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發表於 2010-1-13 12:15 PM
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再由 facebook 轉一轉貼:( `# u: _2 p2 f3 \
& a7 n! ~4 p9 ?5 {9 r請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬2 |7 T$ X0 a1 A
人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺3 ?, T2 P* _4 c8 N3 [. Y2 D
南正門，三半中大百萬大道。
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1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底5 |* W. I4 T4 s1 y& N1 t
隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。
: g: |# T2 ]" P6 z4 `' l6 y6 m因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里
. {! U0 E- |% x$ y p/ h有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。
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2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州
1 U+ c* c% X' A" X0 r; Q天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。
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# p3 L" a2 F$ }& @' ]! r3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深
! E* d; q$ p, Z) ?( ~# [- M# Q7 l圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多- `0 ^2 {* B! u8 I/ b
種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵( o* A+ K% v" u [$ E' s7 f
北上。 : Z0 I# I5 N; D* K* |
! T- A* B6 y2 |& g4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約
% L7 Q& O8 O3 o9 t' u7 K H a為$1200，不是普通人負擔得起。
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$ Y$ b# |9 Q$ c% b5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西
3 c+ S- I; ?1 p* ~, f九龍一帶的天價豪宅群。 ; [5 M- E6 D2 R7 K
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6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工% T, X0 w# @7 x: v# ^9 I. |0 J
程界已預期最終必會超支。 6 o6 X- p5 M3 d& g0 w/ F, S
; X9 X' J. |6 G. [% n7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和6 i. n; m9 E% h; m( k
機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目- w. h# e8 P2 r8 {
前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000
# c: w9 v/ B% X. D，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。
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( }9 n7 N3 s# ? a) S/ b" I8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，
; V; F0 |2 V+ @3 p+ p& M% R可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維* H9 H, x# V! X/ u h8 x% v
持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。 8 s. |( g* ?# J8 p
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9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就
9 D5 e7 }5 t1 x5 K高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月
5 h* D; E$ m$ C' U: y; o初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。
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9 C5 J7 `) |- r; s6 A, B10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百
. y& P: i" L- P6 \% P$ g9 L$ K名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村
5 Z: `0 A) l5 P- l9 F k內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。 8 o1 I) _2 p5 @, M0 K: \7 F
+ k3 Q$ x! E! Q# K+ c6 l' w11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無
5 E9 H! f9 s% x! ?. k/ a; W樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政" O% l7 \8 D# e1 e
府一直隱瞞居民。 # r" _+ w8 z6 e" t
3 ]1 g! J( `6 s12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米8 M N3 M+ A3 M$ m6 i0 K, g
埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。! |; m; T9 d/ n! I! ^% Z
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13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不' U; V2 I4 @' Y* X8 g5 k$ T
單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山* V! m8 i8 q0 {
，禍及他人。 : X5 v) O6 g# @( B% z* _, m
+ I- n6 k4 ?/ R$ W14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益
6 O; ]0 c1 b0 j評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘
+ }. I$ D A# R3 [& e客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍- k5 y% L. a9 w7 D% y% d$ ?
，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西
, j5 C0 k: u: c九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。 * ], `8 E! v0 u! K; G
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15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建' C; T, M E6 c
公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，
2 `6 h7 c9 U) E1 @7 q2 N更受市民歡迎。
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16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還
. m- g: r: v/ h: A) I有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供
2 V* @; j, r2 k) [過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。
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9 |6 v* N+ y# ?1 C17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110' K( W4 x6 h! j4 v8 Y9 g/ x0 k( a. A
00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持3 i+ U% B7 } u0 D2 z
有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1# C& Z9 X/ \! V! ^; t
00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近+ b8 t' `' O* m; H: o
50000個職位。 # A% M! Y, \, H1 E" w! ]& ~* |
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18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇7 j7 l% K9 y+ g0 p% L' `
后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須$ \' |, G/ W" @1 l+ O' R6 z
更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。
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8 s, ?, |2 [9 T& M19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人3 G. s4 z. q _
民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使 @$ ~; p3 \! K
用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵
# X3 C$ v- ^/ O+ l. A2 z項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建/ [7 Q3 L7 o1 l4 e. x2 {1 L
築的受薪董事。 w0 I( n1 z9 ^6 o7 e0 w
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20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制
* A, R. a: l+ l6 v8 M& J6 l. U了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給& |! m' Z; ]8 @* }
西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。 |
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發表於 2010-1-20 12:39 AM
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