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發表於 2010-1-13 12:15 PM
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再由 facebook 轉一轉貼:( U" }% b) E) q/ w- F4 b4 K
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請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬2 ]3 `! d4 m4 B! I/ u" v- E
人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺0 }7 {) H. p/ }1 x( u
南正門，三半中大百萬大道。
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' ?: t" d5 v+ r& W+ y5 y+ g* w. _1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底
" H9 @0 R) y7 l$ z隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。
9 |' b4 [& f- d: P/ y因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里
" B$ O! S7 D( |6 F1 {' C, K3 E. S有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。 $ D1 p& R* i% O$ l) e# e! X
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2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州7 z& r3 i6 h3 g2 Z& x; p' ~9 G' J4 l
天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。 ( f. ?/ b" y" \ q0 L7 y) y
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3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深6 j# b# Q1 C6 h- X+ ^3 e5 s
圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多
" C6 t P/ G: U/ R |& f8 g種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵
- S+ v& j" ]3 q1 H: q北上。 6 r7 ~- v# Z/ D M
w% z: m' y" x! U, z4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約
5 N6 R c/ ?' _! V0 n2 ]. u為$1200，不是普通人負擔得起。 3 ? @% s5 o+ D+ _2 Z! q9 v
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5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西
6 X [/ |' [8 B* s8 s8 {九龍一帶的天價豪宅群。 ( W; M! u) z% Z
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6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工8 G0 z( S- I6 @9 P
程界已預期最終必會超支。 2 q1 d9 Z0 ^% q+ Y; N# p! k& n
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7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和2 | Y' Y0 [0 r% C; x2 ~
機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目
) X7 F6 i' O3 d3 h* o1 I! n前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000
, J+ v- Z$ [! H% T，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。
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8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，5 w. I; x' f$ l/ ^
可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維! @9 p+ p+ K$ K% U" n- E( c
持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。 , @! h$ l- y ]) d* d. c5 w
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9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就
2 r9 S. x. Z. @高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月
+ h; [' h! i. d! |0 J初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。
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10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百
4 Z0 }8 F) x$ T名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村
r4 G1 l, o, ?% k內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。 7 }9 J3 e- x* h. T. J
+ x3 q' r" n$ K3 o) n" R% v11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無7 q% {3 X4 Y1 I0 y& e
樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政# K" h9 F/ n# A) }4 K
府一直隱瞞居民。 : J/ N$ j8 `9 d9 }
& @( Z; b3 b! V8 m6 t8 T12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米
1 k/ i0 A% [ u1 V* M' n0 v埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。
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% S: c5 z) Z; G* C+ ~ ?4 t, E13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不
2 m( J4 c6 \- e" ]( K7 w單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山
) B5 q: G u+ `; v2 I' ]，禍及他人。
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: @' z* n- n5 c6 m' f# m14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益
8 u# |2 u! s3 d, W' c評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘
0 R2 P! w6 `8 i# u. ~, \# O# C9 S* g7 O客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍
: o# h! t$ O# O/ `' ]$ |! c, e，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西
. @& ]5 @/ l7 G1 E九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。 7 k" w" K4 U* w& z/ ?2 x' o; a
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15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建6 A8 B) T- y5 ?- d
公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，4 r- m. ~$ B' z/ ]6 q+ r
更受市民歡迎。 - }6 y, z0 d/ I" S2 W6 E! [
0 R* v8 v$ Y- [! R5 {; i# u16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還7 T3 a/ z0 T) c; x0 B
有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供 v, U9 f& ]( {4 }
過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。 2 J3 Y" M8 a. ?9 W
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17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110; j3 _% x3 I1 l& g# T
00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持1 w5 |5 Q& m5 J% }
有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造19 ^. U/ g2 q, R6 g
00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近* o; v- x8 V/ h* O+ ]
50000個職位。 & E& W1 J' Y) x N/ Z" K
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18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇' e: w, b$ V% k: S* Q
后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須) w, j1 F( E3 r! V* c4 y2 ^& D
更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。 5 v, ]2 I* C0 j9 ]- X0 V
! n$ x- m; k3 u% p" n1 v19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人; w6 B& |3 _ c# A- l5 P% d/ P
民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使: j3 V; Z% ]- u: R6 x3 L) S1 Y( |
用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵- M L. V! K% c
項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建
' o: T$ R3 g1 D/ C. I. z築的受薪董事。 ( L" `0 D0 d5 V: s b
1 p |5 Z0 \8 B& H. h3 H3 A20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制- M2 _8 h! J% S; ?
了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給! e- B5 r! F! p7 ~, K$ Q
西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。 |
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發表於 2010-1-20 12:39 AM
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