殺破狼

淨係睇見鄭嬸嬸答問題都答到一塌糊塗,就知現行方案流弊多多,強行通過只會後患無窮

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今次行動80後, 並不單止年青人
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0 [7 v6 J7 t% p. v2 n% K% ]/ |反高鐵, 也有一大班專業人士/工程師企出來
: I' P( n8 l, S7 G) }3 R/ [/ ]( n. 什麼"無錢養他們" 並不成立.5 x3 a7 S' u3 {0 ^  l  Z
這廿多里的高鐵造價6百多億, 但比青藏鐵路還要高! 根本不合理.
. L" M$ M  y! U; p, q  ~導致價格上漲的主原有二,
! F3 @7 L1 [! r) t- 與十大基建同時上馬, 搶高建材價錢.
% G+ Q/ Z* n8 o4 W+ L6 j- 大角咀鑽挖工程, 而且需要避開地底斷層.: Z  e% R4 u  V1 D
- 考慮環境因素，採用隧道設計.$ z2 J5 D! l* x2 N- K" W) d
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這兩個原因, 對無工開的工人有幫助嗎?' U3 f# c% f) q& r& X2 s/ W
題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?
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再由 facebook 轉一轉貼:4 w1 m" J& G% s1 F0 v
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請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬  U: a0 ~4 _3 x! U8 P( {( c
人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺
8 I" g7 W; n( m  S& y: |& _8 l# S南正門，三半中大百萬大道。
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1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底  o! e9 b* ^7 d* ^
隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。, {2 m3 G9 l' x' W
因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里
) D! c3 ?( L1 U! }% B1 N( l; p有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。
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# p1 n# C& x" x0 s! i2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州
: `' J) x$ O' n  [天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。 ; r" o. j, {3 x% K
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3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深$ t9 [" e5 b) ]- j$ p$ A) O% J. b
圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多" j1 w% v+ q. m9 `
種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵0 {+ v& W+ z8 m3 `6 t6 L
北上。
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' C! G7 X( M8 u: @# b5 |7 e6 O4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約/ U2 ^7 J& Y6 n* x$ ]  Z2 \
為$1200，不是普通人負擔得起。 - k; {* F" J* F0 V8 R
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5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西
: @1 R3 U" E" F2 V/ g" b$ d5 T九龍一帶的天價豪宅群。 8 @3 ?  r3 S: Y1 o3 ~9 k3 E
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6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工# r- A3 \+ N- j1 J2 n, k( _- o+ x) `
程界已預期最終必會超支。 ' e* c( V+ B4 E& p+ `5 [2 S& U$ e

9 M1 u$ ~  e( X3 n$ A& Y7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和5 w* ]7 x; c/ Q$ b2 s
機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目
& v- Q2 q2 ?4 `前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000) w( |: }& B  b7 u0 S
，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。 ( L  ?0 r% v( y
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8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，
4 N0 ]' w4 r6 {$ f0 b/ n+ t可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維
* |0 ]0 _$ ]: O+ t) W* `7 M9 ]持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。
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0 g5 P+ V1 @% T& [1 v6 X, q9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就
2 t# ]+ u. o2 S8 P6 m# U高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月
2 u( F( q% V) _9 r5 p初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。
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10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百, H/ O; h1 b! G/ O, a" ?
名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村/ H5 \9 F; i5 [9 g: _0 N' o
內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。
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8 u- w# ?4 S' q: N+ o2 _11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無, m. c# ?9 W2 V4 p' o* \' L
樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政' O1 {* a6 O( l
府一直隱瞞居民。
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! ~. J- \6 J& K8 I! ^, s12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米* z5 G; I; `, _$ t: \6 R( o
埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。
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13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不1 M$ T! Z6 w& q4 X3 M) x" _
單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山
6 \9 @& ]( l- Y" K9 r9 o，禍及他人。
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14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益
: b) d8 _  T! @0 H1 l; [0 f! s, H評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘( c8 f& n2 {* T& R1 q/ r+ M
客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍: _; \3 {' g  F, @! X0 R. ^
，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西  V& o- p, n4 Q1 J1 }& p; y2 m6 U
九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。 1 Y9 g' o) N, R  U, m6 U

( ?1 p/ X$ d  i& s2 E15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建+ u1 c! V- p$ N6 `9 k5 S
公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，
1 R) P' C4 ~3 y1 Y更受市民歡迎。 7 w: B9 q/ W" A: c5 C3 ]' G
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16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還! d7 K" O/ k. Z" f, g' [8 w. A
有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供
7 X% }$ A8 L( h- A8 \3 I過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。 # B) _% Z2 v' |6 U3 c- y8 E4 ]$ `# t

4 n: ^0 t" ^! S17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110
' `4 j. A' Z6 W/ J' N, n5 Y5 O2 h00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持
; I% s0 o" q0 I. E" k! M- t有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造19 B& g3 ?( X" l/ }. V  I+ v
00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近
' w: x/ ~  A2 N4 {- _50000個職位。
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18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇5 @8 v+ g* T, m9 P
后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須
0 S2 x* j) d* M3 {更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。
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8 s6 B7 u" y# x! R4 f8 F# }  S19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人
" Y+ ?- |( r1 P( y$ S3 @7 Y民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使, A( x0 R" w- ^+ z, U. d
用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵
, X# W6 h; c$ ^1 C4 c6 y項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建
: U- ]+ ~3 r! b, m  e/ }築的受薪董事。
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20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制& ~+ M, H# u2 v8 V
了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給
* b1 f- W  J# s$ W+ p" q0 W( H西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。

chankayiu

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?
* H" _, Y) {2 K* w" t) ]) D9 k7 ^1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....
- t* P5 Z" }% w飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村, 而是因為這班民主鬥士根本不須要, 甚至根本冇机會返大陸, 連返羅湖, 去澳門都要返轉頭, 所以高鐵對他們是多x餘. 所以反對./ O8 s2 A0 g/ j6 x" m/ h6 x( d
作為屋村長大, 土生土長的70後, 見到果班人, 都覺得有D失望.

魚佬

多謝班 80 後, 令越來越多人明白高鐵既真相

ado777

你因住比人插死

jojojojoj

題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?
. s' S5 s& u6 ]12d3 發表於 2010-1-13 12:12 PM

1 m. L: j" l1 I& ^7 S  @: H# k

( x% r4 K' L1 a& C1 H) A4 ~. E: j幫建築工人??2 C( O0 d0 k* U) g2 K
連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??9 I6 Q" D5 |6 j! C
班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,
7 J% e/ P  O7 v9 b' Z真係快過高鐵

自由神

你因住比人插死, Y+ f  q4 D3 H; L) ~
ado777 發表於 2010-1-19 10:53 PM

不會了~ 0 [; D/ }' e7 D# [
作為言論自由既社會
0 f) }. x/ {/ ]+ V1 [& ]大家可以抱有不同的意見
+ y: T8 }8 \1 p# R8 g2 Y: K- V只要言之有物，有事實去支持論點的話
1 y+ O( }5 M: e" q( `0 [% c無論支持、反對定中立都可以一齊討論呀

自由神

) e# Q- r* h6 L* \" A- |! J( A, X' V& \/ I! X/ J" c' d# ~8 J$ h7 f, v
幫建築工人??1 q7 l% x8 f# p  v# M
連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??
' J% d* e3 ?8 y& d$ K7 g- {班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開," Z! `9 [4 M$ C& n2 m
真係快過高鐵% f7 x9 m" R5 W) y2 z+ F
jojojojoj 發表於 2010-1-20 12:31 AM

其實好多建築部份都好似而家起樓咁
0 n1 J" T1 i( @: j: v+ ?+ m- o& ]: W有組件，根本就好似砌績木咁
/ t& e- V# m4 \' c; _& z! o我唔知高鐵對香港其它方面既經濟效益有幾大啦
& v/ F0 Z5 Z' M5 P# I! w* A但至少我知道...對建築行業既幫助無大家想象中咁大~

奇

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?
6 Z6 j5 V7 B2 u# w( E/ i1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....+ [2 g7 x; i/ F1 A6 k% I
飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村,  ...4 ]. h( K/ z8 G6 n7 L  ?
chankayiu 發表於 2010-1-19 04:19 PM

' ?* p) F+ T# ~. f0 v' k8 ]世事給你看透了,當自己金田一定福爾摩斯?你憑咩斷定支持果班就會返大陸,反既就唔會?; r# B/ \+ |- q" E# h
一個結果可以有好多原因,唔清唔楚就搵個原因以偏概全屈人,欠缺客觀判斷70後的你真可悲