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發表於 2010-1-13 12:15 PM
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再由 facebook 轉一轉貼:! ~0 W; e3 h. j' B; w
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請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬/ W! O+ ~% s- V/ u0 H8 u: q% r) {
人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺
& b+ t; @; s+ t; a南正門，三半中大百萬大道。9 N' z0 H: e; \) i) [3 n
___________________
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1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底# @( E- I! S) W8 d
隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。
6 a) F( V- u5 M" o) o因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里
; c# I& ?9 J9 Z2 U有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。 ! V4 G1 q+ z3 Z" a2 w% K+ s( ^$ }
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2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州; e3 X( D2 g% Y9 w1 u
天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。
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3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深) m% s8 o/ W; ?( A/ `4 x d
圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多
, E% }1 k5 J1 H2 E) [2 z0 q% v種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵
, r- P" j; R- B! v/ M北上。 ! G) K5 Y5 g% i! ~/ k
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4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約
! s4 G8 I! `' n T7 @為$1200，不是普通人負擔得起。 - D- C2 u. P( X4 u- ~3 L7 r9 e
. x, _8 g3 j( [$ ^' t5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西
4 d8 ]0 u9 G9 K, |, S7 `. z& @) O九龍一帶的天價豪宅群。
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6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工9 i8 i0 }3 C- o; y
程界已預期最終必會超支。
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" D3 `' I8 r! b/ k- I5 P7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和2 ~" {# c+ Z! _* H
機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目
/ Y. G: F N" m- g前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000; N) F i# Y* e2 E' @) \2 n0 |! c
，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。 " P6 T0 Q) p* d! ^) K
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8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，1 z2 R+ U" t9 W ]# }! ^
可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維7 R. D9 A# [7 j8 X* Q7 j7 U6 w% N2 F
持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。
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9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就3 h6 k/ d2 S% g3 `7 O
高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月
1 p0 O3 B) x* F" {! e0 [8 B初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。 0 B, e- A, W5 }9 T
$ f: v, L$ t7 X% d10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百* H9 n0 @" k( [7 Z+ W0 J, I
名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村8 {, E! L& q9 u" A* ^0 c& Z
內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。 / N8 w" j) A+ f% z$ |
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11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無, d3 V2 q9 M5 c: I- v
樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政6 H0 c: {0 W7 V' [
府一直隱瞞居民。
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12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米$ F& g2 @+ k) s9 s: B1 x
埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。9 X. ^+ P. b; g5 d1 z$ B
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1 }5 H, E8 a; q13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不/ J6 X5 Z, l8 a8 R; z% ] z, s
單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山
% V" v" `$ a) [! i& e，禍及他人。 & d5 y4 B3 J6 Q2 G% ?
3 W+ t% B/ l* o0 E14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益
0 h1 T5 Q" N' B評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘
# c+ ^. ^3 l/ d; f客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍/ B, e4 C' c w
，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西3 w( t' ^4 T& @" i* b! ^
九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。 . Z. Q, i2 t5 [: r2 @" Q8 Z
6 ^7 C8 d2 x/ U6 r1 D' @4 ~15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建
0 T3 I) k3 [2 d公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，
: g0 W( Y5 P1 \/ [更受市民歡迎。 {; |( [: j& Z6 w+ }( c9 b" @
, [. ]0 H& }6 A1 E# z5 E: d. ]16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還% Y- Q! u* `8 |3 `" n% x( Y
有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供 @, f- y+ n0 U) e( k, I; d @
過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。
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17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110" S! b5 U; j2 L* g
00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持, g( A! a _: B$ t' z6 _" M \% s9 Y
有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1/ e, D( b, N3 }7 a% A6 Y
00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近! \- [: v. F( ]
50000個職位。
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|' U3 ~8 G9 p& x3 @18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇
3 y& Z; p& E( }* G6 U2 t后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須+ |! x$ q" u+ u |8 I t
更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。
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19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人
% l5 Y& D; ~* r民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使2 ~, t0 f7 [6 O) t! c" S* [
用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵0 p7 M5 J4 r: x! V4 t( o3 c
項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建
) l' ^. X! V2 r f/ h; l築的受薪董事。
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* \! b. B! d. I1 W, ^ o0 z6 {1 d# j20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制, A% K& `8 T8 n
了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給* O- M7 D- v9 ]* J* v! \; k
西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。 |
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發表於 2010-1-20 12:39 AM
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