邱騰華請辭職

anthonylizzy

日前小巴司機車廂中暑死亡。環境局局長邱騰華於電台表示，《停車熄匙條例草案》; G$ w. V+ |. V3 m
研究會否在草案中加入豁免。不過，如草案加入太多豁免時，就會令法例形同虛設。" R8 P9 x* C. _3 D9 Z: @
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邱騰華對科學，簡直毫無認識。小巴司機之死，邱騰華絕對要承擔責任。政府不停宣
( d0 G) a; w# R  a! \傳停車熄匙，以為是環保，而不知車廂溫室效應。 在暴曬之中，室外氣溫 33 ℃，如果. T& C* R% ^" {; R% f8 L" e# p
關掉全車窗，不需一個小 時，車廂溫度起碼急升至53 ℃。雖然每個人體質狀態不同，; Z3 J0 |: c' A: Q. C
科學家早做了一系列的實驗，用數據來表明人體易中暑的條件。當溫度達到30～31℃，6 N  h' M7 \( K! w
相對濕度為85%時，人體會有悶熱、不適的感覺，這時是易發中暑的較輕狀態。當氣溫
$ p5 d+ z6 q- m* Z4 j6 E達到氣溫38℃，相對濕度達到50%時，人體會大量出汗，蒸發水分，出現脫水的情況。
; f8 u$ U+ _/ j# @當溫度升至40℃，相對濕度即使在30%，也極易引發中暑的發生。 每年外國夏天就一
7 `. V4 ~2 Z" }. \6 u定有寵物在主人車廂內熱死。
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車廂內空氣不通流，溫度高，濕度高，開冷氣不單為涼快，而是保命 。邱騰華立法停車9 ~  m! N; b% H/ e
熄匙等同謀殺。
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7 g" \! @" [# Y邱騰華立法並非由科學出發，懵然不知車廂溫室效應，純粹長官意誌。坐冷氣辦公室，/ v3 v' s# A% ]
構想戶外處境，條文粗疏，雞手鴨腳，錯漏百出。