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發表於 2010-1-13 12:15 PM
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再由 facebook 轉一轉貼:! S# q1 g6 F3 ^ w, Y
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請廣傳︰急需各校同學師生參與,總動員宣傳1月15日萬! t# h+ N. W6 b3 |3 h2 K
人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903,港大 Hinson 95878899,嶺南 Leo 64896536,中大阿寶61213708,浸會佳佳 61218961,城大 Michael 90937235,苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺. j/ e" U: C* J" M
南正門,三半中大百萬大道。9 i3 Q, u, o# _. i) ~0 v8 l! F
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$ |3 |0 S* j, B4 @. b3 f0 c1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵,因為全程使用地底
0 ~; C* s# v9 H% q; L隧道,香港至福田又只有30公里,加速不久後又須減速。* ~+ g- H( K% U7 w$ K$ i9 h, h7 J
因此香港段平均車速僅130公里,與內地段的350公里* X; v: Q h ?# b) g
有近3倍差距,車速與普通鐵路接近。 " }) x* k2 _! {& z
2 _: L1 N6 W/ F2 {! n2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區,到廣州3 M) J, g" G4 U! g
天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵:吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。 0 c$ E5 H2 {' D. Y" |
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3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計,高鐵主要客量為往來深& d ]* D5 ]: Q- y/ a
圳及廣州,八成半列車往來此兩地,但現時新界居民已有多
$ K; K; F, f3 Z4 y+ F* L7 t種方法往來珠三角,不會愚蠢到先南行至西九龍,再乘高鐵
2 {6 G7 w* r% J6 ~北上。
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- Y* C6 V# O& f1 Q! p& g4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂,接近飛機,單程往北京,大約
- B" ^" ^! `8 W- U0 [為$1200,不是普通人負擔得起。 0 {. a3 n# r; ]* _
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5. 炒高樓價﹕總站設於西九,不方便過半香港人,只為炒高西
) G9 A, J2 R9 Q九龍一帶的天價豪宅群。 y, R! U* }8 [" X4 T+ L' i( H- q
1 `7 _6 e7 f& w$ L4 C+ w6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建,有太多工程上的變數,工' a4 e4 a5 S- B. F. k* g+ ]
程界已預期最終必會超支。
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7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和
) M! M3 t3 Z. r5 h& P! W5 W機場快線等,均高估客運量/車流量,造成嚴重的浪費。目
7 o# } ^" Z) k0 D! j7 I, W$ B前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000
7 s# e2 i- v0 o X& `,若再次估計錯誤,則政府需要長期補貼營運開支。 0 G4 Y+ N, D+ H$ {- U0 A2 j6 I
* {! s3 L# t2 S! E- Q8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案,
) d) _ \( E4 Z' A) w可節省300億公帑,換來同樣快捷的服務,但政府為了維
: _: Y* k( ?' m0 j持權威,肆意抹黑新方案,拒絕獨立專家作比較研究。
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0 { I- Z# h/ p9. 缺資訊,沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就- d: D4 e9 ?0 \. S4 N4 v
高鐵規劃向公眾提供充份資訊,更沒有諮詢公眾。港大一月
" C4 w/ e" |8 _+ ~/ d5 j初的最新民調顯示,只有16%巿民認識高鐵爭議。 7 h* G. d/ w; K3 D
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10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站,幾百
+ i4 V" ~# H% k3 k, z名村民失去五、六十年的家園,政府的賠償方案令社區和村/ v3 ?4 d9 h, a, ^6 t6 I+ ?7 a
內大家庭分散,長者晚年頓失依靠。
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2 X! J; M/ ^1 @4 d. w11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無
* V, o0 C/ B3 R$ G+ N G樁舊樓的地底鑽隧道,隨時會導致沉降破壞樓宇結構,但政' R/ G( ]* t% S% p# D
府一直隱瞞居民。
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5 o1 ~ F7 F1 @$ e. U u5 p: o$ P12. 破壞新界地下水系統:高鐵全程於地底鑽挖,破壞錦田及米
0 Y* _, m$ n! {7 K/ s埔農業生態地帶的地層,可能令地下水位下降,破壞生態。
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13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不
( d) w9 l4 ]* l單會填滿香港的廢料區,更要將當中五百萬立方米輸出台山/ `% o# B3 }* d0 N; E# r" w$ X
,禍及他人。 6 ^/ r( g$ }, R+ O) d# w3 @! N# z
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14. 政府方案問題多多,市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益
. t. O2 x- V& ]評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實,日後高鐵乘0 l' T9 l# A5 \; {/ {0 r& t
客隨時要在邊境下車過關,嚴重影響效率。總站設於西九龍
" e* U b$ D! A% V' `,又會導致九龍大塞車。港大民調發現,反對或要求擱置西
" ^- d: Z& V4 w) f: H/ l九龍總站方案的市民有45%,與支持者不相上下。
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15. 669億可以花得更有意義:回購領匯、東隧和西隧;興建
& \% k3 K* @0 D8 W B' O& K公屋、居屋;發展社區及綠色產業等,都是更加善用公帑, ]' t/ Z! y5 }9 u2 n' K
更受市民歡迎。
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16. 重複建設:近年政府瘋狂興建跨境基建,廣深港高鐵之後還
, R2 ]6 G$ Q( c6 ~有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供8 c9 m. u1 w' H) F, n
過於求,淪為政治形象工程,浪費大量公帑。 2 W3 S5 C& u+ p0 r( f* F
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17. 高鐵創造就業職位不多:高鐵花669億,只能創造110
! S: g% z$ K( t- {00個職位,而且全程於地底進行,參與的建築工人必須持' a, M" j5 \5 M
有特別牌照。反而興建公屋,一幢僅1億元,就可以創造1
( O6 e# \5 z& v( c4 c) b& v00-150個職位。撥300億建公屋及居屋,已經有近' f( g7 ~* @' l% N0 H8 k
50000個職位。
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/ G7 u; g, k4 y& [1 K( b/ ^3 N+ L m18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇$ u$ d+ @* Y6 H8 u3 u
后到菜園村的抗爭,市民愈來愈體會到,城市規劃制度必須+ n7 I8 @: T$ ^, W, [: X# I
更民主,城市空間才不會被有錢人壟斷。
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' U6 s) d9 e. V& P9 r: w# d19. 不義立法會撥款自肥:功能組別佔去半數,這些並非代表人
; @6 t; ?( d- K/ s民的議員,怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使( F% a G, m( |7 @; F
用?功能組別來自各個既得利益集團,多人已被揭發與高鐵
# J6 q h/ ?8 W' }項目有利益衝突,例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建
1 H( W$ j& P7 {& g築的受薪董事。
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8 Y/ Z% c. T7 f% T20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地,限制8 [' w& }. ^; N5 u) V6 E+ P E
了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給, L" `2 e- Q( v3 b: l- k7 K
西九文化區管理局,文化區工程將被延誤。 |
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