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2#
發表於 2010-1-22 10:13 PM
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你知吾知佢會改咩!!
) Z2 P2 }3 |- O7 v
4 p) u) G; Z; {+ Ohttp://www.legco.gov.hk/yr09-10/chinese/panels/tp/papers/eatp0122cb1-916-1-c.pdf) z8 k4 s, @0 o; {) e
, K. V6 k* F4 `: K8 m4 g縮減班次
# m( T8 V8 _. M U+ s, |! d; ^4 `* Q: d0 _/ ?4 A
9. 如個別路線在繁忙時段最繁忙半小時內的平均載客率少8 f. ^, X' r$ k& r4 R' Q
於85%; 或在非繁忙時段內的平均載客率低於30%, 我們會考慮2 t- V, r! }9 @2 [/ j5 \7 e
減少行走的車輛。但接駁鐵路、切合社會需求的路線或繁忙時段
1 {0 p+ k5 F5 Z) ]班次已定於15 分鐘或以上及非繁忙時段已定於30 分鐘或以上的& L/ k2 V* u( |8 V; \+ N. ^& v
巴士線則會按個別情況考慮。 q( j) m, H' g9 M6 @, E, ]4 d A; g
& ]# W' r+ ^6 X5 h A7 C, W
你吾係住在總站附近
' M/ ~1 z2 _4 B& |& R m: L恭喜你,你身體一定好& }: H( G0 m9 V( X
因日日返工無位座!!
o f" E& ^+ r7 Q+ I, Q
6 t! }. u; ?3 l. |. v0 h5 t( H
+ }! e+ X- {7 v3 r( a i0 H; Z# l(b) 取消/ 合併路線
- b" M0 v; B o0 s0 a8 Q
2 ^9 H% |% h- T2 i5 ~, Y10. 如個別班次不頻密的路線未能提高使用率(即儘管個別路
3 x- L% c G1 V% [# w P3 x* g, p2 ?線班次在繁忙時段只能維持在15 分鐘,及非繁忙時段只能維持在
. S3 ]4 `7 N8 u, ~7 b; H" |+ X+ o30 分鐘,而該路線在最繁忙的一小時內的載客率仍少於50%),我7 r! H! m: r* @8 U
們會在評估乘客所受影響及研究替代服務(包括該替代服務的服
: o6 |" [. ?. G7 l' O務水平及車費)後, 考慮建議取消該等路線或與其他路線合併。9 t/ B, k9 N& K% y/ ]
, E* J( f0 Y' ^) D& x; |
求神保佑你返工巴士路線吾會cut!!
^5 a# }, ^1 p9 E4 ` @# F( H" M( q( N" u
3 |* D6 K. y5 d3 b6 j A
呢d吾係擾民9 S8 V2 A$ B1 m' }7 ~: c0 i
請問係咩野!!- Q1 W& P& x9 H' i
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