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今次行動80後, 並不單止年青人  l- p# {; }3 d0 _+ ^, H/ O4 e. I

+ y$ @; H9 @1 G反高鐵, 也有一大班專業人士/工程師企出來
; \+ ^) L4 n. o2 ?6 \2 N5 Z5 \. 什麼"無錢養他們" 並不成立." t" Q; y3 `) y; a* O
這廿多里的高鐵造價6百多億, 但比青藏鐵路還要高! 根本不合理.
. B( r+ ]- D7 f2 {% ]+ G導致價格上漲的主原有二,
2 C0 Q  S* t7 p" k, C; p2 h# f- K( b5 v- 與十大基建同時上馬, 搶高建材價錢.
; t: `+ h) n  J: O$ c3 {& X( |- 大角咀鑽挖工程, 而且需要避開地底斷層.: }0 t6 S' [; N" U. M
- 考慮環境因素，採用隧道設計.
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6 n- j* G& Y  V! ^& _" |! B這兩個原因, 對無工開的工人有幫助嗎?
) [) _5 X$ O* z# E, _4 M3 [& r+ ?題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲? 9 g& |% B$ `0 L3 G0 e

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再由 facebook 轉一轉貼:
) Z2 y' }: m3 R: ^1 S: T% F- n1 L! T
' @  |* p) Q4 v請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬
; Q- I3 H, J/ h# }* L人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺
, H, m/ t3 y- v# }% m南正門，三半中大百萬大道。2 N3 E" r2 o9 R9 d" d  J7 h# _
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) s  Q' ]6 e3 G, L8 \. L1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底
. j8 r4 }4 G9 ]$ l  v隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。7 [9 m5 d! x" O4 T( [
因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里$ a* E9 [7 \; k( d
有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。
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2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州  G' v& o1 {% N4 S* y( ^3 ~
天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。 5 o6 R0 R: S' {' F, d# A
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3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深" R* @8 ~' E2 d' a- O
圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多# d  R' ?8 a8 E( \. P
種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵$ I1 p$ f# c$ j/ U/ L. \' S* |8 O
北上。
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9 b! n; c2 B+ h! g3 Q4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約5 U: w& H* j, v; M$ U
為$1200，不是普通人負擔得起。
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5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西
5 p1 F4 i: I+ t九龍一帶的天價豪宅群。 9 L  B$ M# _2 m% A

  c. a9 v2 @- |" [6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工) @, d) B4 Z2 z$ _( N% |
程界已預期最終必會超支。 3 Q, B+ y: p6 _
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7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和
" H) ^! j: X9 B, D, ^; U: z機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目" h$ f3 H# m1 U8 f7 z7 U, t" W& g
前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000
% c1 v4 t( V! [) U8 _，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。
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8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，
- s' f; b4 f2 n可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維: z" ~3 }. m8 D6 l3 i
持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。
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5 h1 T/ Z& _. g3 P' c9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就% B9 Z+ m9 G7 A% {1 T) t* B
高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月0 W8 Q1 d& n! U7 u$ S
初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。
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10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百) U6 c9 R2 ~5 @/ r( i3 q; y0 I
名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村
4 J2 l) T+ x* _( S& d. S內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。
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2 G) \' a0 L3 b/ W4 G3 b7 b11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無
5 M9 K) a4 c& _8 h, m樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政
3 a9 n* U# {5 Q: p/ q, e' _府一直隱瞞居民。
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12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米8 _& ^5 i4 A9 K) \2 j! L0 J# w
埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。
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# ?4 R( O& b" Y+ w2 |0 ~13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不
7 l' y, ^$ [+ f  s# Z1 S6 r單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山: Y0 ^: }& P! j9 {4 T5 [% P
，禍及他人。 ) _& d% P; g. Z* B
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14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益
1 {/ U4 a/ o+ }# t7 M# Z; {評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘& o+ P7 Q/ a, V3 {  \/ v
客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍' l8 z  S: T1 X. v% \& f: S" S7 {; @7 W# r
，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西& R7 i8 e5 l. G1 ^. K' E
九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。
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15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建
8 b' ?$ y7 G* I* ^. n' W. H/ e7 o公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，+ S" [7 R- U1 ]& L, z' _
更受市民歡迎。
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16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還# x/ Z. K4 W+ |. ^& ?
有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供
: m; m" k) Y7 o* x7 j" A1 g過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。 # o# }$ O5 k: ~/ x/ \
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17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造1104 @/ D& ?- X/ P4 o! p" w
00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持- m8 q1 W9 V! P+ T6 S. t" u" V
有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1% o7 U' K* ^/ s/ C" {  }+ u
00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近, f' A6 j0 f' R8 F
50000個職位。
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4 d, x$ h  y) M18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇
0 c: W" Y( h! {9 r3 @8 M后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須7 U/ b7 o6 }/ N1 i
更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。 7 F. b; H7 P5 L% _- h3 f  M1 Z: N" u

: h* _9 p6 ]  p( y19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人2 S1 ^  y* ^& p7 Y* i: x  v
民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使* v* l( {  }4 K1 w" ?
用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵
5 A& J9 @( m" q& j* h* F項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建
$ }5 \! ^# J5 W! k  W( [# h) b- _築的受薪董事。 + y! i" f$ ?0 }0 a( V2 r% N
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20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制( Q0 o- @( n1 |* S% I* F% O8 M2 ^
了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給
, L/ n' |) r- x* w9 o$ Q3 c) v西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。