殺破狼

淨係睇見鄭嬸嬸答問題都答到一塌糊塗,就知現行方案流弊多多,強行通過只會後患無窮

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今次行動80後, 並不單止年青人
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2 c  J9 e1 [# K$ V1 t0 l反高鐵, 也有一大班專業人士/工程師企出來3 J" [+ O$ K  S5 x3 w& ]
. 什麼"無錢養他們" 並不成立.
0 d4 G2 O  P2 U7 J6 a) B這廿多里的高鐵造價6百多億, 但比青藏鐵路還要高! 根本不合理.
4 b8 R( L% x. v; g! T4 ~導致價格上漲的主原有二, ) a2 @  G8 t7 ?+ u& D6 Y. M
- 與十大基建同時上馬, 搶高建材價錢.
7 O! S' s  V( U/ r- 大角咀鑽挖工程, 而且需要避開地底斷層.
4 D$ B) Z% i4 e4 I7 |- 考慮環境因素，採用隧道設計.
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* t/ e) J7 [* G4 \& P9 |3 _& Q0 Q+ ^這兩個原因, 對無工開的工人有幫助嗎?. m# c& N) r1 f3 {+ {6 j% J6 O- B/ s8 [
題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲? 0 V) ]. B' g2 x6 x( `( n
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再由 facebook 轉一轉貼:4 v1 O# r! T" y6 c/ F  e  L
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請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬
  l3 T, p  q* e: Q) Q+ @6 H+ x% B& L人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺8 V3 H8 Y* Z% K  w; |
南正門，三半中大百萬大道。5 X2 d5 w* ]7 Q
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9 ^6 _" D+ V5 N6 \$ L3 i1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底
* n2 g$ b0 m2 E# S隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。
" {9 ]. o. Z# a1 g, N( ]因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里
5 i/ D2 i$ i3 r2 {; U' |9 P& F有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。 6 s( ?0 M2 E: B+ H4 b- x' ^- }

5 I4 R; ~6 a0 d5 Z2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州
1 H7 K. [+ q+ M7 K天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。
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3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深
% P9 K. |* U) u# P圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多3 j0 c# F1 ~0 t! l& K4 V
種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵
" A1 x+ S, U5 ^0 ~. W0 m. T0 z$ S北上。
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4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約8 a  t4 ], ]3 V- i" T) ?7 m
為$1200，不是普通人負擔得起。 3 }1 X4 Q5 _0 b/ Z' {3 A0 o

  d5 X# K0 {! {5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西5 Y/ Z9 P5 S) ^2 o
九龍一帶的天價豪宅群。 ( D4 o# ~0 J3 E+ x
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6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工
% `8 n( c( B3 \2 t! D* B9 ^! t程界已預期最終必會超支。 , K: O# o! u% I. e, T8 N# z
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7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和
# N1 L& c' }6 J- r機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目
( h" @( \" j, I2 _: T$ F前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有990007 \( B* Y) }( D/ T' l
，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。
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4 S) `, e7 ~4 e7 X% O- {8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，; D. U" Q/ n3 P
可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維5 a  u2 g; G# J0 z/ U. B. z- ?/ R3 [  J
持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。
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9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就. y6 o4 y8 ?. n/ k% }
高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月
5 ~% {$ q2 v0 l5 ?4 @. H' t初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。 , q+ g- j# E* H$ M, x/ G

9 Z' p" o$ T1 B" a  W0 ?10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百( K5 Z: K2 n3 u0 {  R# y0 P
名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村1 _7 ?9 G9 f6 D6 H! q; m( d
內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。
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11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無% D6 m+ f& a' {! j
樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政
# H4 I7 q( ?; \7 ]" l6 x府一直隱瞞居民。 , v+ q/ n5 _5 B  f% g
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12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米
% k9 T1 ?2 r3 P( m5 P# }3 R埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。
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13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不4 |# [) h- X1 F6 l8 F0 K3 g
單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山
6 y& N9 x+ j: n  }7 g, D. k，禍及他人。 # O0 j  E2 t, f" g* r% d1 O2 w8 m, e
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14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益' E1 H- X! w2 k7 j9 u
評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘! u, p. [+ H9 R, }. l
客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍5 ]' ?  I+ P0 P+ e# c  Z
，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西
7 k2 {' H3 V9 T九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。 8 ?$ ^# `0 u! w$ y* E% H: Q

- {$ U7 A2 U$ q- C15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建
1 r" u; r! `8 m公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，7 N0 v5 v3 r. t. o' |
更受市民歡迎。
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" [1 y9 m+ h+ Q- D16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還
% |3 |3 o3 z8 o9 z有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供
1 x& f* d/ Q# _/ e過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。
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3 W; Q# V( J6 n" f6 v2 w8 L+ t17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110. F  @' T$ e' ~, D# p5 `# e/ P! S: A
00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持! ^0 S0 c4 b1 x" C
有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1
$ T& Q% @8 {, Q8 |4 p& g  g) Q00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近
% Q* L6 e/ Y" B7 c; q; ^50000個職位。 ) M3 |# J, @) z' k, ~/ A4 p) o

* i2 l% f5 ^8 c5 N6 j18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇. h  M5 \: X) S3 b/ T. @) D& F
后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須0 c3 A6 y+ V3 I# E3 T' x
更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。 ' c0 [1 N* I) D/ P- ^) [" {
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19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人: T' ?  b6 P" c: O4 Q$ q" A
民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使. u1 J5 ]5 t# a, N; A; o" ~4 ]
用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵$ f* p# k+ o7 y
項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建
, G8 w4 J" w: b; l0 ?3 d* y/ Q築的受薪董事。 ( A5 Q5 j3 L  M" y  O

+ W: l; m! ]- k( f20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制
; z6 e( z" M! c9 t& G! {6 u了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給% ?3 V* j9 |& n0 o' ~
西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。

chankayiu

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?
( r% u4 k- b9 ?$ p, }( T/ r* q# ]# g1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....7 ~  S! k# g6 Y* l* X2 f
飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村, 而是因為這班民主鬥士根本不須要, 甚至根本冇机會返大陸, 連返羅湖, 去澳門都要返轉頭, 所以高鐵對他們是多x餘. 所以反對.. P' B$ R7 |& ~$ [0 |
作為屋村長大, 土生土長的70後, 見到果班人, 都覺得有D失望.

魚佬

多謝班 80 後, 令越來越多人明白高鐵既真相

ado777

你因住比人插死

jojojojoj

題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?
" N3 |' Q7 q" }0 e1 w( ~$ D& X12d3 發表於 2010-1-13 12:12 PM

# z) ?& |8 R" e: ?0 l, O, [6 h1 E" J$ }, c0 S# s5 u5 }4 ~
幫建築工人??6 ^& i; c. m1 l
連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??! |. u: M- X1 H- z2 f' H
班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,
, L* z1 e. B6 f' I7 M) n真係快過高鐵

自由神

你因住比人插死! M6 Y6 n) _7 W+ k1 C8 c
ado777 發表於 2010-1-19 10:53 PM

不會了~ 5 t) Y2 W6 n% d) q4 G
作為言論自由既社會
8 @. |& [) t/ z6 r大家可以抱有不同的意見
' j' O5 T3 j# q  K只要言之有物，有事實去支持論點的話8 b  h' u) n9 q" l8 O
無論支持、反對定中立都可以一齊討論呀

自由神

5 y# L5 q: o" j! `% U, r) m5 N% Y
: K3 ^2 `2 N( _  m8 H- R, v
幫建築工人??
) _  l! j2 m" b1 y; F" t$ X連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??
! C5 c6 J2 \% q% Z  Y班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,6 g/ v% G$ K% I, i) g- V0 y
真係快過高鐵
; I1 Z: g. K6 h4 M% c7 u$ Bjojojojoj 發表於 2010-1-20 12:31 AM

其實好多建築部份都好似而家起樓咁
  V8 H! Q3 @4 b$ ?有組件，根本就好似砌績木咁1 C9 T7 O( b' @$ d4 S0 n& \
我唔知高鐵對香港其它方面既經濟效益有幾大啦# J! a/ b5 Q+ h/ R
但至少我知道...對建築行業既幫助無大家想象中咁大~

奇

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?. T: G) d+ i8 A6 Q$ b4 O
1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....# Q2 s* s) c3 ]1 Z" X7 H. {
飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村,  ...* W5 I" {, Z0 `& h1 G
chankayiu 發表於 2010-1-19 04:19 PM

# }0 g5 e! c9 m# f0 F# L, t5 _世事給你看透了,當自己金田一定福爾摩斯?你憑咩斷定支持果班就會返大陸,反既就唔會?
1 G8 C! H- h* {! e# D一個結果可以有好多原因,唔清唔楚就搵個原因以偏概全屈人,欠缺客觀判斷70後的你真可悲