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娛樂滿紛 26FUN » 吹水版 » 終於明白為何'80後'要反高鐵!
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淨係睇見鄭嬸嬸答問題都答到一塌糊塗,就知現行方案流弊多多,強行通過只會後患無窮
滄海橫流,方顯出英雄本色
人六億,加強團結,堅持原則
天垮下來擎得起,世披靡矣扶之直
聽雄雞一唱遍寰中,東方白
今次行動80後, 並不單止年青人+ E0 C  g7 O' I# g2 c. e" g. n

& q% t% e  }2 F/ h8 {; s反高鐵, 也有一大班專業人士/工程師企出來' ^- i" z& C: N+ c' y
. 什麼"無錢養他們" 並不成立.
# Y& T7 c( Y7 o- ?3 `這廿多里的高鐵造價6百多億, 但比青藏鐵路還要高! 根本不合理.
' T9 G) M7 O: k導致價格上漲的主原有二, ) l: L: u6 |5 Y4 i: m* ~/ S
- 與十大基建同時上馬, 搶高建材價錢.
# I6 Y9 l% v! U, c" t. p- 大角咀鑽挖工程, 而且需要避開地底斷層.) Z" L' R1 u+ u. ~% _
- 考慮環境因素,採用隧道設計.
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這兩個原因, 對無工開的工人有幫助嗎?
+ y& u2 K$ m3 M; x. l% X題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲? # O: I+ Q. d2 L8 y! A' r
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再由 facebook 轉一轉貼:3 \. e& ^- y4 f& K
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請廣傳︰急需各校同學師生參與,總動員宣傳1月15日萬) M- v& V* D# X! ~3 y
人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903,港大 Hinson 95878899,嶺南 Leo 64896536,中大阿寶61213708,浸會佳佳 61218961,城大 Michael 90937235,苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺
: k! }( P5 W9 G南正門,三半中大百萬大道。( a, \" {- E7 t
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1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵,因為全程使用地底) T' i$ A3 ^( G$ C) V8 c$ X7 I
隧道,香港至福田又只有30公里,加速不久後又須減速。
, ]. c0 a' ], V. D9 O因此香港段平均車速僅130公里,與內地段的350公里! X6 U6 F3 d( M1 y; d
有近3倍差距,車速與普通鐵路接近。 ) h7 A; R/ E7 f+ U
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2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區,到廣州' H- q' D. |4 D' k
天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵:吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。 0 X9 E& i! _. H1 x: `
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3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計,高鐵主要客量為往來深
0 _% ?. ^4 R8 X! X- w0 I圳及廣州,八成半列車往來此兩地,但現時新界居民已有多
8 \0 d/ o& |: K  v, s種方法往來珠三角,不會愚蠢到先南行至西九龍,再乘高鐵& ?0 Y) _, ^: v* Q; b, G7 o$ R
北上。 1 \7 [/ c; Z! y/ L( E" C. w

8 r" x- F" F0 l) S4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂,接近飛機,單程往北京,大約
6 [- F3 L' W; f2 O6 O為$1200,不是普通人負擔得起。
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+ n6 n* e3 n( k1 }5. 炒高樓價﹕總站設於西九,不方便過半香港人,只為炒高西
2 ^/ n+ d7 e3 c( M九龍一帶的天價豪宅群。 5 {! @% A& m% N

& j; l" a. T8 n6 A6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建,有太多工程上的變數,工! M/ c# }) S. ?6 D( N
程界已預期最終必會超支。 5 h/ v/ e' R: y: }$ u4 k. E
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7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和
. @8 R% q; `, @% m1 F' w( d1 G機場快線等,均高估客運量/車流量,造成嚴重的浪費。目5 W4 ]0 E& }% w; [" v
前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000$ N; H% c: }) ?0 p
,若再次估計錯誤,則政府需要長期補貼營運開支。 $ T" L4 y% Z5 n/ W, X3 G

) g7 \( P! n* H: G! ]8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案,' g* n$ ~9 N/ G1 ^
可節省300億公帑,換來同樣快捷的服務,但政府為了維
! h$ u1 `3 z# I/ u; s) B" ?持權威,肆意抹黑新方案,拒絕獨立專家作比較研究。
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. I6 E% {0 O1 ^( w! i* [9. 缺資訊,沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就4 E! J, {" O, e% ?
高鐵規劃向公眾提供充份資訊,更沒有諮詢公眾。港大一月
4 h; l$ H4 F- s  c初的最新民調顯示,只有16%巿民認識高鐵爭議。 ; h1 f) O* c+ ?. Q
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10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站,幾百
* ?6 t3 r6 ~& ?2 c7 C名村民失去五、六十年的家園,政府的賠償方案令社區和村
1 Y" V6 b- {, k' k) v內大家庭分散,長者晚年頓失依靠。
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11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無
' H9 H6 H: O* d# a3 S& b樁舊樓的地底鑽隧道,隨時會導致沉降破壞樓宇結構,但政
' B+ O" X+ M# W* r府一直隱瞞居民。 3 |2 Z. G* m. t# l. K

, L) l$ X7 Z$ e) t- i# M( M12. 破壞新界地下水系統:高鐵全程於地底鑽挖,破壞錦田及米
* {: s; j' c7 E$ e: Q6 G埔農業生態地帶的地層,可能令地下水位下降,破壞生態。* @, o+ E- W/ G$ m3 i7 a6 T5 h8 ~

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2 V+ e6 @) b5 q$ ~7 U, w& [13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不8 o8 s% i  o3 ?5 z
單會填滿香港的廢料區,更要將當中五百萬立方米輸出台山
2 z# p! S$ x  G,禍及他人。
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14. 政府方案問題多多,市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益
) z! g) [- r0 s8 F評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實,日後高鐵乘# X$ e, S! D$ Y
客隨時要在邊境下車過關,嚴重影響效率。總站設於西九龍+ F4 N) {3 n% D/ s5 m0 B
,又會導致九龍大塞車。港大民調發現,反對或要求擱置西
! k& s6 z& M7 [1 _九龍總站方案的市民有45%,與支持者不相上下。
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15. 669億可以花得更有意義:回購領匯、東隧和西隧;興建
1 ?( y& j3 H. y& a& j' S; ]公屋、居屋;發展社區及綠色產業等,都是更加善用公帑,+ ^8 D2 c: N1 j  N2 f
更受市民歡迎。
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16. 重複建設:近年政府瘋狂興建跨境基建,廣深港高鐵之後還) I/ _9 F9 ^9 v1 l
有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供
; d" l9 P9 B4 Q' q& x2 W) s過於求,淪為政治形象工程,浪費大量公帑。 4 K, P7 q$ z' e2 i; _- \# {; I
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17. 高鐵創造就業職位不多:高鐵花669億,只能創造1101 T7 L& O1 m+ m  g& u
00個職位,而且全程於地底進行,參與的建築工人必須持: `3 f1 T6 u3 K
有特別牌照。反而興建公屋,一幢僅1億元,就可以創造1+ o4 n  g. Q4 ~' r
00-150個職位。撥300億建公屋及居屋,已經有近- z9 _: b+ S- Z: {1 b
50000個職位。
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18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇- k" k8 L$ [: @* |6 n9 L
后到菜園村的抗爭,市民愈來愈體會到,城市規劃制度必須
: d; s+ o: ], a0 P  w3 X$ s3 g更民主,城市空間才不會被有錢人壟斷。 - f% X' I8 {  I; C6 b& {7 W, K' s* B% R
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19. 不義立法會撥款自肥:功能組別佔去半數,這些並非代表人; E$ W/ t- h8 P# [) t* g1 E
民的議員,怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使, m) n# K& L; a) H
用?功能組別來自各個既得利益集團,多人已被揭發與高鐵# W. G) R2 k* s( T3 B
項目有利益衝突,例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建5 s$ \! Q- L* l6 C
築的受薪董事。
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20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地,限制: R& t4 M, X, z+ A# l% m( Q
了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給
3 r% g& _3 \9 Z& ?( B; N2 e西九文化區管理局,文化區工程將被延誤。
為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?- d% p7 y) I% v7 C* i+ N6 ?  r
1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....
% s/ a9 @: v1 \3 ]9 h3 P$ l飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村, 而是因為這班民主鬥士根本不須要, 甚至根本冇机會返大陸, 連返羅湖, 去澳門都要返轉頭, 所以高鐵對他們是多x餘. 所以反對.6 T7 w! d! ~, Z% s( T7 n( L1 D
作為屋村長大, 土生土長的70後, 見到果班人, 都覺得有D失望.
多謝班 80 後, 令越來越多人明白高鐵既真相
你因住比人插死
題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?
9 j5 e! h. j# w" H' H" m12d3 發表於 2010-1-13 12:12 PM
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幫建築工人??
$ _' N2 k3 ~  d# ~" I" B連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??
! _. @' j, C! y: M8 {; |$ h: D. L5 }班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,
$ i- e* X% o( F( z" |真係快過高鐵
你因住比人插死) ?# L* i. w+ Y3 \
ado777 發表於 2010-1-19 10:53 PM
不會了~ " e8 e, }( J! C; f7 M' x* v3 [; g
作為言論自由既社會
, d7 A$ w$ g" E" ?3 v( _大家可以抱有不同的意見
8 C+ n* T$ e$ d& z! U* J只要言之有物,有事實去支持論點的話( m$ ]6 [* z  T. |: p
無論支持、反對定中立都可以一齊討論呀
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幫建築工人??
+ n& e5 m4 ]) }' l/ t' d$ q連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??
& g5 e+ W6 p. Z( B5 y$ X8 v5 B' x班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,
  ?' t/ d3 }- d0 S, q( L$ p真係快過高鐵
2 t! M0 Y9 l% g7 \1 x+ R% Jjojojojoj 發表於 2010-1-20 12:31 AM
其實好多建築部份都好似而家起樓咁
* b% f3 T4 r/ y- O& ]有組件,根本就好似砌績木咁
3 g9 p( |' j) R: B% N2 Y7 f我唔知高鐵對香港其它方面既經濟效益有幾大啦, V1 O" ~; C+ U& X' C$ i% H  M# j
但至少我知道...對建築行業既幫助無大家想象中咁大~
為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?0 \! B9 t3 e2 T0 k4 T8 C+ j: k
1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....
" [- D% H; T- n+ C3 T飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村,  ...
8 W( P+ |8 p  u- ?chankayiu 發表於 2010-1-19 04:19 PM
- h: {# S; M- a, u; |世事給你看透了,當自己金田一定福爾摩斯?你憑咩斷定支持果班就會返大陸,反既就唔會?
2 ?3 t0 T: H: m# W( T) I* N: i一個結果可以有好多原因,唔清唔楚就搵個原因以偏概全屈人,欠缺客觀判斷70後的你真可悲
http://www.youtube.com/watch?v=Xu06Nyo7u-c&mode=related&search=
http://www.youtube.com/watch?v=ftMDfCaHnao&mode=related&search=
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