殺破狼

淨係睇見鄭嬸嬸答問題都答到一塌糊塗,就知現行方案流弊多多,強行通過只會後患無窮

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今次行動80後, 並不單止年青人
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反高鐵, 也有一大班專業人士/工程師企出來
, f. h* }% n1 _/ G  _7 v( H+ ?. 什麼"無錢養他們" 並不成立.
7 |4 Q$ x: |7 {2 Y這廿多里的高鐵造價6百多億, 但比青藏鐵路還要高! 根本不合理.( ]; {+ O. }- u7 e
導致價格上漲的主原有二, 3 H: I; L" b- N' Y7 R
- 與十大基建同時上馬, 搶高建材價錢.1 `, E7 P& V* `
- 大角咀鑽挖工程, 而且需要避開地底斷層.
8 b+ Q2 f# O5 Y$ C' |2 t5 G- 考慮環境因素，採用隧道設計.' F4 H& w2 u2 f, Q
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這兩個原因, 對無工開的工人有幫助嗎?
% m- a: D8 B9 d4 j. e" u) @( I題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?
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再由 facebook 轉一轉貼:
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請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬
! p% h+ K! l) n! O& d$ @$ |& B$ v人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺
$ V: N- b% I& Q8 U7 j+ J' [南正門，三半中大百萬大道。
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1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底& ^; B4 ]3 p( F' u/ m2 b
隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。# x: l: N  Y( S; d$ X5 s- x
因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里) t, X) T( |" S( I1 T- G' T2 C
有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。 ( h" }. k3 Q, k, F! A: I8 b
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2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州* i1 V* c; C5 r0 [: E* |
天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。
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3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深
2 ?0 |/ k; A2 S1 c3 i: F' Q圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多' t8 V" \, {* }: g/ [# K! [, u
種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵
" z; d; \& {2 h6 O) U北上。 9 L- M, W6 Y( ^, T+ T( V
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4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約
; E3 [3 F. Z0 I+ C為$1200，不是普通人負擔得起。
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. m: j2 s) q! C' e; C5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西
- K5 W+ W# V; F. i  |  I九龍一帶的天價豪宅群。
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0 U! r8 Y$ a! g5 C' U( x7 a' H6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工/ z1 D, ?) G5 u& ]
程界已預期最終必會超支。
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5 C3 p! c' {6 f5 @1 `9 G2 o$ x7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和7 n% ~1 `1 W: ^
機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目2 A$ u& A' `, Z: K! o
前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有990007 t% d; Z) ?0 R9 Q0 v* ~; }! A
，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。 + t5 \- h3 t/ f, N$ u; `1 N2 u5 i

# o5 Q' v8 f9 e1 q4 Q9 \8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，/ s. U, A' o/ U: }
可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維
& K  j7 j5 U& l$ }, o! i持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。 2 a% o; }6 g" Z, R
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9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就1 I7 \) B! j& S/ S) b2 h! A* T
高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月
' Q0 N( W: \* ~: C. _初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。
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5 [/ S7 ^9 _* S( T3 H+ e7 T8 A10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百7 R- \  \" {) X4 q5 J0 N) ?0 ^" ]
名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村
9 s, |/ H  C0 o  x4 F& P內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。 / L' N  E/ r, r; t
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11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無
0 R6 Q! s2 S3 F5 n) L" Z* O, X樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政
5 u3 O& \' g  }2 S$ ]6 g/ F府一直隱瞞居民。 8 F+ {% V5 ]# h7 q8 ~

3 n; p# ]% _+ S4 Z( G2 t12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米
5 z! K' o' `2 Y' G; A1 Y3 n3 J埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。
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0 g0 \. ?) K$ S/ O5 |9 z0 w13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不
. \- }: C! |9 W: u( d6 V& m9 z/ u$ y單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山
- L- A# N# K3 ?/ l，禍及他人。 + E6 E3 z; O; I- l8 M
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14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益
  t6 p* l& M) T" M& y( {評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘" T" j8 E, f9 x! E* _% a
客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍
$ v9 O8 N; N- f, X，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西% h& _5 H, ~+ i% H6 |* s
九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。   A7 ~, E6 y8 ~2 J& m
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15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建
! u7 B; W# ]0 b公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，, q' q3 y" j! k$ ]. Y' D1 o6 x
更受市民歡迎。 6 W! r+ y5 K  H
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16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還
5 J* N, S4 v' `2 `6 |# a7 `' d有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供
: X2 t  E. W* T過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。 : ]# N% c+ l, f4 J: U; v( p
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17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110& P9 a/ H9 ~2 ^' h
00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持4 s0 q" X, Q: l8 l" f1 r5 A
有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1
" ~- ?2 }. X2 K1 |( y00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近
' e* R- {6 Y% A50000個職位。 0 W% y0 A4 |9 e1 Q2 H

8 t! O3 e! ~7 k6 A, }, n18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇
. t8 Z5 R4 B+ {( ~& `, O后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須! i$ o5 O" w. H1 L9 x% ^1 d
更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。
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: o- B; t& A* }6 ]9 v: R8 t0 x2 W# P4 I19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人
7 L2 o* S$ v  Y民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使
; |# u* T; a$ m" B5 P用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵
1 N3 E- ^# A) e# u0 W7 ~項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建
; M& i2 ~9 h0 n0 E- `# \1 ~築的受薪董事。
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20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制
- x. y$ Y1 z7 g+ z" }了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給* I. A. t* |- u/ T# f
西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。

chankayiu

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?
$ K7 c' ^" O# W& H" p; T1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....0 R9 P  B8 p8 T
飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村, 而是因為這班民主鬥士根本不須要, 甚至根本冇机會返大陸, 連返羅湖, 去澳門都要返轉頭, 所以高鐵對他們是多x餘. 所以反對.
) e1 W/ E! J+ D5 P+ y: r( Q7 k作為屋村長大, 土生土長的70後, 見到果班人, 都覺得有D失望.

魚佬

多謝班 80 後, 令越來越多人明白高鐵既真相

ado777

你因住比人插死

jojojojoj

題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?
$ I1 I9 |9 v; o, v* n# D& T2 T& _& T12d3 發表於 2010-1-13 12:12 PM

6 J( }! G- s3 w
% Y# v0 v$ [1 F2 _4 d幫建築工人??
) L0 c5 i, O( U( U5 L8 u$ l連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??
* L" ^' z) z- e9 q& I8 |班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,
0 H+ D, b/ h: w# F1 I真係快過高鐵

自由神

你因住比人插死, \3 R9 h1 [" i1 y4 `! T
ado777 發表於 2010-1-19 10:53 PM

不會了~ " x) Q0 L& g2 q8 C" m, @5 }6 F
作為言論自由既社會
) i- a4 {0 m2 a# B9 W6 z* q, i: p大家可以抱有不同的意見
. e0 Y# t; i  r: E) j/ q只要言之有物，有事實去支持論點的話
* s+ W6 m: v8 S3 V* T4 I無論支持、反對定中立都可以一齊討論呀

自由神

4 j0 D7 m, A9 {% M

0 _4 o7 w. [7 f  R' F# u: J5 _幫建築工人??, P4 W& O- P( c& [# j6 _- f
連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??$ v) e. G6 C. x* }8 A6 Y6 q
班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,; Z3 p0 K) f/ V9 d2 K+ s3 o
真係快過高鐵
! O. |  t  U4 T! g. ljojojojoj 發表於 2010-1-20 12:31 AM

其實好多建築部份都好似而家起樓咁/ o( n7 X1 t) [3 a, S7 K/ [
有組件，根本就好似砌績木咁& C& J3 w) Q; R+ |
我唔知高鐵對香港其它方面既經濟效益有幾大啦
4 f" c+ O* K) H% ^' H" r但至少我知道...對建築行業既幫助無大家想象中咁大~

奇

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?6 ?) I! p( G+ o8 A, c
1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....* ?$ _& k. |  P8 B0 F+ c0 A
飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村,  ...$ J$ `  d4 l! F9 z
chankayiu 發表於 2010-1-19 04:19 PM

0 ]/ ~0 K7 C0 _. m世事給你看透了,當自己金田一定福爾摩斯?你憑咩斷定支持果班就會返大陸,反既就唔會?! r1 J7 u1 M6 {, R
一個結果可以有好多原因,唔清唔楚就搵個原因以偏概全屈人,欠缺客觀判斷70後的你真可悲