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發表於 2010-1-13 12:15 PM
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: M- k, c; |7 Q. {. {0 j l: Y5 ^9 M' Q8 q( z; a$ I
請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬6 Y" S( j, `- g, k: a
人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺6 x1 y P8 c }/ s
南正門，三半中大百萬大道。/ o2 P. u ?0 ^: E( u a5 G* I
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1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底
7 e4 C: `$ J& e S$ x) C9 p隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。# O6 Q% g8 a |4 \) y6 }
因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里' A+ H7 h) i& _# ]9 O) B
有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。
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# `- y; O6 a( S6 b2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州
2 w, m) E( j! N. W) J* l天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。 * i( C; Z t# X t: E/ _4 @
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3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深
+ [, U; G. l% G% p圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多
6 o9 M1 i* {- Z# x種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵) [8 I/ p R0 Q$ F7 R* t
北上。
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* Q( g/ ?# f$ G! x/ b, G4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約/ \% ]- L* `' _4 N+ g
為$1200，不是普通人負擔得起。
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5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西$ E) g3 `. s) ?' Q- ^
九龍一帶的天價豪宅群。 % }0 a) s; G. j9 k# N9 Y
" A& M7 Y9 N( U. N( [9 \6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工
$ `# s/ Y. o7 N程界已預期最終必會超支。 6 }. d' b5 ^8 H
" K6 q* c3 O7 n7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和
: `) @9 U. c A機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目8 ^' J/ Q0 } _( r' n, O5 F' z
前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000
. V. T3 _3 [5 i3 h" ]/ H' w，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。 & h: u3 E; S8 [9 \* i
+ G5 ~* h4 Z% B4 }/ I8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，$ m- Y* L5 F' G7 e
可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維
2 `: h: W7 M8 y+ q- M1 e: p8 |* l持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。
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0 N- z4 l9 {" _: W5 u, l4 Q9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就$ C8 Y" H/ Y8 y. D2 {
高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月
( Q! v5 e9 w7 s初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。 3 x9 Z& F/ d! f
: \0 {& b. M! j8 n" @10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百
4 s# i4 t, ^1 D6 p名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村
$ T- q$ t7 l4 w內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。
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3 @. i+ b+ @9 i9 d( B11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無
; C/ ^$ Y2 E- j U/ [. I5 V! b( k樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政
7 o, M; R' Q4 P$ y府一直隱瞞居民。 , _4 C8 K4 e; w& k1 p8 k
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12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米5 E+ }! \, j* s4 {% h
埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。
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13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不
8 g0 H; M' `. b1 ?1 K單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山$ ^* s5 J, c4 g) g1 g
，禍及他人。
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/ Z- E5 V. @4 R5 u8 Y' t14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益+ G- e; I2 S( o! k% b x$ V
評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘 q0 l# L6 w t) l
客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍9 F3 X( s/ u0 d: w- }& S- @: M. i+ ?
，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西
9 U+ p! T$ J9 }, z9 \) n九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。 # }7 B3 g- @% E( e
) c+ ?8 ]9 M A/ W" Q2 s/ k* @15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建
6 B3 p1 `; y3 L8 }; `5 T3 A# i公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，# @7 D1 D9 l* ?. H* ?. ~7 {
更受市民歡迎。
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16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還
' \) P6 q2 @ X5 R+ Z2 W2 o+ H有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供
7 Z/ ~% v. _, p }8 b, \0 A% F7 |過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。
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17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110
7 S a4 B; q8 I00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持) ]6 v6 q) @6 z4 H+ V& c6 }5 r) l
有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造12 J# n h* }" G1 W$ I
00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近$ D. P: C# V* P
50000個職位。 1 L5 Z' j; B! M% f
, b6 u2 ^! ~8 K18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇" C( D* { X/ r/ v
后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須1 U K1 T7 j. ?5 e7 k
更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。 ' ^/ t6 }4 U$ d. D5 @& E1 C3 k' u0 @
0 y P) h; J+ h19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人1 O* m+ b% F6 X9 D. O
民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使
- Z2 R. s. |7 h# b- C: f用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵7 m, U: ]' v: b' X% x! u6 ~: l
項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建
8 \8 k' a% D* `" w- h, W築的受薪董事。
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20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制3 {9 }, q2 k* C5 U- R
了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給
) ?$ @6 V4 j* g% V4 ^2 H" p1 F3 W西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。 |
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