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發表於 2010-1-13 12:15 PM
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0 f/ H* y+ q3 D請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬
1 y1 y/ g1 G( o% D+ t人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺7 U5 m& d% ?4 w; g) R
南正門，三半中大百萬大道。 ^# e" S2 a/ Z/ w6 F
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+ e% [+ h! K9 H7 F1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底
. ]$ A! c- K6 K隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。2 b! _4 f) ?: V) w8 U
因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里7 M* s l& d/ E/ w
有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。 # O6 }% ^" t( y, W
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2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州- L: ?2 m2 n6 S9 v; Z
天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。 - g# E: `: E* u$ H- N; L
* k3 f. J# Q% D3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深
0 k$ D9 D6 ` |0 k圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多
# O8 P( Y' \) Y0 |% m, I' ^5 C種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵& a3 U4 [5 I/ c9 I' Y2 L
北上。
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& M# ^" D- q) n. v$ V4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約, R+ P8 E, U, A8 _
為$1200，不是普通人負擔得起。
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5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西
1 q2 A; }, W9 p( l/ T; I) [7 p: `九龍一帶的天價豪宅群。
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( z- T0 K+ e3 c2 ^: p' [" l6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工6 A2 {* n% c; D/ G" K% Y% A1 h: ]
程界已預期最終必會超支。 & C+ z8 T1 F: q
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7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和( g ]$ c" R0 U, X |! v
機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目% i2 _* ~2 R0 s) A
前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有990003 y% Q. I1 L, Z0 ~* S/ i" e
，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。 2 U! M8 |6 ~! e+ n1 o; D' A
4 V+ Q0 S" v9 @1 d5 s" u' l, @8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，
# d2 p4 H5 n" ~) r可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維* z8 o+ K/ D1 `' ^
持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。
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9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就1 M) t' T6 A: t% o
高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月
9 D% r4 [- Q( l" d Z- l( X# b: E) U初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。 ; A$ H) ?/ `, K$ C8 _7 Q1 H
# a1 W" g) ^& Q# m10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百2 x2 f: N+ p) E
名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村7 U( q6 W6 e9 n. F
內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。 . R- F! X% N2 ^0 y; s: F
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11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無
' ~8 g7 \) H3 Y樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政9 l! {- u- h: `! Q
府一直隱瞞居民。
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12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米* M8 s% ~7 M2 p3 y: T& v
埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。$ u0 y1 `: w1 f. Q
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4 h' K% D8 i" y/ b( W3 k13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不
. |: V; e0 n9 t% [. A; J/ [單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山
, W7 T6 ~* b, |" e，禍及他人。
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14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益
9 K' \: Y4 g. k# x, q* B8 m. F評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘
7 q! ^3 K, z, S客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍, r. N( ^/ U7 {( j( r
，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西
% `2 v$ r" F. H9 X九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。 % Y( F f& J, I$ |) o/ P& v7 O
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15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建
, U" ~7 U& D1 k' |公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，/ D3 }( \5 z- l" d' {
更受市民歡迎。 ' J8 r4 ^2 X) X7 `
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16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還: s& s5 h/ x/ I& x- G
有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供
2 u& t* x5 l: x過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。 8 d8 C0 x# C' V9 b1 q- V6 x
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17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110
% L7 W' \% K% @: j- W0 z00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持
, {! {( Z. r- L5 e6 P& [有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1
( L; ?& Z, o$ \2 \0 S- e00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近; A( u9 _/ L i/ N9 E, v
50000個職位。 : }5 `5 M5 C4 f) n
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18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇) X& F4 g4 A; ~3 L. C( K, B
后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須8 Y( k( a) d9 R9 R; p: A* [
更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。
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19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人
1 q) N6 Z: _; K# g民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使8 S; _. H! y& F& X0 M7 K
用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵
6 \3 b1 ~6 k" o; L1 I5 ~項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建3 G5 {+ Y# H y2 ~+ ?
築的受薪董事。 y% i+ n% o1 ? e$ b0 y+ x" ], p
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20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制
8 J- N: g: [9 F了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給- ]/ Q4 M& I6 [# G8 h; @5 X
西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。 |
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