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今次行動80後, 並不單止年青人  {7 Q3 f- R! _) Y2 C
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反高鐵, 也有一大班專業人士/工程師企出來$ f) O- o3 K0 `: q8 K) ]4 F
. 什麼"無錢養他們" 並不成立.
3 k# E2 h8 Z* L# R  s5 W這廿多里的高鐵造價6百多億, 但比青藏鐵路還要高! 根本不合理.
2 R# O0 B" _8 N. ~2 i4 l+ P: h導致價格上漲的主原有二,
% C) E& }+ c) c7 p/ r; z- E- 與十大基建同時上馬, 搶高建材價錢.
8 O1 a( ?1 K' L- 大角咀鑽挖工程, 而且需要避開地底斷層.
6 b! _  i7 U( h) h! F- 考慮環境因素，採用隧道設計.
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這兩個原因, 對無工開的工人有幫助嗎?8 o( @$ `; P4 z. ~4 T
題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?
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再由 facebook 轉一轉貼:' }% L! ]$ w1 f& ]4 c' e+ Q
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請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬9 ?6 A+ X& U2 @- b5 U) V9 D0 j. d
人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺  x5 `5 M: ^! z# S8 g0 o- N3 ^
南正門，三半中大百萬大道。) E8 X! B0 i7 T/ j* \( G) j4 x
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0 i  r% R2 b9 a7 o9 @1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底
- w; ^5 B' K7 ?; F# ?/ }. G4 _隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。
! L1 L* h) g) L" s因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里
8 T8 B& s' h, R% |有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。
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( _2 I4 U5 r$ S2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州- u0 G, ?9 U9 I+ {) y
天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。 . i0 E! M' Z! g3 Y, T
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3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深
8 h/ n: `. l: q( s+ q圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多
- w- k% k0 m- c4 x( u+ V; F種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵/ N/ W; v' V0 _0 B; C
北上。 + ?4 s, e! t4 e) h. T1 w9 [
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4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約
6 H% q' q2 }8 E) G+ R" O) ?為$1200，不是普通人負擔得起。
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8 U/ |2 V* ^1 y  j6 p+ W9 N1 A5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西9 c+ ?$ I9 c! {" \1 @
九龍一帶的天價豪宅群。 9 M0 }! N4 I: O8 Y3 k; u: m
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6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工: \( ?, j. R2 {3 l2 y$ k
程界已預期最終必會超支。 , X( @* @- Q$ A! ?
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7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和
- l5 ~( H' O7 o* r* ]機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目( C  q1 _6 g* `. `: ?( W
前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000
, G' c5 H6 m8 C4 `4 L* z，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。 + l: e6 x6 ?: O, Q
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8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，0 b/ m$ a; A/ `7 d8 [& Q- Y
可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維' u# c8 c" ~3 @3 q
持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。 # j9 v+ k, S8 d/ _! O' Z
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9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就9 K# }: i( @5 Y' s& {5 N, B& v
高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月( r) M- p# y% C3 K- v
初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。
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10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百1 ~! G- t: k3 L' x9 L8 L0 F! ?/ E
名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村4 u% s0 f: e$ @2 H
內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。
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/ P1 _) R. `' A& l" g11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無# O" ?# s. f' i  K
樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政
" U. A* g& q1 S& e; I府一直隱瞞居民。
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12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米
$ l( m2 _9 g7 A' {9 ?& m% z5 y1 u& Z埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。
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& t/ s1 W2 Y$ O: Y5 k/ ~1 v13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不
% b1 t. q$ `& e, ]單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山: a3 ~$ e8 W- u2 n( I
，禍及他人。
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/ G/ `; M; A, Q14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益4 K: [! X! D$ P0 Z
評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘0 v0 o% b- h! J: q9 o# }
客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍
0 u: O0 Z: C+ h& y8 N) X9 @，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西: }3 g$ \) e1 \; W3 R0 Q3 |
九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。 & K" G+ s, [; V) `/ r. B
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15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建
4 W# R4 Q2 u' g7 A1 F3 o" Z公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，, m+ K4 }$ D  }4 E/ j% m
更受市民歡迎。 " _1 t, G. \9 K3 L" [) Y$ d: ~

+ [! Z3 n+ _2 e& `3 G4 v% X% G16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還3 u/ ~+ |( F4 _% F! x, ?4 A
有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供
; l. N* z- ]$ @5 x9 X3 y/ k過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。 9 b6 R, L! Q0 I- |3 \  R
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17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造1109 S  W- ?( r( P- d
00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持1 @$ Y: e) c9 Z# q
有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1. H9 }$ X. s- [/ W
00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近
2 ~+ F6 x  T8 T3 C50000個職位。
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18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇
  b9 [2 Y3 x$ L/ S$ M后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須$ T( M/ r4 T) N3 W. h2 p
更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。
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19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人
3 H2 b8 v, U0 [% y* R民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使. ]. `' V: w$ F" Z, w  n* W
用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵: f5 X* Q/ |9 v
項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建
- D2 ?, N, {* C' w$ h3 h- K3 p1 T$ w築的受薪董事。 / d% a# N5 ?+ I( r  y

$ B6 a9 z4 x$ D; H* \4 `' `, V20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制
3 I0 ~, E8 T3 c; c( Q/ u5 L) x" q了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給/ J6 Y0 S& n5 b6 J8 _! C' d
西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。