殺破狼

淨係睇見鄭嬸嬸答問題都答到一塌糊塗,就知現行方案流弊多多,強行通過只會後患無窮

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今次行動80後, 並不單止年青人
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  Y6 ~8 V* `* H5 n4 _! Y# z( H反高鐵, 也有一大班專業人士/工程師企出來
( n1 C& D8 g5 B' a% c3 q2 D. 什麼"無錢養他們" 並不成立.* y) w0 f1 }' D* R) C( `- x
這廿多里的高鐵造價6百多億, 但比青藏鐵路還要高! 根本不合理.  \& P* B# D" r) F
導致價格上漲的主原有二,
, g- r: c" h& v- 與十大基建同時上馬, 搶高建材價錢.1 k$ t3 a+ O5 ]8 @5 M9 g9 e1 n
- 大角咀鑽挖工程, 而且需要避開地底斷層.
) V/ T0 n0 p+ R) \# o" [$ C: L& \- 考慮環境因素，採用隧道設計.
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* o! I1 `! K& T& E這兩個原因, 對無工開的工人有幫助嗎?' a8 M# p* E. r- T2 `" |; v
題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲? % L! t; V+ D& k

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再由 facebook 轉一轉貼:. \$ S  I3 N+ j0 U6 T8 ?
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請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬* k( \5 A& L8 z. z" o
人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺9 W; B, m7 ?4 h. h  N
南正門，三半中大百萬大道。9 N: Q, o& V5 D) `; P2 o3 ?' B, ?
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3 f( p( b+ i$ ^/ k6 A) E; R$ z& e1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底! W. h3 p1 {; A1 }: _7 s8 P: R
隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。" q& d% h2 D4 `- c' p  a% h
因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里
# Z$ C( ^) w& i9 u6 a( j有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。
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2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州; B. m' f2 w# b% }: V9 h, z- u
天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。
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3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深0 a9 Z7 P! D8 q( t6 ?
圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多
9 j  L6 f1 |; F; S5 p8 ^. [種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵
/ m. x( s  R% Y& b9 H  p北上。
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* A* U) _- G" y+ x! ^" e  @4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約5 ]' v- {( Q( b, @
為$1200，不是普通人負擔得起。
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5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西
& d* Y1 X9 Y3 V" X九龍一帶的天價豪宅群。 - d5 \% e# I" u) Q8 Z3 e" W! c# B- y! [

3 D. }! e1 O( z* [# O6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工1 w% N" C+ k9 w" Q. }: r
程界已預期最終必會超支。
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0 [. j3 v  {! ]. Y( B6 J7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和
! c4 b1 N7 V$ }9 i6 ^# ~% P' Y, q$ }機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目
$ k: X% I  Y" Z  K前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000' S2 y# N# O* F
，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。 % h3 y; o1 d1 y* h

7 U6 i4 t! K: W. S1 ^: \8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，( Z( m* H3 `9 w( r. v
可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維$ r" l, C. ]6 u3 p* L/ G0 }( C
持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。
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9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就7 }& H+ t8 M7 j; x% D- t8 C! Y# B9 {
高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月
$ u: ^1 a. p- P/ Q初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。
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" D- L% _5 k8 ], v7 L  L10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百
9 z  @" A# q. t1 F' V: `名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村
+ T4 C4 Z" m( I內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。
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' o' u* O1 |* C7 O! X11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無
- z5 a. }  Z' X# D$ ^. c" W( q樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政$ M5 `& i+ ]$ v% f; Z
府一直隱瞞居民。
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- ~2 U. D' I7 d0 O5 E) z! A) K( _12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米8 G) J3 U7 B& r6 s0 }& ^& M
埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。
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13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不7 ^# V: F4 j, i( D
單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山
& Y: Q7 `' J0 e5 Z，禍及他人。 ) a# z' ~6 \3 z3 ]* P8 _

" _+ G! g4 e7 ]9 @14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益# m4 P5 ~& N* Q2 h) l
評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘
5 m% D' d3 Z9 x6 ?; \- T$ h客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍2 {9 f* T& H  u: v
，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西9 }4 A9 C' n4 t
九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。
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8 [0 @# U5 L5 }/ K9 j( f2 [15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建* s; w3 ]% n6 k( \
公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，
! E* A" e( W0 T0 x$ \5 O. M更受市民歡迎。 7 @; l4 G/ N4 Y- D3 M  D; \

, H8 P: x- ?' Z! `) h8 \1 o16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還$ [' x; z8 \# Q' C, P( {' J
有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供2 a1 n) S* Q: C; f# I/ y
過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。 2 A- ?; y' g! m

* ^, Q) \4 L8 M17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110
- ?+ q* }4 a4 i( |00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持
1 L+ z3 p, A) U! p( U有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1
1 G; L2 H4 B( l; z6 l00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近
% s, u9 M; Q0 ~& J1 `50000個職位。 ! g: \. C" B! x: Z# s6 n
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18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇
4 K% A/ [* D- `9 j7 c0 j' \! ?后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須: E: w$ U7 I# H( j3 `# s
更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。
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2 N. m1 f% K$ n( n) q' O19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人- \2 x2 C! g/ P) A' t: C  p
民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使4 k1 C0 d/ H8 A8 P2 F
用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵
$ f! ^  M9 U: b8 R  M( L1 G項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建; t  o! Q0 ^- d6 G) r$ Z) F
築的受薪董事。
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# \6 c3 a/ M7 Q% O3 p% |2 ]3 V20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制
7 B  V0 Q- g" T1 N. j" Q# i了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給  v% u: r/ G4 D3 E6 G  v3 S
西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。

chankayiu

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?5 r4 i9 t. n, H" n
1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....
  T1 m2 t8 F2 w, p9 U2 B3 [2 f. \0 w飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村, 而是因為這班民主鬥士根本不須要, 甚至根本冇机會返大陸, 連返羅湖, 去澳門都要返轉頭, 所以高鐵對他們是多x餘. 所以反對.+ d0 V2 C5 p+ O) {+ t
作為屋村長大, 土生土長的70後, 見到果班人, 都覺得有D失望.

魚佬

多謝班 80 後, 令越來越多人明白高鐵既真相

ado777

你因住比人插死

jojojojoj

題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?
& }1 y+ }2 `' ?, V3 E# ]12d3 發表於 2010-1-13 12:12 PM

/ }; z1 U+ E: h1 l
  P) Y1 @0 V. P4 T6 d
幫建築工人??
& l5 z5 n4 ]7 C; D連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??* F6 P+ H" k( e, C3 n7 Q7 H
班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,8 [2 ?6 i# X7 F) ~7 W- ~$ e
真係快過高鐵

自由神

你因住比人插死" `7 J+ M+ R& I' n
ado777 發表於 2010-1-19 10:53 PM

不會了~ % _! p! Z1 E2 I. z, `# s3 j
作為言論自由既社會
1 w1 `3 l6 `9 I. }5 z大家可以抱有不同的意見8 S) D; q' D( f  P5 g
只要言之有物，有事實去支持論點的話
6 U; H0 O$ I! O# \5 L8 c* h無論支持、反對定中立都可以一齊討論呀

自由神

  c% |" w1 h0 f
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幫建築工人??7 ]- V  h; ]1 ]' i
連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??) C% d" H, U# Q( s
班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,
; t6 {, U. Y3 u% L' l真係快過高鐵
& E! W6 g. }1 e0 P+ Gjojojojoj 發表於 2010-1-20 12:31 AM

其實好多建築部份都好似而家起樓咁
$ `8 l- S2 {) e# S7 }" u有組件，根本就好似砌績木咁
% L1 Y% X& m. a; J9 d) Z我唔知高鐵對香港其它方面既經濟效益有幾大啦
" S- ^0 R6 u! H! I但至少我知道...對建築行業既幫助無大家想象中咁大~

奇

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?: K6 ?+ q+ N6 S) p1 K
1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用....." Q4 W" M3 X) P- W
飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村,  ...
- u- P; U1 H  V, e0 }chankayiu 發表於 2010-1-19 04:19 PM

& z  q  x, d1 E0 g4 z  I% C0 P2 l
世事給你看透了,當自己金田一定福爾摩斯?你憑咩斷定支持果班就會返大陸,反既就唔會?
2 U* \2 R' K: a# X7 H一個結果可以有好多原因,唔清唔楚就搵個原因以偏概全屈人,欠缺客觀判斷70後的你真可悲