lizard

第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
( n6 ~' j8 K) j! b$ m! H說明：因為電梯下墜時，你不會知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨折而3 f: \7 T% s6 d8 b
死﹔# R9 q5 K( O- B. }! r, H
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又係小學生幻想文章；  A! ?) V$ X+ i; Y3 g' V5 `* B
單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。
! t; z+ N/ Y# h就算因為超重；而使鋼纜扯斷，其它減停裝置都用完後，但當到達地下時，這彈弓會發揮作用，把箱子彈回向上。幾次回彈之後，就會停。再當回彈那一刻，一雙腳就會承受最大反方向壓力，可能會斷，生命卻是可以保住的。4 C6 T' ?1 q2 K# P
香港工廠區，都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。
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6 _( E$ d- {  j, u3 B# V1 Y何況還有其它保護裝置，如契在四邊的如剎停車的類似裝置。
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另笠箱不會因為意外就必定下墮：0 S: [( ?8 b( k% P
因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。
1 o4 J9 p# m4 E' b8 d8 y當無載客時，陀的重量高於笠箱四成。
* v" n, p; y2 z% ^5 Z, o: v全載時，笠箱反過來重過陀的六成。: g5 c/ K2 k# ]! ]' q6 E8 ~6 F
這樣設計，那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。8 M' A( G& L' K8 ^9 C2 }( n5 D2 S0 ]
所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。. N$ w* r- q2 t3 ~; ~3 p
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[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]