! O3 n9 J2 o; I" s' W7 `9 B+ V0 d, ?4 A
14. 政府方案問題多多,市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益
! R4 p. N& ^/ U; t* S- h* t6 W9 Y評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實,日後高鐵乘9 M( y" \3 W3 P' l
客隨時要在邊境下車過關,嚴重影響效率。總站設於西九龍) y3 C3 ?. q3 Y! Y0 _
,又會導致九龍大塞車。港大民調發現,反對或要求擱置西; C! o9 E3 t& b) S$ t9 }
九龍總站方案的市民有45%,與支持者不相上下。
/ T# v( i5 \' g+ m. m5 ~! z2 _" M5 D5 g N2 o/ Z( m& ^
15. 669億可以花得更有意義:回購領匯、東隧和西隧;興建& e j# X* n6 K- m1 z3 M4 C, i* h+ w( S
公屋、居屋;發展社區及綠色產業等,都是更加善用公帑, a5 m% Y0 O0 |- |+ D' M( T" p; @
更受市民歡迎。
& M6 v8 X: i8 x4 r) n% P
& O! W' H* C7 K0 Z% F16. 重複建設:近年政府瘋狂興建跨境基建,廣深港高鐵之後還
7 B# a. g( P* ?( i$ Z有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供0 f3 ^* y/ I/ ]
過於求,淪為政治形象工程,浪費大量公帑。 ' g$ m/ x3 l: h7 Q+ c* S( v0 P
6 f! R. ]: ^; M5 i) ?
17. 高鐵創造就業職位不多:高鐵花669億,只能創造1102 y! x6 T" f! G: g r/ V2 q6 n
00個職位,而且全程於地底進行,參與的建築工人必須持
7 a% \3 j1 \* q( c有特別牌照。反而興建公屋,一幢僅1億元,就可以創造1
q. J% y: d& J& _9 ?00-150個職位。撥300億建公屋及居屋,已經有近- \2 \0 G1 l% z E
50000個職位。 ) ~9 g* i. a. V. Z/ q; e6 \9 m- _
" A% K" f' q% |( E18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇; E. e; W, d3 {' N; j9 Z# y
后到菜園村的抗爭,市民愈來愈體會到,城市規劃制度必須7 C. \) v U1 b; M' b
更民主,城市空間才不會被有錢人壟斷。
( l1 h ?3 \& K- `
5 m% U* A. u0 B8 ?' z" ?! h7 d19. 不義立法會撥款自肥:功能組別佔去半數,這些並非代表人
. {, Z' ~6 J: O- I9 `; M3 m民的議員,怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使& J, B8 X2 H. y# o; H: h
用?功能組別來自各個既得利益集團,多人已被揭發與高鐵
, ^+ k; O' _: ?( Y& w項目有利益衝突,例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建
+ X: G7 o' p# }) O# _: ~築的受薪董事。 % V! q, P4 ?7 h' O
! Q7 g/ e9 A0 ]+ ]$ g20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地,限制% d$ `' }2 ^/ P/ M" ~8 p
了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給1 K/ u6 l9 Q. o$ U) N& [& F6 `$ E
西九文化區管理局,文化區工程將被延誤。 |
|