邱騰華請辭職

anthonylizzy

日前小巴司機車廂中暑死亡。環境局局長邱騰華於電台表示，《停車熄匙條例草案》
9 Z; k9 p& ^- ^7 k5 C1 ^* G研究會否在草案中加入豁免。不過，如草案加入太多豁免時，就會令法例形同虛設。
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邱騰華對科學，簡直毫無認識。小巴司機之死，邱騰華絕對要承擔責任。政府不停宣( c5 h" |- P, t2 M8 X9 ]
傳停車熄匙，以為是環保，而不知車廂溫室效應。 在暴曬之中，室外氣溫 33 ℃，如果9 e( Q% y( S9 F7 [" O8 N
關掉全車窗，不需一個小 時，車廂溫度起碼急升至53 ℃。雖然每個人體質狀態不同，
! N, c  h5 c0 K科學家早做了一系列的實驗，用數據來表明人體易中暑的條件。當溫度達到30～31℃，
" J& A9 h$ x# c; x. W% ]; \相對濕度為85%時，人體會有悶熱、不適的感覺，這時是易發中暑的較輕狀態。當氣溫5 p6 U  T+ c: }
達到氣溫38℃，相對濕度達到50%時，人體會大量出汗，蒸發水分，出現脫水的情況。+ m% R7 W+ R! h( D( a
當溫度升至40℃，相對濕度即使在30%，也極易引發中暑的發生。 每年外國夏天就一  h8 X' `9 m# `6 a9 r7 F9 d
定有寵物在主人車廂內熱死。 2 h4 f8 x( _0 [: {2 g$ W5 ~
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車廂內空氣不通流，溫度高，濕度高，開冷氣不單為涼快，而是保命 。邱騰華立法停車
0 \9 w; U# U5 Y' x8 {熄匙等同謀殺。
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邱騰華立法並非由科學出發，懵然不知車廂溫室效應，純粹長官意誌。坐冷氣辦公室，
/ j! }' p) ^- X! ^構想戶外處境，條文粗疏，雞手鴨腳，錯漏百出。