lizard

第四、膝蓋呈彎曲姿勢。) l' m) y0 X. v  n9 c
說明：因為電梯下墜時，你不會知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨折而
& x6 Q1 \6 R% D) ~! T死﹔
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% T3 ^4 Z5 \# P) z% R: b' f4 p) g$ G又係小學生幻想文章；
. u9 @6 s# n/ k- _* Q& g9 g單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。
; \. l6 n% k) D8 G& j2 N+ c9 b就算因為超重；而使鋼纜扯斷，其它減停裝置都用完後，但當到達地下時，這彈弓會發揮作用，把箱子彈回向上。幾次回彈之後，就會停。再當回彈那一刻，一雙腳就會承受最大反方向壓力，可能會斷，生命卻是可以保住的。
4 `5 }2 G1 B( j2 k香港工廠區，都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。( n( ^7 y4 n; T' b4 v* ?1 Z5 X
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何況還有其它保護裝置，如契在四邊的如剎停車的類似裝置。2 O# P' R1 N: g2 d

7 R5 l8 h) E) }% V: y$ F另笠箱不會因為意外就必定下墮：" I9 P9 X( ~0 x% |4 M
因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。
4 W1 s. a: K) F2 P當無載客時，陀的重量高於笠箱四成。& x" B: {9 X( e% ~  m, S
全載時，笠箱反過來重過陀的六成。5 a0 d# f5 q+ U9 R% B
這樣設計，那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。. S% _# V7 L1 ~8 A  r5 F. l& f
所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。, o: i6 A; u8 ^- R# L0 e
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[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]