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今次行動80後, 並不單止年青人
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反高鐵, 也有一大班專業人士/工程師企出來
. u! ~* O; [+ h. b% b- `. 什麼"無錢養他們" 並不成立.$ T! h! K& w- O( }. F  ?
這廿多里的高鐵造價6百多億, 但比青藏鐵路還要高! 根本不合理.
) U0 M% ~4 X8 F4 p* h導致價格上漲的主原有二, 2 r( p0 W: o7 z, N. g' W1 Z
- 與十大基建同時上馬, 搶高建材價錢.) @! ?1 J& |; |: k
- 大角咀鑽挖工程, 而且需要避開地底斷層.9 \8 D+ K1 B* t( }/ A8 N0 \
- 考慮環境因素，採用隧道設計.6 ~* [) ], ?+ `$ n5 ]8 }

, M4 @4 I4 _$ g5 `( f這兩個原因, 對無工開的工人有幫助嗎?, S% r8 i5 {% a9 V6 S% @7 b& m
題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲? ' o2 }3 \7 g4 C, Y) [) c
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再由 facebook 轉一轉貼:
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3 q. i4 y. X/ k1 I# u+ b; @0 _請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬
$ D, h( m. \9 q- Q" q人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺
* i  z. U9 x6 ?0 X( {; O1 E南正門，三半中大百萬大道。- ?: R! N, ]3 N3 D$ J. I) A
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1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底
5 ?' z) V7 w" Y, A隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。
3 a; A5 [% O8 _" Q: H" p) Z, Y因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里
; R" M% j2 Z  j' m9 z有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。
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2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州8 [. L1 h( P& Z2 g9 `( _
天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。 1 I% S+ @; c. {$ V

- b9 A* X$ u1 P9 I/ {3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深' r' q9 s/ ]7 j. h- P* z
圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多
5 ]+ P" s+ K3 d/ O種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵
& L: I) {7 r# m6 {; e4 s北上。
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4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約% M6 x0 u, Q; U
為$1200，不是普通人負擔得起。
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5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西
# g& H- e; u# T9 X) B0 X3 k九龍一帶的天價豪宅群。 0 G& Q: ]% z' O5 B

3 I: l+ f# B2 X# N7 e5 G6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工1 R! i( V2 P( a* R% n
程界已預期最終必會超支。 ( P$ G+ S- |; s. i' h* F" ?9 z

8 r8 l  _4 {: E2 ]8 |/ ]( I0 k7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和
' d& {( S; m0 P; d5 o機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目0 R5 L* o/ M. F1 _
前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000+ t- w( O% g# @7 E
，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。 5 S$ t, ^$ M/ K
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8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，
# L' p  V6 L7 {" C4 t5 H3 Z可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維
6 G6 t* |  D6 t2 s, ?) z+ t持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。
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9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就, _, }5 O8 P9 c( Z9 p: P0 X8 D
高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月
* }1 z- B. E3 P7 r( x7 F初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。
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10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百+ N& Q4 d/ |2 L" O9 I3 X3 i
名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村
% B; u2 j' w0 t* X! ?內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。
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1 o4 G4 X' a9 A; F/ j" F" T11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無
% g' {/ h" U6 a2 P樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政
* H# }$ e4 u' a  L府一直隱瞞居民。
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1 r  I0 a) k0 x2 e7 f8 y5 H# r12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米
: S$ F7 _: z! V4 q' U7 R( q埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。6 {8 C9 @/ J4 a5 Y; }8 H0 {! ~( {
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13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不
* ^* [" s0 G5 x# f* L4 S單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山( E; g& |9 H' }. J
，禍及他人。 ) U2 e& e8 d( X2 C# b# l8 A( B

# U7 B0 w8 C" o1 Y: d% x. F4 Y+ B& f& {14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益) K7 L0 y4 I9 Z, T
評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘/ c$ i; N/ v/ F  k* ~) u
客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍% Y: ?+ \% s- U) V
，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西- x  o3 D$ u3 K. w6 E
九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。
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- B, o: `2 n3 p  Z" m15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建
, M3 p" _( D, e9 K( V6 ]公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，
1 f8 ~) e0 O# E. p5 x+ G2 N3 P+ v更受市民歡迎。
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16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還
; m  _* I0 \; g有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供
# C! d' V5 Z. a過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。 3 p2 h5 i8 M1 X, H9 M8 l1 `

8 v  a% m" |+ a; y4 d17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110" b# h8 |) Q0 m$ b' o/ h
00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持
4 z' |% ]8 m( e有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1( f( E% M& S. ]) x4 n# d
00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近
! B0 t& y$ o% G, y50000個職位。 6 e# T( x1 k1 C

; n9 s  \* z/ D1 O* M: @; u+ {/ z8 Y18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇
7 b, y9 A: ^8 `/ H后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須
+ @$ G) `. F3 m: j  k" {6 F8 M) v5 }, j更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。 , s: g( A, |$ i8 H% A: }) T: i
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19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人- R. U) }' G5 U- a$ a3 o, t
民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使/ o, E4 h3 J8 }" O3 V
用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵, I5 A/ \4 A$ K- u
項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建
, \' K" Q! v; `# y築的受薪董事。 5 r" h$ {/ h  z4 }' H  ?+ ~
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20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制9 x% m: S) v% Y: ?; `( J
了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給
( v; ^" F: h  O! o1 a+ x西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。