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今次行動80後, 並不單止年青人
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/ J: I7 b4 J, U反高鐵, 也有一大班專業人士/工程師企出來. z/ F4 d8 ~; p7 k! x% ]
. 什麼"無錢養他們" 並不成立.
6 M- W' ]  x# `4 B! n, @這廿多里的高鐵造價6百多億, 但比青藏鐵路還要高! 根本不合理.4 N4 V, o$ E) A. g
導致價格上漲的主原有二,
# i, e# Q8 }2 n" O- 與十大基建同時上馬, 搶高建材價錢.
; g) w) D% Q/ l0 k9 \% i( M5 Q9 q- 大角咀鑽挖工程, 而且需要避開地底斷層.* C# S; w) d5 p. N; P3 F8 B$ F$ @
- 考慮環境因素，採用隧道設計.! k8 l0 C) o+ ]1 E  K( p. U

/ v# i3 ?! A5 O這兩個原因, 對無工開的工人有幫助嗎?% E8 v/ o# N% J9 f! z
題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?
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再由 facebook 轉一轉貼:  E. L% n3 v. F1 O, O2 N5 r3 z
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請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬
; s" P9 O1 ]" Z/ f人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺, J/ D% t: b3 G3 _& k5 M. B
南正門，三半中大百萬大道。4 ^# Q0 P2 ~. `7 M; f; m, k
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3 f" `( a& Q# Q3 `. S3 K* u1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底) w! L- ]$ [, x% Z: ]' N  e+ n
隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。: Z) c% q* ?6 y- g
因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里
" ?) Y3 }  U9 {9 I# }有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。 ; L8 a/ o8 _- v

  W' |# U1 p2 i$ O1 N% Z; f3 S2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州
' E# p/ v& K  k+ [! b天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。
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  n# @( g! |- s: V7 O' U3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深
) o/ a& X$ \: K! B. u; f; Q圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多
$ O7 x$ s1 T* |6 @6 R8 Z- p種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵* g* G; W# t" Y; i# l
北上。
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- C% @9 u. s5 u8 h0 d/ K4 e. d4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約
. y7 @4 L+ Y7 \/ Q% x  Q) [1 F) K為$1200，不是普通人負擔得起。 ) U5 c) P) `" M2 ?$ l) L+ o

: w% Z3 i1 k7 R% H3 v5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西+ i  j+ D+ W# }& F+ r% R  o$ x, h
九龍一帶的天價豪宅群。
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6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工. _% U1 e8 z, P6 @4 X
程界已預期最終必會超支。 & _* R$ Z+ @6 U$ {* p4 @

- b6 o1 i" i' w7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和
4 Z" ?+ }* @% Q4 P+ S- \3 f機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目
4 u1 n. Z( I, M, r前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有990000 }  k1 f# |8 X
，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。
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+ ]" e3 S  }- m; C' x/ f; L) i/ Z8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，
$ E1 p* ^7 X' M$ m  ^可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維* L; i; B8 F8 O8 ?8 Z9 A
持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。
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9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就6 g# w* H. h% F" B: n
高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月/ t: b  j- A# E/ `9 f
初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。
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+ q5 s2 q' o  h7 n10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百. }# D; g  T: m! _& r0 z# F
名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村
0 y$ y; g! k" o) w0 w3 @內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。
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11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無
! j8 v0 H9 y" N5 @4 h樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政
% K) R: X$ `5 C# `6 I* `府一直隱瞞居民。 " i% x9 m: H) U4 k3 e
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12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米" J% l$ [0 H1 ^# x/ s* l
埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。/ B% z6 V& U. C( Z' ^3 f

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# T* N/ b1 s5 {3 I1 G13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不
3 V9 `$ \9 o$ J6 S# h) T* t: Q單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山
1 p5 Z7 P0 L' s，禍及他人。
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14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益
0 X0 Y6 q4 x  c9 W4 h評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘
3 B: D5 V; m. {+ ^4 l* o4 D' I客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍* g- W$ G# D9 ?( n8 ?" u8 i. M% z8 j
，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西2 N; \& ?: q, ~$ R  ^. Z, E6 Y
九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。
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15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建. k6 T1 h2 |- F# ?
公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，  U4 T0 X. @- E& W' }8 I
更受市民歡迎。 ! f9 A2 D. Z! \

8 t+ Y$ F$ e; j6 l+ k% ?7 ^# v16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還; S4 Q+ \2 z$ j. G+ Z
有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供4 c9 K9 D6 i+ Z' W' X7 j1 i
過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。
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' p. V3 T3 v0 n9 [, N6 }17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110
# w- B7 _; ~0 S00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持
; f$ X8 v; Q4 M$ R! n, u有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造14 z) x" u7 Z# j* j
00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近
9 d6 b: |! Z5 Y1 F# s+ `; B& B1 s1 s50000個職位。
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$ p" m2 s! m, R' Q% b/ W; Q' H18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇3 g6 \9 D- }9 G: I3 ]! \- |
后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須
, n# \8 u' V( H更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。 0 x+ c3 G  [( C/ l/ O; ~+ E# P
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19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人) U4 C, [, S, u  ~# B# x8 O
民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使
2 ?, M* p" F5 B- \用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵
5 b7 {' y: g5 y& E項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建
0 C7 `0 p3 g! X5 M築的受薪董事。 / ^9 ]9 ~+ k7 b' y: O

' P7 Q( K- N1 o+ O+ A! [/ \20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制
! B8 ]( T9 v) o4 ]: y了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給; p9 Y2 @# W4 w  N
西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。