殺破狼

淨係睇見鄭嬸嬸答問題都答到一塌糊塗,就知現行方案流弊多多,強行通過只會後患無窮

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今次行動80後, 並不單止年青人
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) j3 W, E- z  t9 T+ p8 T, M反高鐵, 也有一大班專業人士/工程師企出來
9 i! b8 O( L* h' Y2 w. 什麼"無錢養他們" 並不成立.
( M' e- G  j8 s7 {這廿多里的高鐵造價6百多億, 但比青藏鐵路還要高! 根本不合理.- b" i0 X2 ~- Y% x2 B; w2 L
導致價格上漲的主原有二, : X- V4 t/ ?1 K! i( V- s
- 與十大基建同時上馬, 搶高建材價錢.
5 I/ H. ?- I9 Z- 大角咀鑽挖工程, 而且需要避開地底斷層.
$ x0 R8 u2 j" I3 D  [/ H- 考慮環境因素，採用隧道設計.
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7 M  ]/ j! a0 W, X這兩個原因, 對無工開的工人有幫助嗎?0 @+ C& `8 {% ^  Q# J; R0 |
題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲? . d- O4 u' t$ @8 d

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再由 facebook 轉一轉貼:9 a. q. ^# I2 i! ]

& b( G. Q' {+ h: F# k; Q請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬: F+ |3 l9 ?8 i' \! [6 ^5 y
人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺; x# M1 S8 C! ~) t/ V& j! H
南正門，三半中大百萬大道。
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- V1 B' w" D7 e( {1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底
9 y1 y$ `6 V  y8 ~- c隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。
7 h- d  r4 r- y) H因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里
: J# x' W; o$ `+ n, R有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。 ! N# ]% B/ y2 D  o
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2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州
, `; n4 Q6 I* u' D2 ~天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。
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3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深8 i" ]7 Q3 B$ y8 ]: F
圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多
6 |. p  @) ~' v種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵' [( S' R0 k' s: V- w
北上。
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( l2 y" |5 d2 K4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約: s  v3 F. \# F( b" h, ^: a+ f( J  G
為$1200，不是普通人負擔得起。 $ _5 F; u# P% w9 Z! b
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5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西/ y$ f- F5 Z1 [, `
九龍一帶的天價豪宅群。 9 J. V/ J% P( u; s* N

6 x# |) l6 V- G! L- X6 u6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工; ~8 d4 M$ z# c2 _1 [* g6 y( K
程界已預期最終必會超支。 ( n" f5 ]# j7 M
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7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和6 E- O* J; k' P( Z4 B; F
機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目
0 J  ?4 b2 z2 D6 [. ?# h前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000' j  ~3 {1 f* X. H' X  H
，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。
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; {' B! i9 D0 P( I" h8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，2 m" E( o% a% H9 i% |" h
可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維3 e) |! N6 u, }2 ~! E  U
持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。
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+ F8 ~. p& T8 ^" |. @  u- A! q# V( ?9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就
5 X( a; Z5 L; e% }) _高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月
6 c7 T) Q/ B; a5 V! y初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。 3 ~  e% y. [# n, }4 B! W

1 j1 C. K$ \4 h7 \( p$ o10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百
+ x' b3 U( Q1 V' z- G0 u% W6 g名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村# t7 s, M' [! T2 l; H
內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。 ( x! t& i+ n6 g

" s0 F7 g2 ?+ B11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無
  n1 K! P! r. o% f樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政2 e% e0 Z$ |  u6 @% O
府一直隱瞞居民。   [# r+ }) _: R/ }5 ]

2 I* Y, T# x/ {. z7 M5 j* {& l( ]12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米
! G% z. I; t7 [: }- Z, S埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。
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! N" K' v$ {$ m9 D5 S13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不* o; i: w) y5 t  \) K1 Y7 `
單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山
6 k4 ?1 s) ?3 }! M. i9 d，禍及他人。 . ?# }1 Y5 j5 L9 G, |+ x' Y. G% G
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14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益
  J% b! c  I+ G# Q0 }- w3 {) a) ?評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘" e/ B$ J  j) ^
客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍9 u0 B7 p  z, }. Y; D
，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西
* k" b' N3 z1 v: O9 x* H" G& j九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。
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+ a2 Z& o, h& P/ t15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建
6 d2 M* |7 U4 N1 m: O公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，' E2 |; Q& `1 S& y2 c6 x5 b
更受市民歡迎。
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16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還; H  F; n% A& A4 h* F" I8 I( I
有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供/ A" p0 _) e) N4 W" c& N
過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。 - v2 f" R0 a" S$ t
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17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110
+ ~: }# Z; v3 J  Z) y00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持
+ P) H& }, |  i( ^' i4 E有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1
) O/ P& t! v0 F/ U, l% N$ A00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近
) M" n; ]" B. w4 ?7 L50000個職位。 & L- j0 F" Q# U2 p4 `/ B* ~3 T

+ u  K9 F' K" Y- p4 e18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇
2 y8 t; T7 _( ~: p* l" f; b/ K后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須
; O6 `4 X1 _4 g( Q* y% Q0 y更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。 2 Q5 d% C; K, |# J2 E5 D
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19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人
2 [! U  _: _9 J  {民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使
! S! S2 @, q; ~6 _用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵
  y1 Y$ m5 |1 v. S) b6 f. g5 q項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建
& n( l8 X# b1 e! O築的受薪董事。
8 s- @+ H$ Z$ ^' d$ _
+ Q9 l$ S) q9 u2 F, G% ~20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制" N. I: w. S$ I2 j- J
了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給
, k& j3 X3 }1 _9 ^西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。

chankayiu

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?
; S+ H) _5 v0 U9 h. O3 ?6 u1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....
' b% y. h8 o# c5 ]' q4 {飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村, 而是因為這班民主鬥士根本不須要, 甚至根本冇机會返大陸, 連返羅湖, 去澳門都要返轉頭, 所以高鐵對他們是多x餘. 所以反對.( a+ h3 a: `4 z* K
作為屋村長大, 土生土長的70後, 見到果班人, 都覺得有D失望.

魚佬

多謝班 80 後, 令越來越多人明白高鐵既真相

ado777

你因住比人插死

jojojojoj

題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?9 a8 `+ K! K% r6 S
12d3 發表於 2010-1-13 12:12 PM

" K0 ?/ C; k1 @; z7 D- l" [3 x% h1 n% Z( p6 I' S
幫建築工人??% ~4 L8 t' ?2 K( E7 c+ P
連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??
& ]; e# E) y4 I4 S( s班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,
3 M5 p: G3 d  n; i6 X真係快過高鐵

自由神

你因住比人插死
% R- u) [. p/ k  A5 Lado777 發表於 2010-1-19 10:53 PM

不會了~ # q& @. W: `8 T. r! D3 ]* f1 c
作為言論自由既社會
, Z3 j6 q' l9 x& j9 W大家可以抱有不同的意見' z- a/ d2 H: ?$ @$ i
只要言之有物，有事實去支持論點的話
- x0 B) J. M3 l- m) ]' I無論支持、反對定中立都可以一齊討論呀

自由神

6 \4 w# \; y5 z' F2 w1 X+ n3 A  g
幫建築工人??
6 {4 Z' u! V  D! c# E% u% m/ I連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??* n8 w, _: m; ]+ u9 o) }; f
班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,
* C" _2 c/ n8 p& F& A1 W真係快過高鐵7 i5 p7 E: ^) G1 l6 C0 E
jojojojoj 發表於 2010-1-20 12:31 AM

其實好多建築部份都好似而家起樓咁
: M: j6 |* B7 @0 X有組件，根本就好似砌績木咁, s# O% K& Z$ d
我唔知高鐵對香港其它方面既經濟效益有幾大啦/ `, g* y( |0 n9 n4 O
但至少我知道...對建築行業既幫助無大家想象中咁大~

奇

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?  y8 [5 \  k7 b# h6 \
1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用....., _/ \4 L; ^% A1 p0 E* Y' q; k( Y
飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村,  ...
, c+ W5 O5 B* U  f3 G. Tchankayiu 發表於 2010-1-19 04:19 PM

/ \' ]6 g! Z; ], i! U& @世事給你看透了,當自己金田一定福爾摩斯?你憑咩斷定支持果班就會返大陸,反既就唔會?
$ Z- f9 M5 o1 z: }& C# Y一個結果可以有好多原因,唔清唔楚就搵個原因以偏概全屈人,欠缺客觀判斷70後的你真可悲