殺破狼

淨係睇見鄭嬸嬸答問題都答到一塌糊塗,就知現行方案流弊多多,強行通過只會後患無窮

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今次行動80後, 並不單止年青人
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反高鐵, 也有一大班專業人士/工程師企出來
: j6 z% F6 F; o/ L+ A. 什麼"無錢養他們" 並不成立.$ m8 G1 V4 J" s( o2 k, R" ^
這廿多里的高鐵造價6百多億, 但比青藏鐵路還要高! 根本不合理." `8 K' Y8 t  [0 O4 T
導致價格上漲的主原有二,
: H8 I1 A4 _1 l. ]! g: d7 K+ F. ?- 與十大基建同時上馬, 搶高建材價錢.
0 e. Y. Y- V; R9 F- 大角咀鑽挖工程, 而且需要避開地底斷層.: h% X$ `9 B* Y+ N2 ^# h2 \
- 考慮環境因素，採用隧道設計.9 M( k0 F: E- r4 o  w
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這兩個原因, 對無工開的工人有幫助嗎?" G7 e/ C) h: o
題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?
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再由 facebook 轉一轉貼:! S# q1 g6 F3 ^  w, Y
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請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬! t# h+ N. W6 b3 |3 h2 K
人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺. j/ e" U: C* J" M
南正門，三半中大百萬大道。9 i3 Q, u, o# _. i) ~0 v8 l! F
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$ |3 |0 S* j, B4 @. b3 f0 c1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底
0 ~; C* s# v9 H% q; L隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。* ~+ g- H( K% U7 w$ K$ i9 h, h7 J
因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里* X; v: Q  h  ?# b) g
有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。 " }) x* k2 _! {& z

2 _: L1 N6 W/ F2 {! n2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州3 M) J, g" G4 U! g
天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。 0 c$ E5 H2 {' D. Y" |
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3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深& d  ]* D5 ]: Q- y/ a
圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多
$ K; K; F, f3 Z4 y+ F* L7 t種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵
2 {6 G7 w* r% J6 ~北上。
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- Y* C6 V# O& f1 Q! p& g4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約
- B" ^" ^! `8 W- U0 [為$1200，不是普通人負擔得起。 0 {. a3 n# r; ]* _
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5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西
) G9 A, J2 R9 Q九龍一帶的天價豪宅群。   y, R! U* }8 [" X4 T+ L' i( H- q

1 `7 _6 e7 f& w$ L4 C+ w6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工' a4 e4 a5 S- B. F. k* g+ ]
程界已預期最終必會超支。
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7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和
) M! M3 t3 Z. r5 h& P! W5 W機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目
7 o# }  ^" Z) k0 D! j7 I, W$ B前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000
7 s# e2 i- v0 o  X& `，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。 0 G4 Y+ N, D+ H$ {- U0 A2 j6 I

* {! s3 L# t2 S! E- Q8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，
) d) _  \( E4 Z' A) w可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維
: _: Y* k( ?' m0 j持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。
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0 {  I- Z# h/ p9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就- d: D4 e9 ?0 \. S4 N4 v
高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月
" C4 w/ e" |8 _+ ~/ d5 j初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。 7 h* G. d/ w; K3 D
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10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百
+ i4 V" ~# H% k3 k, z名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村/ v3 ?4 d9 h, a, ^6 t6 I+ ?7 a
內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。
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2 X! J; M/ ^1 @4 d. w11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無
* V, o0 C/ B3 R$ G+ N  G樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政' R/ G( ]* t% S% p# D
府一直隱瞞居民。
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5 o1 ~  F7 F1 @$ e. U  u5 p: o$ P12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米
0 Y* _, m$ n! {7 K/ s埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。
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13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不
( d) w9 l4 ]* l單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山/ `% o# B3 }* d0 N; E# r" w$ X
，禍及他人。 6 ^/ r( g$ }, R+ O) d# w3 @! N# z
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14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益
. t. O2 x- V& ]評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘0 l' T9 l# A5 \; {/ {0 r& t
客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍
" e* U  b$ D! A% V' `，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西
" ^- d: Z& V4 w) f: H/ l九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。
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15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建
& \% k3 K* @0 D8 W  B' O& K公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，  ]' t/ Z! y5 }9 u2 n' K
更受市民歡迎。
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16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還
, R2 ]6 G$ Q( c6 ~有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供8 c9 m. u1 w' H) F, n
過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。 2 W3 S5 C& u+ p0 r( f* F
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17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110
! S: g% z$ K( t- {00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持' a, M" j5 \5 M
有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1
( O6 e# \5 z& v( c4 c) b& v00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近' f( g7 ~* @' l% N0 H8 k
50000個職位。
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/ G7 u; g, k4 y& [1 K( b/ ^3 N+ L  m18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇$ u$ d+ @* Y6 H8 u3 u
后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須+ n7 I8 @: T$ ^, W, [: X# I
更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。
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' U6 s) d9 e. V& P9 r: w# d19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人
; @6 t; ?( d- K/ s民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使( F% a  G, m( |7 @; F
用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵
# J6 q  h/ ?8 W' }項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建
1 H( W$ j& P7 {& g築的受薪董事。
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8 Y/ Z% c. T7 f% T20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制8 [' w& }. ^; N5 u) V6 E+ P  E
了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給, L" `2 e- Q( v3 b: l- k7 K
西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。

chankayiu

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?
- p  p  Q  t. P# m5 f, C1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....) P8 h( y: V( A8 S: e" T" r
飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村, 而是因為這班民主鬥士根本不須要, 甚至根本冇机會返大陸, 連返羅湖, 去澳門都要返轉頭, 所以高鐵對他們是多x餘. 所以反對.
3 b) `( o) A( P! e7 {  N3 y- p作為屋村長大, 土生土長的70後, 見到果班人, 都覺得有D失望.

魚佬

多謝班 80 後, 令越來越多人明白高鐵既真相

ado777

你因住比人插死

jojojojoj

題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?
4 _4 ]4 X# F# M/ g; p12d3 發表於 2010-1-13 12:12 PM

9 T) w3 `- s5 k7 Z+ b

7 n- H; D4 O% E3 v( p% |+ O幫建築工人??6 I) ^& P; k6 y3 K
連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??
6 P+ S- ^' l, J+ h/ B- q- e班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,# G) \5 S: I6 T5 T/ m
真係快過高鐵

自由神

你因住比人插死
) G. Z' a* Y0 R( g0 r+ R' \7 \' mado777 發表於 2010-1-19 10:53 PM

不會了~ * P, @6 K0 B' i3 t. V2 J
作為言論自由既社會2 U" d2 A5 m7 X
大家可以抱有不同的意見" l$ |0 o8 L. L. e; w' w
只要言之有物，有事實去支持論點的話$ g; M' K9 ?" u$ ]( m. A4 A
無論支持、反對定中立都可以一齊討論呀

自由神

8 `+ [3 @/ @: B" Y
& A5 R8 j4 v3 P9 g7 X: ^7 g幫建築工人??+ ~4 D' B$ q( h
連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??$ m7 p1 A4 b6 V  o4 T; s
班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,
1 n5 {6 {( x$ B6 v: k- R) A真係快過高鐵
- \; `. t7 f7 _) r5 Y* e! ]& E" gjojojojoj 發表於 2010-1-20 12:31 AM

其實好多建築部份都好似而家起樓咁
" l! G, |2 x7 h5 }2 @4 N; g有組件，根本就好似砌績木咁- D$ `+ m# M4 P8 \# p  y" w4 k
我唔知高鐵對香港其它方面既經濟效益有幾大啦
& f  x# L5 k: N% n但至少我知道...對建築行業既幫助無大家想象中咁大~

奇

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?7 V% i2 ], [2 D" x1 z) }4 i% {
1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....+ p; h3 q( s; U6 a0 N3 c, D* b
飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村,  ...
1 w# L% y8 N9 ?5 ~2 t4 f0 g2 e0 Z4 Vchankayiu 發表於 2010-1-19 04:19 PM

. [' X- |& e; E2 h世事給你看透了,當自己金田一定福爾摩斯?你憑咩斷定支持果班就會返大陸,反既就唔會?, Z" m2 o! n7 I. W- R) \
一個結果可以有好多原因,唔清唔楚就搵個原因以偏概全屈人,欠缺客觀判斷70後的你真可悲