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發表於 2010-1-13 12:15 PM
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請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬
: ?5 m, ^' V1 i( E3 w人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺, [5 a" X F8 S; _: U3 I5 E- i
南正門，三半中大百萬大道。( v& O" p% _( S6 _6 t- e+ A% s
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1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底
3 r# U/ x% W* G1 a- W0 l; Y隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。
/ I0 p' P3 n5 E9 @因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里
/ x$ x# ^$ {; |1 @' N3 l+ S4 J有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。
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" E Z; M5 m% |* M" y9 f$ ^2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州$ s; M" w8 j" K W5 S7 H
天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。 , J g0 {/ L' e! c0 z
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3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深
& y) x. U- L% A( x+ e# T1 P3 h1 t7 j圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多
: d6 _' V0 B4 z/ a/ u種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵
5 r' d- | K9 [" W北上。 - P T" O$ y( C4 B7 v, X# L: G) t
" @9 j2 K2 ~0 V" K! K W4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約1 j3 \/ _9 E# ~
為$1200，不是普通人負擔得起。
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- ?% T% e( T9 u% N T: `; c5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西" B' N8 m/ E; o. j4 f0 Y& g
九龍一帶的天價豪宅群。 8 H& j) h( A+ K D
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6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工! A% h K! V. {
程界已預期最終必會超支。
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7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和8 \1 m& |: u* A/ M- ~: U1 L
機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目8 n% s8 o" H; O$ S {( R: n
前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有990005 [; x2 W: C% b8 y# a, ?7 z. k
，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。
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8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，
1 o. M" \& S( S' A o E+ d可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維
+ d' i0 T/ J* |' }' s: I持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。
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7 x3 V6 ]1 U' g$ V, X" @. K' P2 \0 s9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就
, Q: p; e" r& ^8 J+ T' }. x, a高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月
n0 ~- |4 ?* z$ b! _: `. Q初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。
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Q8 V. G7 T2 X: X2 r$ J10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百% H3 Z, P0 b6 m! J3 m
名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村
: ~& H5 r* E7 Y! d4 @# V0 `) l內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。 . L+ d! h. }9 a
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11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無
; [& \8 P. D* d樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政, n5 j9 L0 @0 o+ G2 R: d
府一直隱瞞居民。 4 q: Q! c/ i" J( y) m* M2 T
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12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米( O! b1 l) @$ Z6 h n( ~/ U; I& ?
埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。
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13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不
. V, x* U; O- i$ f) `; p單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山
, s( X7 F! h$ e# S7 F; M, T& i，禍及他人。
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14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益/ u' r% K+ [$ ?3 ]1 |5 G6 l- A1 R' p
評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘
- O* v6 g3 k0 Y9 K+ c客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍
' }, ~4 W9 v, G8 e，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西
4 [( s& Y5 i& d6 b6 H9 E, `" `九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。
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% [# D; u7 f1 g5 l' k) x4 T$ @/ C15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建) O7 j7 Y0 ?/ N2 x! C0 Y
公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，
# G! ^7 e3 r* L, t" J更受市民歡迎。
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16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還5 U) [0 q( K* {2 E e9 V/ q
有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供
- \' |' w$ W. B! d" q2 |6 ]0 {0 A! _過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。
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: [& ]3 g% o( _2 S17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造1107 n" `2 X# N2 s* V. y" v0 |- [
00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持
! J- Z& ^" ~1 |# W有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1# W5 @# s2 e# g- O" F/ V8 m
00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近
; b& q; d/ L2 r: J50000個職位。 8 L7 J) W O* Y- v0 A# W* ^/ i
* h; z8 s; S. {$ \, C18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇( T2 K, f) i; F* R" `& {
后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須
* S! n; M4 e# G更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。
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19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人
* z' h! O1 @/ Z$ z/ E) ?" i4 h L民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使2 X3 g2 O& R' n1 X, W
用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵0 ]( z& k, }2 {9 j
項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建# _) Q: Y2 I/ t- P! W8 Y! c
築的受薪董事。
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20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制
2 d/ U' {+ W* H$ W了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給
1 B: @ Z+ L' e( P$ X西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。 |
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