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2#
發表於 2010-1-22 10:13 PM
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你知吾知佢會改咩!!* L7 D/ m, E* u5 z0 p
3 z9 R+ l5 R" E
http://www.legco.gov.hk/yr09-10/chinese/panels/tp/papers/eatp0122cb1-916-1-c.pdf
2 S" H6 T; ]$ n' K) T# V' o% w2 e3 G1 Z
縮減班次1 H- p" a) T9 U8 ?4 ^
9 ]0 R# u8 }7 H/ Q( K# d9. 如個別路線在繁忙時段最繁忙半小時內的平均載客率少
4 a4 a: L& N) ?6 I+ M- J& H於85%; 或在非繁忙時段內的平均載客率低於30%, 我們會考慮, L% L3 x& @2 Z7 X0 Y, z
減少行走的車輛。但接駁鐵路、切合社會需求的路線或繁忙時段
8 Q m, l$ @# L班次已定於15 分鐘或以上及非繁忙時段已定於30 分鐘或以上的 G3 e& `! O) P
巴士線則會按個別情況考慮。
* x0 v4 { K! q. Y. f0 Z, a
+ c2 r L) E. i3 @: Z/ |1 W# j你吾係住在總站附近: u& W/ w+ `8 S( j% {
恭喜你,你身體一定好8 V' X, f. {5 `- [
因日日返工無位座!!( S, @1 H) b3 M' u- H' E- y- l
! Z) L$ {+ }9 [
, P$ Z( T. ~9 D, C: [ {. Y(b) 取消/ 合併路線
9 Y7 h' H; g& M4 m% q1 e. M$ k: }0 |$ n& Y
10. 如個別班次不頻密的路線未能提高使用率(即儘管個別路
) d% O8 t' k' I7 @+ _線班次在繁忙時段只能維持在15 分鐘,及非繁忙時段只能維持在 Y' l% z1 J7 F/ w' A K5 }& S2 l) {
30 分鐘,而該路線在最繁忙的一小時內的載客率仍少於50%),我 j. q' ^% g+ ^2 x% U
們會在評估乘客所受影響及研究替代服務(包括該替代服務的服
0 s: O" x( |, z9 j7 t ~; D) G務水平及車費)後, 考慮建議取消該等路線或與其他路線合併。
" O# s( Q0 W" }2 U, k6 w- K
$ B: _: b& q5 D4 }2 Q- e& S/ t求神保佑你返工巴士路線吾會cut!!. r& A1 ^ o, Q
" L# c9 M% G( O { / f0 q+ `, o% | e
呢d吾係擾民3 k6 U+ n0 H S! p4 Z
請問係咩野!!
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