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發表於 2010-7-4 11:55 PM
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邱騰華請辭職
日前小巴司機車廂中暑死亡。環境局局長邱騰華於電台表示,《停車熄匙條例草案》0 o- ~& P2 C' m. y) {! a; E
研究會否在草案中加入豁免。不過,如草案加入太多豁免時,就會令法例形同虛設。
T$ f/ s" y/ ~5 E: x6 I5 i+ Q% r& ~8 }, |" I2 C
邱騰華對科學,簡直毫無認識。小巴司機之死,邱騰華絕對要承擔責任。政府不停宣
% k% G; _) m& k3 n9 f, L傳停車熄匙,以為是環保,而不知車廂溫室效應。 在暴曬之中,室外氣溫 33 ℃,如果1 ?: [# x% e+ J- a5 y$ @/ d
關掉全車窗,不需一個小 時,車廂溫度起碼急升至53 ℃。雖然每個人體質狀態不同,
# I) C; {! t8 F& ]# ?5 M3 f! T科學家早做了一系列的實驗,用數據來表明人體易中暑的條件。當溫度達到30~31℃,
' i: E! ~ U" V8 u相對濕度為85%時,人體會有悶熱、不適的感覺,這時是易發中暑的較輕狀態。當氣溫" E9 j3 j$ o- H* B
達到氣溫38℃,相對濕度達到50%時,人體會大量出汗,蒸發水分,出現脫水的情況。
7 v8 c7 H3 [ I當溫度升至40℃,相對濕度即使在30%,也極易引發中暑的發生。 每年外國夏天就一
0 N- a# l7 r/ w i+ G: U定有寵物在主人車廂內熱死。 ; f0 S+ b2 N5 H
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車廂內空氣不通流,溫度高,濕度高,開冷氣不單為涼快,而是保命 。邱騰華立法停車
J3 e" I# ^8 _$ b+ H熄匙等同謀殺。/ z/ d* W, U8 O
1 ]/ |; P) ~/ o ]邱騰華立法並非由科學出發,懵然不知車廂溫室效應,純粹長官意誌。坐冷氣辦公室,, O8 O, W; b- i1 G7 g
構想戶外處境,條文粗疏,雞手鴨腳,錯漏百出。 |
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