邱騰華請辭職

anthonylizzy

日前小巴司機車廂中暑死亡。環境局局長邱騰華於電台表示，《停車熄匙條例草案》" T7 C. D6 }' q: n3 s5 _" o& b
研究會否在草案中加入豁免。不過，如草案加入太多豁免時，就會令法例形同虛設。1 Q5 u* _/ k4 Y! T

5 `5 |* y( ^6 Q' H邱騰華對科學，簡直毫無認識。小巴司機之死，邱騰華絕對要承擔責任。政府不停宣
6 E% O1 r$ j- A5 q; @+ i傳停車熄匙，以為是環保，而不知車廂溫室效應。 在暴曬之中，室外氣溫 33 ℃，如果/ _6 s: M/ t# H6 ~2 y
關掉全車窗，不需一個小 時，車廂溫度起碼急升至53 ℃。雖然每個人體質狀態不同，- A( S6 p' Q3 y
科學家早做了一系列的實驗，用數據來表明人體易中暑的條件。當溫度達到30～31℃，' b  o" J* ]" s: v+ l3 `/ x
相對濕度為85%時，人體會有悶熱、不適的感覺，這時是易發中暑的較輕狀態。當氣溫
8 \2 v5 {; I' [  |# f達到氣溫38℃，相對濕度達到50%時，人體會大量出汗，蒸發水分，出現脫水的情況。
/ C- L) t! J! b# R  b7 E) B當溫度升至40℃，相對濕度即使在30%，也極易引發中暑的發生。 每年外國夏天就一$ B$ {, G  }6 C( M" e
定有寵物在主人車廂內熱死。
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9 H3 _) ?  f8 ?9 j) o% Z: c4 @車廂內空氣不通流，溫度高，濕度高，開冷氣不單為涼快，而是保命 。邱騰華立法停車0 \3 t% j% P: T! w- s
熄匙等同謀殺。
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邱騰華立法並非由科學出發，懵然不知車廂溫室效應，純粹長官意誌。坐冷氣辦公室，
' K( O7 V( x! f& Q構想戶外處境，條文粗疏，雞手鴨腳，錯漏百出。