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第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
5 J4 r' ?. M$ @# M說明：因為電梯下墜時，你不會知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨折而4 p% f1 a) i: C: s! M& A0 w
死﹔
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" G1 F9 l6 r! Z2 J' A0 u又係小學生幻想文章；6 O1 V) U9 a1 D5 q/ K
單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。+ V  K, @1 j. h  t; \' R$ x
就算因為超重；而使鋼纜扯斷，其它減停裝置都用完後，但當到達地下時，這彈弓會發揮作用，把箱子彈回向上。幾次回彈之後，就會停。再當回彈那一刻，一雙腳就會承受最大反方向壓力，可能會斷，生命卻是可以保住的。, `& F% Z, ]' c" H5 Q
香港工廠區，都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。
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: e$ \/ ~7 U4 s9 w何況還有其它保護裝置，如契在四邊的如剎停車的類似裝置。# }7 Z. J+ F. ?4 q. n  s  B

- u, @# D' {6 D0 J8 ~另笠箱不會因為意外就必定下墮：% R& X  m% L3 I# V
因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。8 [6 x9 {6 t$ k/ C* j" F
當無載客時，陀的重量高於笠箱四成。
, h8 E% M) s) T6 W. ~全載時，笠箱反過來重過陀的六成。
1 `3 n9 U7 O7 g2 M這樣設計，那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。6 }) N1 s; n* Q, @" l! O" g
所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。
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