邱騰華請辭職

anthonylizzy

日前小巴司機車廂中暑死亡。環境局局長邱騰華於電台表示，《停車熄匙條例草案》
, }$ h( Q- ?  |) w& n0 i研究會否在草案中加入豁免。不過，如草案加入太多豁免時，就會令法例形同虛設。9 ~' G  M/ O! U' x5 m" t0 b" P) j
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邱騰華對科學，簡直毫無認識。小巴司機之死，邱騰華絕對要承擔責任。政府不停宣, l2 V  N6 `! M
傳停車熄匙，以為是環保，而不知車廂溫室效應。 在暴曬之中，室外氣溫 33 ℃，如果
0 a) h4 C: `4 x- U8 u關掉全車窗，不需一個小 時，車廂溫度起碼急升至53 ℃。雖然每個人體質狀態不同，/ F- x+ }$ h9 A% S& r
科學家早做了一系列的實驗，用數據來表明人體易中暑的條件。當溫度達到30～31℃，
1 M% [( R& Z4 z& O) S0 N1 |相對濕度為85%時，人體會有悶熱、不適的感覺，這時是易發中暑的較輕狀態。當氣溫7 h6 ]/ ?4 d' o  I' W- I5 g
達到氣溫38℃，相對濕度達到50%時，人體會大量出汗，蒸發水分，出現脫水的情況。4 n7 c" z; \, Y& r8 s
當溫度升至40℃，相對濕度即使在30%，也極易引發中暑的發生。 每年外國夏天就一
/ e! `+ U! p; X: y& Q& X/ m4 s, V定有寵物在主人車廂內熱死。
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車廂內空氣不通流，溫度高，濕度高，開冷氣不單為涼快，而是保命 。邱騰華立法停車
( F! _5 \; |  M; n- a5 ?熄匙等同謀殺。2 Q: l2 z- D( ~

4 H+ v" Z% F: G6 ~0 e" Y邱騰華立法並非由科學出發，懵然不知車廂溫室效應，純粹長官意誌。坐冷氣辦公室，
% s9 l2 B" N0 B/ x6 W! [$ g構想戶外處境，條文粗疏，雞手鴨腳，錯漏百出。