lizard

第四、膝蓋呈彎曲姿勢。, G& F8 F' S% z+ g" E& e
說明：因為電梯下墜時，你不會知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨折而3 i- D9 S) |; o* S- P
死﹔
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( {- w( Z; _: P# \7 z& S- p又係小學生幻想文章；& i% b9 [! ^% K/ U  i# L% k+ p
單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。1 y4 L  M' h0 h- k! L( v
就算因為超重；而使鋼纜扯斷，其它減停裝置都用完後，但當到達地下時，這彈弓會發揮作用，把箱子彈回向上。幾次回彈之後，就會停。再當回彈那一刻，一雙腳就會承受最大反方向壓力，可能會斷，生命卻是可以保住的。
% `& T+ K* f: m2 Y) v6 d2 E8 `% T香港工廠區，都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。
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% y; R, l# o! n9 m0 N7 A) C何況還有其它保護裝置，如契在四邊的如剎停車的類似裝置。
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另笠箱不會因為意外就必定下墮：' i( M) g# o0 F. s4 f1 b6 h
因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。
* `3 o/ M& g. Q8 M3 w+ s9 d當無載客時，陀的重量高於笠箱四成。
5 ~7 q3 L  C0 e( l; [( R全載時，笠箱反過來重過陀的六成。/ g) @  E' n+ g( I$ q9 n4 L! p, }$ N, k
這樣設計，那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。& I0 W, U7 Z4 i8 M. P  ^1 W+ A0 X
所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。! N4 t& W+ e. h$ ^! r9 u3 m. g
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