|
- 帖子
- 1746
- 精華
- 0
- 威望
- 632
- 魅力
- 134
- 讚好
- 0
- 性別
- 男
|
2#
發表於 2010-1-13 12:15 PM
| 顯示全部帖子
再由 facebook 轉一轉貼:2 \8 i4 r* L/ k o+ o7 u/ a
* C9 ]* ~1 ]3 X: F' P/ t5 W& L' @
請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬
$ Y5 c! K, ^8 _) l3 _人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺9 O3 m) G9 d' X. K) ~- O
南正門，三半中大百萬大道。
5 [' e7 Z' a: w! E5 H___________________5 R" M+ p+ G* q- {; }4 G
5 N3 R/ R) ?* u2 c# E# B' z
% v& ~( U+ q% I% ?; S
; j% J: p( `* v5 O$ W! z
: r. { ^) ]# {1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底
3 R* b/ ]6 \9 |- y, O隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。0 }6 i; T' v7 s2 t# E$ ~
因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里 r' f. d7 {! D; @: A. F
有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。
a. q; M- t1 l, V
$ Q6 }* }$ R) g K/ d+ u: F$ K2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州
) |7 T$ P T0 n7 Z" h {天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。 ) {1 U) k% E8 u9 }% O0 Q
$ m( p) ^) w! U ?& j# Z
3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深
8 }; c# f: b" `( o+ J/ `圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多/ ^' h4 g/ d# D L9 }
種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵
- ?8 J4 n$ L, J0 s. J8 P6 ]1 `0 X北上。
) [4 ]! s+ O) {( @ d3 D
* m1 q9 S# j" Y0 V. Y% Y4 Q4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約
8 k- z) v0 R3 d+ U- p5 ]2 G為$1200，不是普通人負擔得起。 $ C) @- a1 o& m% R& K7 ]2 b2 f
h8 S& ^; a9 m0 B3 z; n! M# G0 V
5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西" w2 W9 B6 `3 s6 n
九龍一帶的天價豪宅群。
M2 {* J5 {2 \' R9 y+ F T, B
( g- Q9 p% {- S6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工
, R9 A' c% ~, Z3 @5 f# e程界已預期最終必會超支。
7 G! m/ ~% t* R5 p5 g J1 x0 z% h7 K% i7 b U9 O1 N/ _
7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和
: K, j0 f% _0 \+ c# E機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目
: J) B, K! N0 r+ V, H前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000( h; t, i: |2 ?$ Y
，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。 , T6 p, j+ o5 a; S) c2 A9 f" k. m# ]) R9 z
9 b+ S1 m/ v( s K
8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，
, F9 ~$ y7 I. n G0 d- k7 q+ K. d可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維
" x8 y% Q+ `; @& k持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。
+ u" h" n3 ~3 {$ J& J7 c, W0 c* |# F% R% |9 ~3 f
9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就9 V" @9 R! y2 u; ~. w) _
高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月
9 R- D# v+ ?% Y+ F初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。 ! n: V( B& m( z7 Z& y3 M2 y# {
}" u7 t$ k9 [9 H* {8 Q
10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百
* L5 L8 T. D& W; a5 s z名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村3 \. T4 w. T( D# L5 Q! o0 n
內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。
; C$ q9 F5 _# I1 V: W
; w6 L/ B$ b) e T/ W# R4 m9 M11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無9 g1 J+ T. q( d0 ^, l$ C
樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政2 o& r1 N9 Y6 o3 T; w& K
府一直隱瞞居民。
8 e5 J0 }" q5 s- m3 o9 V5 ^, p- u/ I7 M( W4 [# d0 O
12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米; t2 e' W# P5 c% {$ V4 R$ z" ^5 i& L9 E
埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。+ Z( _ {. k) k: X( x
. p) k. h. N; t) b
& s7 }1 r- T# n o/ R
13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不4 ]2 H5 C" F+ _$ U! O
單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山5 I; X; @3 r; V) V7 B% E
，禍及他人。
% ?6 {1 l B0 B, q5 V2 M7 W) K& E! f1 d+ |, `% L! X
14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益/ O5 {0 y( O c# G
評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘1 H0 }5 f/ V) I$ m
客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍( M2 _$ I( @: }3 D$ N% d7 E
，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西
( `5 }0 b& f0 |% D$ I九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。
* V! {6 \( I% ]9 T- ?2 r7 m
4 n! M* \- @9 t4 _. J* V15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建
% z2 e7 H: L7 b% z/ U公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，
; m2 q, t; G! k; c6 m" N6 S更受市民歡迎。
! R+ `- @! G, D* q: @; u1 G1 @ ]6 g' s+ R- V' x) ~
16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還2 H% a) x! M4 g
有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供
4 V. C& ]7 o5 M/ Q9 w0 h過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。 1 c1 F( ^! K, y8 e5 Y
& F8 ~1 Q9 G% Q( c
17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造1104 M0 x5 ]' ?! f7 i2 h8 {
00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持
3 f; Y- l% B! e: p6 [4 s有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1
5 d! X2 I0 }. L: Z" M- d00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近
& _ K& n5 l# {0 \' l# q0 E50000個職位。 6 Q; a+ ?2 B* @ R$ ~/ i
9 m% i8 i+ r: r- ]18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇$ I0 U0 D8 z3 t& [) R+ w: v! C
后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須1 W# \/ S3 z6 o/ g7 ?) t7 [8 R
更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。 4 Z/ `9 S, U% }2 ^3 I* ?4 S' S
" B; R+ f( ^( \19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人+ @$ L- Q& m6 Z
民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使8 |! |8 O, ?3 I G/ ]
用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵. C5 `/ J8 `' n1 u( H
項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建
8 _3 b4 @4 B p築的受薪董事。
$ {. ?. t @6 N6 _) N' z
& ?* M9 v* W. o" D' E, ]2 s5 f0 [20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制, k6 s9 F- @1 d \/ ?/ A. a, e) H) L% }
了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給
3 D( h, O5 H9 c$ |- {% u* @7 y西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。 |
|
