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發表於 2010-1-13 12:15 PM
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再由 facebook 轉一轉貼:# J& Y+ X3 y$ ?
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請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬& O0 r& b; K, a5 Z
人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺
' k3 o' d: V2 a( D% ]" Z南正門，三半中大百萬大道。
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1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底
* [4 ~4 r. Q" F. o2 l隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。
3 c$ C2 l0 Z, P4 l2 m+ u( R因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里7 E7 n. O; b9 D. G( G9 v4 c% V6 P
有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。
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% k9 R: W/ T/ e- A% q; c9 V2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州( T4 }5 q: Z! D$ a, P8 ^
天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。 7 f9 }" y' X k1 v
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3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深
2 @! @( h1 f, T5 L圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多
2 _- s3 c O9 z7 \種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵
; ~5 y8 X$ s4 |5 O# p8 i5 N1 D2 c' L北上。
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4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約4 A, I: V* o4 X6 u! R2 A/ n
為$1200，不是普通人負擔得起。 + p" n$ C0 m6 z5 \" @0 M4 B
7 l; O- e' Q* K @" f$ M6 W5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西
3 r" ~* s7 G6 g九龍一帶的天價豪宅群。
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* E4 Z3 j8 b1 M% C6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工7 I1 L8 B2 q# r/ U2 z
程界已預期最終必會超支。
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7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和
% X" L5 A) M& Q9 s+ ? b機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目
; g* X, M' |% a- A8 V前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000! `$ o+ E) o) m" j) x
，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。
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8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，' _" O; p" C |8 I1 f) R; X
可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維: G: T) A. c8 |5 x% R
持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。 8 ~- J& f5 x' O0 Q. J5 U
* c5 X7 T& \. t4 [& E9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就. ?9 [' _ b M) r" v
高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月
( u& J, d% H4 A3 Y# E9 r初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。
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10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百! o- u8 K- }/ s) g+ p7 O$ E
名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村' {/ e9 q, ~$ K; J6 ? n
內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。 # Y; c# q6 O3 K, a, H c# s
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11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無# i4 E s" E* s+ y9 n, c* ~' B
樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政* I7 r* H# `+ m' X! _" F t
府一直隱瞞居民。 8 p& t4 g+ N( f3 C
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12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米
8 f9 I" p9 n3 m9 |3 ^埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。# e' m! f+ O# K. f6 i
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13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不1 V( X7 [, C, c# ~
單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山
) P) e! @) i& P7 M，禍及他人。 - g/ h; L+ k; f
. A: L0 @: C* V4 b14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益
& i1 Y3 D6 q0 e% S評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘+ [- k1 l/ ^) f. ?: o
客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍
^$ w& D8 ?" S' N) {，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西/ o5 y& Z7 R+ N% l
九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。 ) m6 l) j3 s; M5 x( t* @. v L
, R; t! x, P! W# r8 A15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建1 X6 u# P/ c7 [/ |% b
公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，: n/ w4 v( u+ t
更受市民歡迎。 ) Q) ^' c( f0 V; C/ k1 f" t- J2 y
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16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還
# u$ X% m& H) j) X有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供
7 H) A% n% |0 A過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。
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, W9 S, d1 B% k$ | o+ ^17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110
3 Z2 X( r* t7 |) i! R* T( _# S4 ]00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持
: b- V ]$ A" T% }% b. s$ c有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1
- @2 s* O7 a9 j; J# K3 U! ?00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近
! U W8 [; {( Q8 r+ v5 W) B50000個職位。
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* e! g1 _7 ~8 q+ z. |1 t18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇
& e8 N% I1 Y. h$ R1 X5 `! p: m后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須
1 p0 f0 \( c; c( F更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。 ; b% H3 H! @: u9 ?0 q6 |" d1 z
& B/ L) }! H; L( L5 v2 L* a: S19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人/ J, N& @# ^ i8 f; L
民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使
, ]% u6 Q* w* H" x9 C, C p( M用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵) R9 a+ \4 d1 m/ I7 W- X
項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建 ]9 t$ C, {, N* N
築的受薪董事。
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/ W1 R9 G; M$ F20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制5 o; e, R) S9 n: C8 i5 A' C
了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給
1 t4 M* h; a* b西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。 |
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發表於 2010-1-20 12:39 AM
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