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[時事] 港府擬重組巴士線改善空氣(火到來埋)

本帖最後由 jyeung1 於 2010-1-22 08:26 PM 編輯 : ^% M& ]9 {/ c

5 ?% |5 U1 K  qhttp://hk.news.yahoo.com/article/100122/4/g8x4.html+ V4 u7 d5 ^' |* l
港府擬重組巴士線改善空氣 (明報)2010年1月22日 星期五 12:05
/ q" Z: G, Z& f% t# j& r. A6 Q3 ?! g" R
邊度有得投訴!!!3 C$ X# s0 _" j. T% h
邊度有得鬧想呢樣個條友!!' m! B; H7 S2 |: @* q' K

2 ~! _$ Z2 H' @7 `$ P一架巴士(上上落落起碼30人)=3架私家車最多15人$ _# t2 p7 ]) L2 A
7 ?1 c  K% s! X" F3 I
係都強制減少私家車入旺區1 k% u: s& m# o: O* a, ]
減少巴士班次, Z3 |- l& O, p1 a& f
完全擾民政策
- [0 y4 d+ n$ p6 \; }6 ]" C( [: ?對環保一d幫助都無1 y% O/ C5 |  E
/ c6 I; @8 r7 c$ A, K
更多有車人自己揸返工
9 z1 v/ A& B% h. o; h更多人轉座的士9 ?7 U* i1 S( G7 T+ t0 N- v- L6 f
本來一架巴士可疏導幾十人
, p& |4 w, a4 }" [- O/ y! {依家要幾架車先可疏導
1 [9 P' n: O' J2 {% W) G呢d叫環保1 y7 r% D/ X8 V: \0 O& i
7 V. z, ?+ p8 g
仲要窮人逼車,給貴d交通費# d% {7 S( c1 [2 h# u9 r  `+ E
(聽完真係講粗口)
" F9 Y) J3 i/ u. [; B
* c0 ]5 e1 K, o$ V( z7 B4 l- U想呢條橋個條友應炒
* W2 g% D( Y0 T! E/ u2 ?(有無其他議員email)
你知吾知佢會改咩!!
+ S- @" E3 a: p6 o! |" g/ h  X  r# X
http://www.legco.gov.hk/yr09-10/chinese/panels/tp/papers/eatp0122cb1-916-1-c.pdf
! ]& [" W7 l9 e$ @; b- q: b' V' y( s% N& p! }
縮減班次
% ^2 Z" t2 p! O% o5 [- [3 L" V, m7 q; Z
9. 如個別路線在繁忙時段最繁忙半小時內的平均載客率少$ r7 c. }1 L# g
於85%; 或在非繁忙時段內的平均載客率低於30%, 我們會考慮. C  j: p, T. ~; i6 e' h3 {$ [+ q
減少行走的車輛。
但接駁鐵路、切合社會需求的路線或繁忙時段
2 Z( k9 P& M# J8 u2 A班次已定於15 分鐘或以上及非繁忙時段已定於30 分鐘或以上的5 C+ P' E/ A  b( O4 r3 ?
巴士線則會按個別情況考慮。
% L  @6 Y/ P5 j/ ^: m* ]1 G0 g9 O1 o  {
你吾係住在總站附近# @# E% |5 {( V% }: P9 N
恭喜你,你身體一定好3 a( E0 d' h% Z' l6 z
因日日返工無位座!!
4 [9 N7 E  K- A* h1 C
) a  |+ D, b3 W% |8 b
   
+ Z) c) h, C& |2 |' t, {(b) 取消/ 合併路線) P) v  A+ C, B1 Q

& _8 r+ I4 R5 ?. Z10. 如個別班次不頻密的路線未能提高使用率(即儘管個別路9 Q& _' f+ Q5 {; z9 J
線班次在繁忙時段只能維持在15 分鐘,及非繁忙時段只能維持在1 L2 }' Z$ C$ P% X; T6 \4 G5 a! U
30 分鐘,而該路線在最繁忙的一小時內的載客率仍少於50%),我
8 m  ?% h9 R0 d* s5 p0 ^. ~# v! H% {們會在評估乘客所受影響及研究替代服務(包括該替代服務的服( n9 w% d' N) W: h7 Z: q% v7 P& k
務水平及車費)後
, 考慮建議取消該等路線或與其他路線合併。3 z7 a+ p# Q, a! u) J# w

; ?* B1 ]6 T- o( d求神保佑你返工巴士路線吾會cut!!' A7 _1 z) O& S+ q$ D/ k- d0 _

+ r! ^( ~" t, X, F7 n) |" m
   ! |" ~% R9 u- g# x  s0 @# X
呢d吾係擾民4 g' _8 m. e1 z
請問係咩野!!
! l; }; E7 B+ l9 R, e5 R
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