邱騰華請辭職

anthonylizzy

日前小巴司機車廂中暑死亡。環境局局長邱騰華於電台表示，《停車熄匙條例草案》* O2 Y" w0 {- j+ M/ }
研究會否在草案中加入豁免。不過，如草案加入太多豁免時，就會令法例形同虛設。
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! R4 m) n# n/ e, B- a" I邱騰華對科學，簡直毫無認識。小巴司機之死，邱騰華絕對要承擔責任。政府不停宣
: J6 m  ~/ o: [8 l1 h% v) K+ |# e5 Y4 t傳停車熄匙，以為是環保，而不知車廂溫室效應。 在暴曬之中，室外氣溫 33 ℃，如果
8 {/ F& `% F2 _* X關掉全車窗，不需一個小 時，車廂溫度起碼急升至53 ℃。雖然每個人體質狀態不同，
* x2 r  P  O5 b) w9 b* J科學家早做了一系列的實驗，用數據來表明人體易中暑的條件。當溫度達到30～31℃，
5 e% o. O( u/ s相對濕度為85%時，人體會有悶熱、不適的感覺，這時是易發中暑的較輕狀態。當氣溫- V/ K2 ^' y" Z2 _
達到氣溫38℃，相對濕度達到50%時，人體會大量出汗，蒸發水分，出現脫水的情況。
) n5 i% ?3 Q8 B: _/ A/ g0 [當溫度升至40℃，相對濕度即使在30%，也極易引發中暑的發生。 每年外國夏天就一, o' w' `/ ^3 I" i: |
定有寵物在主人車廂內熱死。
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車廂內空氣不通流，溫度高，濕度高，開冷氣不單為涼快，而是保命 。邱騰華立法停車7 u) ^: ^! Y  |  j4 \: F
熄匙等同謀殺。% ?5 l+ J. R4 R% d7 O0 c1 b
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邱騰華立法並非由科學出發，懵然不知車廂溫室效應，純粹長官意誌。坐冷氣辦公室，1 L# `0 D5 \3 @1 Z3 F+ T
構想戶外處境，條文粗疏，雞手鴨腳，錯漏百出。