lizard

第四、膝蓋呈彎曲姿勢。4 h, b6 v+ A1 N+ l( j
說明：因為電梯下墜時，你不會知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨折而
4 B( q$ ]: a- G' c死﹔9 u1 t% n2 A5 j! ]3 i3 _

( `" r0 \7 q( U7 H# x) L( L又係小學生幻想文章；
0 n0 }/ _( X- x7 X8 }. i  _單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。# n) A7 b1 r6 t% k; I/ p8 P% p4 }$ N' \
就算因為超重；而使鋼纜扯斷，其它減停裝置都用完後，但當到達地下時，這彈弓會發揮作用，把箱子彈回向上。幾次回彈之後，就會停。再當回彈那一刻，一雙腳就會承受最大反方向壓力，可能會斷，生命卻是可以保住的。3 u; X3 K- f* G8 `
香港工廠區，都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。3 ^& Q1 C/ b- N5 {  E
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何況還有其它保護裝置，如契在四邊的如剎停車的類似裝置。! k+ j  P5 q" o: o

( w3 g4 H, M# B5 Z% J$ ]) R3 _) T另笠箱不會因為意外就必定下墮：& R, k7 ~0 w0 F- O$ m; t
因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。
5 @; }# R; {; }; k; A5 x當無載客時，陀的重量高於笠箱四成。: ?4 b5 k% L  ]. \
全載時，笠箱反過來重過陀的六成。
1 p  J4 x1 p: v3 C& }這樣設計，那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。: @4 E( ^2 Z. G6 l% B
所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。* y3 m6 m$ Q; z) J; q7 b

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