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今次行動80後, 並不單止年青人
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反高鐵, 也有一大班專業人士/工程師企出來& F' a. m3 a# O$ m# ?* z
. 什麼"無錢養他們" 並不成立.
6 F' R$ o6 n% X7 C0 f- P這廿多里的高鐵造價6百多億, 但比青藏鐵路還要高! 根本不合理.
  a1 q# n1 ?* W9 ~. I導致價格上漲的主原有二, ( K  N3 U- c8 L
- 與十大基建同時上馬, 搶高建材價錢.
5 g- n& J8 }! I! c+ B- 大角咀鑽挖工程, 而且需要避開地底斷層.3 u# `1 W" H. _$ e
- 考慮環境因素，採用隧道設計.
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  b* }  d1 m$ j+ J7 R2 n這兩個原因, 對無工開的工人有幫助嗎?
! ?8 m" U3 I( J' s題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲? 5 i2 L: J: a5 X) q. a6 T1 _" |6 ?
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再由 facebook 轉一轉貼:
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' W0 @9 o# B% {8 Q+ z- f請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬
# p+ `( _- w1 H! D. r人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺
- w; T7 q* _" M0 R3 q! Z5 ~' h南正門，三半中大百萬大道。
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1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底
1 p" b" o% R8 p7 h4 T0 q隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。; [& ^2 ]. Q$ Z1 D1 l1 _: l+ b
因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里& o4 N( H3 S0 y7 j6 a! b! l7 G
有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。
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/ {0 w- C+ U( a" T" c$ l6 c# S0 F2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州
: I. u9 a) X! }7 G7 J1 G9 J; W天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。
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3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深
5 b6 G) n5 V+ [4 Z/ k/ _; W! A圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多
7 n: @2 k- l1 h: Z7 }9 j種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵/ M# J% w6 q2 f1 I& {
北上。 / b5 F& |7 B& A' Y  F. s. q

" x: h* x! N! d4 `3 o4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約
: _( t1 @8 J1 z  c5 D* w為$1200，不是普通人負擔得起。
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5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西
7 H- c' Y: |; y% W九龍一帶的天價豪宅群。
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6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工
7 s% F2 E, K( B8 P0 g程界已預期最終必會超支。
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+ z% M  R" }0 F" `: u5 Q7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和, w, `$ Y$ `% |& h2 D8 |6 W; ]: K
機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目
, E  G& Z9 \% M9 u! i/ V前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000
. E5 f  C9 k# b. N, q( g$ A，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。 ! r: E% ]# r2 i& _, M
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8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，- a9 }& K$ f# C' g
可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維
& {8 K6 W. Z3 q( h! |持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。 2 @; y7 z" H* {2 Y, E
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9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就
- P0 a- z& r0 ^- B4 V! ^$ b& w高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月
6 }1 j7 h$ c8 D' i初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。 0 `# z! L$ Z3 u8 t& w& y2 m

( Y, O7 k+ O; |1 `6 f, ~& e10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百* x/ I+ f* ?# j: Y3 K  d. T2 h
名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村& ^% A7 Y  P  ^) D2 A
內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。
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/ h4 _& p: \8 N11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無! ~7 j: c; _% a# |( d0 T+ P% \
樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政. p  O0 L% K/ W- [1 a
府一直隱瞞居民。
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- ~! L4 {  f1 n- F& [12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米
' o" l& @) D" J( V0 C埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。! Q) I  k' P- y9 a- e

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( M1 D' `. j! {8 D! a/ B13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不! R" e6 T- g* l' n7 k
單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山
# [: T) z, i9 t$ {6 b# p8 Q3 e( \8 X，禍及他人。 % r- Y# F+ Y, X6 C0 E% p  ~; {
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14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益
; }  n) v0 `1 L9 G& v1 H8 ~7 m: G評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘
2 a# n( f8 |7 }  ^+ {4 G客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍
: \( D" y% d" \/ V, t) `2 Q，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西" g, C5 }' D& D$ Z3 r
九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。
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5 G9 h# A0 L& ^. f  x/ t' o15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建- S1 J3 {2 l9 ^4 [/ Z2 L
公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，
6 i  J5 G7 _) m: m+ I+ F2 ]8 ]更受市民歡迎。 5 b6 Y5 e( [) K) v% g$ u1 ~

* A' }3 ^  r" D1 O+ l' P: V16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還
! }. m* }9 |3 W) \& w有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供5 ^  z8 B+ f% H; A! I
過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。
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: g8 X# t& o7 ]4 l7 i17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110
* k0 {! x$ T/ A* r3 N00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持: r& L7 P9 \* S: ^; v$ n
有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1
; @8 X$ s) h7 I' G3 L) u00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近* K" x: u3 S" Y: Y5 K/ W" V
50000個職位。 0 P% K7 E0 O1 v+ o; ]
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18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇
/ l% t4 W& d. h# o后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須$ W8 X) d$ d* @# G+ c
更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。 9 R5 @+ A7 G  D/ T; T
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19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人2 b* K5 j' }6 S/ Y: W' L7 g4 g
民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使# E% p. q' U% e" L; o2 B5 w2 h& m; h' H
用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵+ I- N+ e) N/ T3 F+ e* O2 f8 L2 L9 T
項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建$ f# Q" F" k7 g2 v
築的受薪董事。 # s) g# `  g4 ^5 }. ?
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20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制4 V# d$ `* D' q5 N2 N
了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給
+ k1 L" V8 z* l1 W9 B- w2 s: T! C/ c西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。