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發表於 2010-1-13 12:15 PM
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2 i1 A/ V$ z$ M" b. x$ k請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬
) f I1 q, L; q+ K# |: j人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺
' P) _$ Z+ z6 f0 [南正門，三半中大百萬大道。6 ^& {/ ~; s$ J9 @' d. t8 ]
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1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底8 ?/ {: Q# P9 V2 H* ]
隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。
3 ?, L7 z& S* f# P因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里
* {$ ]2 }& o' Y有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。
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# s4 b6 l$ G& g6 |% `2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州
$ C* s9 Y: a/ F- a) ~! Y( H F天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。
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6 {+ l6 g5 J' n4 g* \1 g' x0 _3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深
- A0 N1 ]$ S% g! C% ^圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多2 V/ @% H [0 c1 }0 z! T: |& ^
種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵 [; M7 c- y* o' ]# D( c
北上。
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+ l4 x, G7 h. O/ U7 f/ m4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約
/ j5 w, }% m/ f9 u$ z" ]& V為$1200，不是普通人負擔得起。
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5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西' R1 z" V) n7 ]& F; R8 i
九龍一帶的天價豪宅群。
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6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工
. h6 D, L% Z9 z! `程界已預期最終必會超支。
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7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和
, ~ z3 s( w, t2 Z( D' j$ W機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目
0 ^# ?# B9 D9 p: Y; R前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000
% Y' Q. \- b% G; a，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。 / `4 a. F6 _& k) Q0 S2 I7 ]4 z& o
& n% B% A* \7 N* p. Z% [. A, p8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，
w& H* A: M$ N1 Q: o/ _7 P可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維
9 f2 {7 c& S! \3 K! U持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。
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9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就1 q$ ?6 @9 {. e {6 v4 l
高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月
" d! t! |3 l# M# C- u/ V7 @" r初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。
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3 c$ a! A- \8 J0 U8 m3 A10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百
8 s0 a: x$ o- q名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村9 y& O! Q/ k5 f8 C
內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。
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11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無" Q8 y3 [' b0 c N5 l) d& c
樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政2 X9 Y5 I2 @! E( o
府一直隱瞞居民。 / r3 k9 X9 l0 e! ^$ k4 X
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12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米
$ Y3 {% L. ~- }埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。! \( w8 R# \/ z/ x" C b D* m
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1 j, [2 s+ l8 O% d; Y3 F13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不- m4 z- R/ k$ y9 P7 |1 P! Y
單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山1 l% D( B& i& i: u7 I' m& x2 V
，禍及他人。
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14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益
r% }# h+ u& s評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘
5 m" D; H% @, r3 }) y9 T b客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍6 d4 T" _; a+ B1 }
，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西
, w, O* g( F1 s8 R) J0 I% A/ o九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。 : j; N x6 ?0 u7 ?3 I
, f; D9 P+ z" O9 [15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建% p% P+ N! B6 s- u9 B
公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，% b" `) d+ K9 t% h7 u2 u' E
更受市民歡迎。 $ z: @, ?9 m/ `* a5 V
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16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還3 A% y) ~/ E* A" [' O* I
有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供
& A7 a g$ ?7 g0 _1 {2 {3 u% o過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。 $ ~$ t1 E( N- A# V4 |+ u
0 r4 s3 Q7 i& H8 a17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造1108 J! d) o+ n; n! O( e; Y! F5 L3 S7 W
00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持. ^/ @1 D2 F5 ?7 G! |! c" f
有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1
5 p; k) ?. p7 ]$ Z3 z00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近
6 Y% S1 [ k+ X2 L$ m% ]50000個職位。 - x- Y% ^2 u+ w! r9 D! }3 c; ~. L
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18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇- q/ w" Z0 b4 G0 A C& X4 c
后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須
& j! n& f' N$ Y. |更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。 & M0 ~: E0 g: h9 m4 I1 I# a0 u
( ~- a! S/ m8 d& y l) s19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人0 i0 A2 U9 d+ [- p! q
民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使
+ ~: _$ |8 q* X! g/ H: F用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵
8 O# U2 g) W. p; {. ?" D+ V項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建; L6 y4 R, k, d. Q( u
築的受薪董事。 ! \1 N# W( a2 z- o5 a7 o
+ n/ Q, E, P$ J3 c1 _20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制1 L; t- F' F W* G/ z) @/ ]) J
了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給
& x( x" E) _3 d' ?7 @" @" C: W西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。 |
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發表於 2010-1-20 12:39 AM
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